Novidades

29 ABR
VW Nivus: central (opcional) de 10 polegadas usa internet do celular

VW Nivus: central (opcional) de 10 polegadas usa internet do celular

Central terá 10,1 polegadas e virá integrada ao cockpit virtual de 10,25 polegadas. Painel, console central e manopla de câmbio são os mesmos do Polo (Reprodução/Volkswagen)

A Volkswagen revelou nesta quarta-feira (29) as principais funcionalidades do VW Play, central multimídia desenvolvida no Brasil que estreará em junho com o SUV cupê Nivus.

Ela terá tela IPS de alta resolução e 10,1 polegadas com acesso à internet, integração de celulares via Apple CarPlay e Android Auto (mas sem fio apenas para iPhones) e loja de aplicativos, entre outras funções.

Nivus será lançado em junho e terá pacote esportivo R-Line como opcional (Divulgação/Volkswagen)

Mas não se anime tanto: pelas apurações de QUATRO RODAS, ele deve ser oferecido apenas como opcional em toda a gama do SUV cupê, cujo lançamento está previsto para junho.

Sobre a internet a bordo, o serviço será bem diferente do que é oferecido pela GM nos novos Chevrolet Onix e Tracker.

Sistema terá divisões moduláveis de tela para acesso mais rápido às funções (Reprodução/Volkswagen)

“O consumidor não quer pagar duas vezes por um mesmo serviço. E os pacotes de dados oferecidos hoje pelas operadoras de celular já são bem robustos”, justificou (com leve alfinetada) Fabio Rabelo, chefe de digitalização da companhia no Brasil.

VW Play oferecerá integração sem fio, mas só para iPhone e sem carregamento da bateria por indução (Reprodução/Volkswagen)

Em vez de um ponto de conexão nativo, com plano de serviços pago à parte, é o VW Play que faz a conexão em uma rede Wi-Fi, que pode ser roteada do smartphone do motorista, por exemplo e 2,4 ou 5 GHz. Mas a marca não descarta oferecer um plano de dados próprio no futuro.

Central oferecerá internet a bordo (mas é ela quem se conectará ao Wi-Fi roteado do seu celular e não o contrário, como nos GM) (Divulgação/Volkswagen)

Com a central conectada, os usuários poderão baixar aplicativos para uso direto na central, através de uma loja chamada VW Play Apps.

O fabricante já firmou parcerias com as empresas Waze (navegação), iFood (delivery de refeições), Porto Seguro, Deezer (streaming de música), Estapar (estacionamentos) e Ubook (livros por áudio).

VW Play Apps permitirá baixar aplicativos (Reprodução/Volkswagen)

A parceria com o Waze deixa implícito que não há navegador GPS embarcado. Para navegação, será preciso baixar o aplicativo referido (que usará o sinal de GPS obtido pela própria central) ou, caso o conduto prefira, usar o Google Maps via Android Auto.

Navegador GPS não vem embarcado: o dono do Nivus precisará baixar o Waze na loja de apps (Reprodução/Volkswagen)

Também é possível armazenar vídeos no sistema (desde que o veículo não esteja em movimento). Sua memória de armazenamento é de 10 Gb e a de processamento, de 2 Gb.

Outra novidade é a possibilidade de criar até cinco perfis de usuário, deixando salvas suas configurações de preferência.

Entretanto, diferentemente do novo Renault Duster, a única forma possível de diferenciar um perfil do outro é mudando a cor do avatar. Não dá para personalizá-lo com uma foto pessoal do usuário.

Sistema permite a gravação de até cinco perfis de usuário (Reprodução/Volkswagen)

Além disso, o VW Play oferecerá o “modo valet”, que bloqueia o sistema na hora de deixar o carro num estacionamento com manobrista, e uma opção de busca rápida de funções através da aba de configurações. Também evita que, por exemplo, possam pedir comida por meio do seu usuário do iFood.

Demais funções já são conhecidas de outros modelos e centrais da marca, como o comando de voz.

Sistema terá função de busca rápida por texto ou voz (Reprodução/Volkswagen)

É possível, ainda, consultar diversas configurações do veículo diretamente na centra ou, pelo aplicativo Meu VW, solicitar assistência.

App Meu VW dá acesso ao manual cognitivo e a serviços de assistência e revisão (Reprodução/Volkswagen)

Segundo Pablo di Si, presidente da Volkswagen na América Latina e Caribe, o VW Play será disponibilizado não apenas no Nivus, mas em vários dos próximos produtos da marca fabricados e vendidos na região.

