Novidades

28 ABR
Teste de Produto: carregador ressuscita bateria sem apelar para a chupeta

Teste de Produto: carregador ressuscita bateria sem apelar para a chupeta

 (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Você está atrasado para ir trabalhar e, do nada, a bateria do seu carro não dá sinal de vida. Para que isso não se repita, a ajuda pode vir do carregador 12 V da Luxcar. Mas o que ele tem de diferente dos demais carregadores portáteis?

Ele é bivolt (127/220 V), pode ser usado na tomada da sua casa ou trabalho, pode ser acondicionado em qualquer nicho do automóvel e conta com a segurança de proteção contra curtos e inversão de polos através de leds indicativos.

O que nos intrigou é como um aparelhinho que trabalha com um 1 ampère (A) por hora consegue “dar vida” a uma bateria.

Foi o que fomos checar junto a dois especialistas, a técnica Érika Santos, da Elite Baterias, e o eletricista André Carneiro, do autoelétrico que leva seu nome.

Mas é importante frisar que o equipamento só carrega com tensões acima de 9 V e, antes do uso, deve-se desconectar o cabo negativo do polo para evitar panes no sistema elétrico.

A especialista Érika separou quatro exemplares com tensões médias iniciais de 11,40 V, e, após seguir as recomendações e com o tempo médio de 12 horas, o led 1 acendeu na cor verde, indicando carga completa (13,28 V), medido com um testador de bateria da loja.

“É possível que o carro volte a dar partida em menos de meia hora, tal como descrito na embalagem, mas, dificilmente, vai carregar em 100%”, explica.

Para a equipe da André Carneiro Auto Elétrica, que dispôs de uma unidade com carga baixa de 11,72 V, o mesmo tempo médio gasto por Érika foi suficiente para uma recarga total (12,10 V).

“Nesse intervalo, notei que o dispositivo esquentou, então, por precaução, interrompi o teste até ele esfriar para dar continuidade. Pode ser que carregue em menos tempo, ou em até 30 minutos, mas tudo vai depender das condições.”

Os especialistas são unânimes em afirmar que é necessário ter cuidado e bom senso na hora de usar o equipamento para não instalar acessórios que aumentem o consumo, ou de deixar a bateria descarregar totalmente para depois usar o carregador.

Vendido no mercado por R$ 129, o único ponto negativo é o tamanho do cabo (com extensão de 1,20 m), que dificilmente alcançará uma tomada com corrente de apenas 1 Ah.

 (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 7,5
Comentário: o carregador da Luxcar bivolt é compacto, fácil de usar e ainda tem aviso de polaridade invertida e corte eletrônico de energia quando carregada.
Preço: R$ 129
Compra: luxcar.com.br.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 MAI

Diretoria da Renault discutirá fusão com FCA na terça-feira

A diretoria da Renault se reunirá na terça-feira (4) para discutir a oferta de fusão com a Fiat Chrysler, informou a montadora francesa, enquanto o ministro das Finanças, Bruno Le Maire, reiterou o apoio condicional do governo à união. Os diretores da Renault decidirão se vão abrir conversas formais com a FCA quando se reunirem novamente após as sessões de trabalho informais realizadas esta semana. A reunião foi marcada para terça-feira, disse um porta-voz da empresa. ... Leia mais
31 MAI

Ford chama Fusion para recall; modelo pode se mover sozinho

A Ford anunciou nesta sexta-feira (31) um recall envolvendo unidades do Fusion de ano/modelo 2013, 2014 e 2016, todas com motor 2.5, pela possibilidade de os veículos se movimentarem involuntariamente depois de estacionados. Ainda não há solução definitiva. De acordo com a marca, a bucha do cabo seletor de marchas pode se deteriorar com o tempo, não travando na marcha solicitada pelo motorista. Com isso, ao estacionar, é possível que o veículo não esteja efetivamente na... Leia mais
31 MAI

Correio Técnico: Por que algumas Ford Ranger têm a letra D no lugar da 5ª?

Onde se lê “D”, pode entender como 5ª marcha (Irceu Rozen/Quatro Rodas)O que significa o “D” que fica na manopla de câmbio da picape Ford Ranger 2011? – Irceu Rozen, são paulo (SP)A letra indica que a quinta marcha do carro é do tipo overdrive. O termo é dado para relações de marcha cuja multiplicação seja menor do que 1:1.A Ranger chegou a usar a relação de 0,73:1, com diferencial traseiro de 4,56:1..O overdrive permite que as rotações do motor fiquem baixas em... Leia mais
31 MAI

Renault Kwid, Chery QQ e Fiat Mobi: comparamos os mais baratos do Brasil

Fiat Mobi, Chery QQ e Renault Kwid: a partir de R$ 35.490 (Christian Castanho/Quatro Rodas)Os principais concorrentes de Fiat Mobi, Renault Kwid e Caoa Chery QQ não estão nestas páginas. Nem nas próximas. Estão em anúncios da internet, em lojas de seminovos ou circulam por aí com “vende-se” nos vidros.Por R$ 38.000, não faltam opções entre carros médios com dez anos de uso, compactos completos de cinco anos atrás e os 1.0 com um ou dois anos de uso.Para quem faz questão do... Leia mais
31 MAI

Veja 10 tipos de carros dos quais você deve fugir

Sou um admirador de tudo que esteja relacionado a carros. Já tive de tudo um pouco, e sei bem o que é ficar encantado por determinado modelo. É uma sensação muito gostosa e, por isso, quando as pessoas me perguntam sobre qual carro comprar ou querem tirar uma dúvida entre dois modelos, entendo porque a maioria das pessoas se envolve emocionalmente nas escolhas e esquecem dos aspectos técnicos e comerciais. O que eu vou dizer talvez seja uma ducha de água fria, mas aguente... Leia mais
31 MAI

Dossiê dos SUVs: conheça e compare os 10 principais modelos

Há dez anos, apenas 1 em cada 15 carros novos vendidos no Brasil era SUV. Hoje, a porcentagem é de 1 para cada 4. E esse número só deve aumentar nos próximos anos. De olho no gosto dos clientes, as fabricantes têm despejado nas lojas diversos lançamentos, de todos os tamanhos e preços. A fatia mais disputada deste segmento é aquela que contempla modelos que custam entre R$ 75 mil e R$ 110 mil – 9 dos 10 SUVs mais vendidos entre janeiro e maio deste ano estão nesta faixa. ... Leia mais