Novidades

25 ABR
Por que certas versões de um carro desvalorizam menos que outras?

Por que certas versões de um carro desvalorizam menos que outras?

Desvalorização chega a ser dez vezes maior em determinadas versões do mesmo carro (João Mantovani/Quatro Rodas)

Analisando a tabela de preços de QUATRO RODAS elaborada mensalmente em conjunto com a KBB Brasil, podemos verificar que versões do mesmo carro muitas vezes têm taxas de desvalorização discrepantes.

Um Volkswagen Polo 1.6 MSI, por exemplo, tem desvalorização de 8,95%. Já a taxa para um Polo Highline 200 TSI é de 2,78%.

Para entender por que essa situação ocorre, QUATRO RODAS consultou o gerente de precificação da KBB Brasil, Fernando Barros.

VW Polo Highline desvaloriza quatro vezes menos que o Polo 1.6 MSI (Divulgação/Volkswagen)

Segundo o especialista, a taxa de desvalorização é elaborada de acordo com cada versão e não por modelos.

“A taxa de desvalorização aferida pela KBB Brasil leva em conta cada versão de um modelo que analisamos. Portanto, cada versão do carro segue, até certa medida, a sua própria reputação no mercado.”

Isso porque, segundo Barros, cada versão atua de maneira diferente e, muitas vezes, mirando em diferentes tipos de consumidor.

Renault Sandero RS: configuração esportiva do hatch atua de maneira diferente no mercado quando comparada às demais versões (Divulgação/Renault)

“Por exemplo, se observarmos as curvas históricas das versões 1.0 e 1.6 de um Renault Sandero, teremos uma taxa de desvalorização bem diferente da versão 2.0 R.S., que cumpre um papel de nicho dentro da gama do hatch. Logo, é inevitável que esta versão tenha uma taxa distinta das demais.” afirma.

Ainda de acordo com Barros, outro fator que pode influenciar na curva de desvalorização é a chegada de equipamentos que não foram bem aceitos pelo mercado.

Outro exemplo que pode causar diferenças nas taxas de desvalorizações de um carro é alguma tecnologia mal aceita, como os câmbios automatizados de uma embreagem, que tendem a provocar maior desvalorização em comparação com as versões de um mesmo carro com câmbio manual ou automático convencional.” conclui.

O contrário também é verdade: versões com itens que caíram no gosto popular tendem a ser mais visadas no mercado de usados e, portanto, mais valorizadas.

É o que explica o índice tão baixo de desvalorização do Polo Highline 200 TSI: tem motor mais potente e econômico, além de vir, na maioria dos casos, com quadro de instrumentos digital, inexistente na versão 1.6 MSI.

Desta forma, o que se pode afirmar é que cada versão tem um comportamento diferente no mercado, de acordo com sua proposta e equipamentos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 NOV
PDV da GM tem adesão de 41 funcionários na fábrica de São José, diz sindicato

PDV da GM tem adesão de 41 funcionários na fábrica de São José, diz sindicato

O Sindicato dos Metalúrgicos informou nesta quarta-feira (6) que 41 funcionários da GM aderiram ao Plano de Demissão Voluntária (PDV) na fábrica de São José dos Campos (SP). De acordo com a entidade, a medida foi adotada para a redução na produção no setor de motores da planta da cidade. O prazo para a adesão ao programa terminou na terça-feira (5). Segundo o sindicato, a ação foi voltada a trabalhadores aposentados ou em fase de aposentadoria e não por excedente na... Leia mais
06 NOV
Chevrolet convoca recall de todas as unidades do Onix Plus 2020 por risco de incêndio

Chevrolet convoca recall de todas as unidades do Onix Plus 2020 por risco de incêndio

Depois de suspender as entregas do sedã Onix Plus, conforme antecipado pelo G1, a Chevrolet convocou nesta quarta-feira (6) todas as unidades do veículo que foram entregues até o momento para comparecerem em concessionárias da marca e reparar um problema que pode causar incêndio no modelo. Qual é o problema? Segundo a empresa, “em condições muito especificas”, que envolvem temperatura ambiente, umidade do ar e composição do combustível, o software de gerenciamento do... Leia mais
06 NOV
Produção de veículos cresce 9,6% em outubro, diz Anfavea

Produção de veículos cresce 9,6% em outubro, diz Anfavea

A produção de veículos no Brasil cresceu 9,6% no mês de outubro, divulgou nesta quarta-feira (6) a Anfavea, a associação das fabricantes. A comparação é com o mesmo mês do ano passado. De acordo com a entidade, foram produzidos 288.512 autoveículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus) no último mês, contra 263.186 de outubro de 2018. Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz FenabraveVeja os 50 carros novos mais vendidos em outubro de 2019 no... Leia mais
06 NOV
GM suspende entrega do Onix Plus e fará recall por causa de incêndios

GM suspende entrega do Onix Plus e fará recall por causa de incêndios

– (Reprodução/Internet)A GM decidiu suspender, a partir da noite da última terça-feira (5), as entregas do Chevrolet Onix Plus. A medida foi tomada depois que QUATRO RODAS divulgou, na segunda (4), o registro de dois casos de incêndio do sedã no país.Em comunicado interno emitido a concessionários e obtido por nossa reportagem, a fabricante anunciou internamente a suspensão e admitiu pela primeira vez que o fogo pode ser provocado por uma falha no projeto.Ainda, informou ter tomado... Leia mais
06 NOV
Chevrolet Onix Plus tem entregas suspensas por risco de incêndio

Chevrolet Onix Plus tem entregas suspensas por risco de incêndio

A General Motors determinou a suas revendedoras que suspendam a entrega aos clientes do novo Chevrolet Onix Plus pela possibilidade de incêndio no modelo. A ordem consta de um comunicado interno da companhia obtido pelo G1. Lançado em setembro, o modelo foi o sedã mais vendido do país em outubro, com 7.140 unidades emplacadas. O G1 procurou a assessoria da Chevrolet por e-mail às 9h26 e por telefone às 9h42, mas não obteve posicionamento até a publicação desta reportagem. ... Leia mais
06 NOV
Novo HB20 1.0 turbo vs. HB20 1.6: diferenças em consumo e desempenho

Novo HB20 1.0 turbo vs. HB20 1.6: diferenças em consumo e desempenho

Hyundai HB20 Diamond Plus 2020 (Divulgação/Hyundai)O novo visual do Hyundai HB20 dividiu o público. Há quem tenha gostado das novas (e enormes) grades da dianteira e há quem prefira o design da geração anterior.Visual à parte, o que também mudou na nova geração foi o motor. Sob o capô, o hatch compacto da Hyundai conta agora nas versões de topo com um motor 1.0 turbo, com injeção direta e 120 cv de potência.Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)O... Leia mais