Central também mostrará configurações diversas do carro (Reprodução/Volkswagen)

Na apresentação da central do Nivus, duas funções que apareciam no primeiro teaser do sistema revelado pela Volkswagen, carregador de celular sem fio e assistente de estacionamento, desapareceram.

Os itens 2 e 5 desta primeira, o primeiro teaser do VW Play, “desapareceram” no Nivus. Isso significa que ele não terá nem carregador de celular sem fio nem assistente de estacionamento (Arte/Quatro Rodas)

Isso porque eles não estarão na gama do SUV cupê. Essa versão mais completa do VW Play deve aparecer somente no fim do ano, com a chegada do utilitário compacto-médio Tarek.

As imagens divulgadas pela empresa também confirmaram que o painel do Nivus será mesmo derivado do Polo, incluindo o console central e a manopla de câmbio, embora com pequenas diferenças de estilização.

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de maio da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

27 JUN

Segredo: RAM 1500 também terá motor V8 a gasolina no Brasil

RAM 1500 V8 Hemi a gasolina (Divulgação/Ram)A picape RAM 1500 será vendida no Brasil com um motor V6 turbodiesel de 264 cv e 66,3 mkgf, configuração apresentada recentemente no mercado americano.Só que a chegada dessa motorização atrasou nos Estados Unidos, o que significa que sua homologação também demorará um pouco mais por aqui e seu lançamento ocorrerá apenas no primeiro semestre de 2020.Mas calma que a picape estará em nossas ruas ainda em 2019. Se o diesel demorou, o grupo... Leia mais
27 JUN

Honda faz recall de 27,5 mil carros no Brasil por 'airbags mortais'

A Honda convocou nesta quinta-feira (27) um recall de 27.555 veículos para substituição do airbag do passageiros nos modelos Accord, Civic, CR-V e Fit. O reparo é gratuito. O atendimento começa em 8 de julho. Os modelos possuem os chamados "airbags mortais", da fabricante japonesa Takata. O defeito faz com que o insuflador do airbag seja corrompido. Após longos períodos de exposição ao calor e a umidade, a "caixa" de metal que envolve o gás que faz o airbag abrir começa a... Leia mais
27 JUN

Qual desses SUVs pesa menos (ou mais) no bolso na hora da revisão?

SUVs compactos: comparativo de preços de revisões (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na hora de escolher um SUV compacto, o comprador de depara com uma grande variedade de modelos de diversas marcas,  com várias opções de motorização em uma elástica faixa de preços.Há desde opções na faixa de R$ 70 mil até um Honda HR-V Touring, de R$ 140 mil.Mas nem sempre o comprador se atenta para um importante fator na hora de comprar seu carro novo: o preço das revisões. Que, por sinal, pode... Leia mais
27 JUN
Jeep Compass S alia alta tecnologia a desempenho off-road

Jeep Compass S alia alta tecnologia a desempenho off-road

Novidade traz de série o maior pacote de tecnologia autônoma em veículos nacionais (Jeep/Divulgação)Nas concessionárias desde abril, o Jeep Compass S é uma edição especial que veio para atender o público que aprecia o visual e o potencial off-road, característicos da marca, mas que também é ávido por sofisticação e novas tecnologias. No topo das vendas de SUVs médios desde o lançamento, em 2016, o Compass é o veículo mais avançado produzido no Brasil.E a série S inova ao... Leia mais
27 JUN

Ford vai cortar 12 mil empregos na Europa até o final de 2020

A Ford anunciou nesta quinta-feira (27) que vai eliminar 12 mil empregos na Europa até o final do próximo ano, para tentar recuperar a lucratividade dos negócios. A estratégia é parte de uma onda de cortes de custos no setor automotivo que enfrenta demanda estagnada e investimentos elevados em novas tecnologias. O desafio dos veículos elétricos e autônomos e normas de redução de emissões poluentes tem forçado montadoras na Europa a cortar custos fixos e reduzir suas linhas... Leia mais
27 JUN

Hyundai Azera de nova geração chega ao Brasil por R$ 269.900

A nova geração do Hyundai Azera, prometida no ano passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, já está à venda no Brasil. Disponível em versão única, o sedã mais caro da marca parte de R$ 269.900. O modelo é sempre equipado com motor 3.0 V6 a gasolina de 261 cavalos de potência, 31 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a marca, ele vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Entre os itens de série, há piloto automático adaptativo,... Leia mais