Novidades

24 ABR
QUATRO RODAS de maio: Tracker enfrenta SUVs líderes de mercado

QUATRO RODAS de maio: Tracker enfrenta SUVs líderes de mercado

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A edição de maio da revista QUATRO RODAS acabou de sair do forno e está pronta para seguir para as casas, bancas e internet.

O Chevrolet Tracker é um dos principais lançamentos do mercado nacional neste ano, porém, se engana quem acredita que ele terá vida fácil.

O mais novo SUV chegou prometendo muito e enfrentou os principais rivais do segmento para mostrar se realmente pode almejar o pódio de vendas da categoria.

Será que é páreo para os líderes entre os SUVs compactos? Confira!

Não para aí! O Chevrolet Equinox – irmão maior do Tracker – foi testado em sua nova configuração com motor 1.5 turbo.

A marca parece ter entendido o real objetivo do veículo no mercado e trocou a abundante cavalaria por um motor mais econômico e um preço mais atraente ao público.

Mas o que realmente muda entre as suas configurações? QUATRO RODAS colocou o SUV na pista para saber, na prática, as novas características do Equinox 1.5.

Os utilitários dominaram esta edição, com Volvo XC40 R-Design plug-in hybrid e Lexus UX 250H se enfrentando em mais um comparativo.

Desta vez, uma briga um pouco diferente, que mistura, principalmente, luxo, gasolina e elétrons.

Qual destes híbridos é melhor? O modelo da Volvo acaba de chegar ao mercado, mas será uma boa alternativa em relação ao Lexus?

Mas calma, nem só de SUV vivem os brasileiros, então, testamos o mais novo Audi A3. O veículo da marca alemã chegou à quarta geração, já foi lançado na Europa e será importado ao Brasil em breve.

QUATRO RODAS colocou mais modelos, além do hatch alemão, na pista. Confira outros destaques da edição de maio:

Fiat Argo Trekking: o compacto da marca italiana manteve as características para agradar os fãs do estilo off-road. Mas a principal novidade é o motor 1.8 e o câmbio automático de seis marchas compartilhados com o primo Jeep Renegade.

Fiat Grand Siena a gás: o Siena parece não ter aceitado bem o fim de sua versão Tetrafuel do início deste século. Mas, não, o modelo não será mais equipado com kit GNV de fábrica, no entanto, a versão Attractive 1.4 receberá um kit de preparação para ter o GNV sem perder a garantia.

Ford Kuga: o mais novo SUV da Ford promete chegar ao Brasil para bater de frente com o Jeep Compass híbrido. O modelo é conhecido na Europa como Kuga e é produzido sobre a plataforma do Focus.

Longa Duração: nossa frota de veículos passou por um novo teste, agora, para analisar o funcionamento de seus sistemas de monitoramento de pressão dos pneus. Esta tecnologia passa despercebida muitas vezes, mas ajuda a reduzir consumo e emissões.

Eduardo Campilongo, piloto de testes QUATRO RODAS (Acervo/Quatro Rodas)

Depois que a redação faz sua parte, a edição de QUATRO RODAS segue para a gráfica e de lá para os leitores, via assinatura, bancas ou internet, no caso da versão digital. O intervalo entre o fechamento redacional e o leitor é de cerca de uma semana.

Portanto, neste momento em que você lê esta edição, a redação está a pleno vapor preparando a edição seguinte, para dar tempo de chegar aos leitores no prazo.

Na redação, uma nova edição inicia no dia seguinte ao término da que foi para a gráfica/rede com o que chamamos de reunião de pauta, momento em que se define o que estará na revista do próximo mês.

A pauta é consolidada em uma representação gráfica da revista que chamamos de espelho. Esse espelho muda muitas vezes ao longo das semanas por diversas razões. Às vezes, entra uma pauta que não fora prevista. Outras vezes, o pessoal da publicidade vende espaço que não tinha sido reservado.

Leonardo Barboza, piloto de testes QUATRO RODAS (Acervo/Quatro Rodas)

No mês de abril, enquanto fazíamos a edição de maio, não foi diferente. Mas o motivo das mudanças de planos, na maioria das vezes, foi algo inédito: a pandemia de Covid-19.

Por conta do cenário econômico e pelo esforço em conter a doença, as fábricas de automóveis cancelaram lançamentos e recolheram seus carros de frota, deixando poucas alternativas para a nossa pauta.

Felizmente, graças ao empenho de todo o time, conseguimos concluir a edição com um conteúdo interessante. Preparamos um comparativo entre o novo Chevrolet Tracker e os rivais que ele tanto chamou para a briga na campanha de lançamento.

Antecipamos os novos Audi A3 hatch e Ford Kuga híbrido, que acabaram de ser lançados na Europa e mais dia menos dia desembarcam por aqui. E apresentamos a nova versão do Argo, a Trekking, que, em comum com o primo Jeep Renegade, traz o motor o estilo off-road.

Em meio a pandemia, colaborador internacional Joaquim Oliveira teve de dirigir mais de 1.000 km para testar o novo Audi A3 (Acervo/Quatro Rodas)

Por toda a confusão que causou e ainda causa a todos, não podíamos deixar de falar do coronavírus. Em diversas seções da revista, você poderá ler dicas de como cuidar de seu carro durante a quarentena, conferir o que mudou no planejamento das fábricas e o que as empresas estão fazendo para passar por esse momento tão difícil.

Como já disse, nossa equipe toda não mediu esforços. Tenho certeza de que cada profissional com seus desafios particulares deu o melhor de si. Mas eu gostaria de destacar pelo menos duas situações curiosas para você.

A primeira é a dos pilotos Eduardo Campilongo e Leonardo Barboza, que correram contra o tempo para conseguir, buscar, testar, levar para as fotos e devolver às fábricas os carros avaliados por nós antes que eles fossem recolhidos.

Verdade que o Argo Trekking ficou para trás na correria e está até hoje no estacionamento da Abril esperando a situação se normalizar. Mas, tirando isso, o trabalho foi concluído.

A outra é do colaborador internacional, o português Joaquim Oliveira, que, para conseguir viajar até Granada, na Espanha, e avaliar o novo Audi A3 hatch, evitando pegar aviões e o tumulto dos aeroportos, dirigiu 1.466 quilômetros (ida e volta, a partir de Oeiras, município próximo de Lisboa, em Portugal) em seu próprio carro.

“Fui em apenas 30 horas com programa completo e dormida, incluídos”, contou Oliveira, que, além da viagem, ainda avaliou o carro de teste em um roteiro de 200 km.

Vendo a revista finalizada, a sensação foi de missão cumprida. Mas não houve tempo para comemorar: primeiro, porque ao final dos trabalhos tivemos de nos preparar para passar a trabalhar cada um em sua casa, onde permaneceremos até segunda ordem; segundo, porque junho já está aí.

Quer dizer: enquanto você está lendo, junho já chegou para nós. Com os votos de dias melhores a todos, fico por aqui esperando te encontrar na próxima edição. Cuide-se.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 NOV
Correio Técnico: o controle de tração faz o carro gastar mais combustível?

Correio Técnico: o controle de tração faz o carro gastar mais combustível?

Desligar o controle de tração é uma ótima forma de transformar seu dinheiro em fumaça (Marco de Bari/Quatro Rodas)Andar com o controle de tração ligado faz o automóvel gastar mais combustível? – leitor Jose Marques Neto, São Paulo (SP)Não, e o mesmo vale para o controle de estabilidade. A diferença entre eles é que o controle de tração apenas corta o envio da força do motor quando detecta perda de aderência em acelerações, sem impacto no consumo de combustível. Já o... Leia mais
24 NOV
Correio Técnico: Vale a pena modernizar motores de dois tempos?

Correio Técnico: Vale a pena modernizar motores de dois tempos?

Ford Fiesta Ghia dois tempos de 1992 (Silvio Porto/Quatro Rodas)Um motor dois-tempos com válvula de escape e injeção direta é viável?, leitor Renaldo Riffel Junior, Blumenal (SC)A boa notícia é que isso já foi feito, mas a má é que não funcionou. No início da década de 90, a Ford produziu alguns protótipos do Fiesta de terceira geração com um motor 1.2 de três cilindros e dois tempos. O propulsor tinha injeção direta de gasolina, melhorando a queima da mistura... Leia mais
23 NOV
A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

Pé na Tábua: a competição é acirrada e os carros são levados ao limite nas curvas (Artur Duque/Divulgação)Para quem não conhece, o Goodwood Festival of Speed, que acontece no Reino Unido todos os anos, é um dos maiores eventos de automobilismo do mundo. Ali, pilotos, entusiastas e muitos carros clássicos se encontram e passam uma semana celebrando o mundo do automóvel. O evento acontece na Casa de Goodwood, propriedade do aristocrata britânico Lord March. São diversas categorias... Leia mais
22 NOV
Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck

Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck

– (Arte/Quatro Rodas)A picape Tesla Cybertruck só deve chegar ao mercado em 2021, mas foi apresentada nesta sexta-feira (22) e gerou polêmica pelo visual futurista. Só que as linhas retilíneas – que renderam comentários negativos dos nossos leitores – parecem ter inspiração no passado: o Renha Formigão, modelo nacional dos anos 1970. Por isso recuperamos a avaliação a seguir, de outubro de 1978, para mostrar que o pretenso futurismo da Cybertruck já era antecipado pela nossa... Leia mais
22 NOV
Veja como manter o carro em dia para as férias

Veja como manter o carro em dia para as férias

 (Volkswagen/Divulgação)Chega o vera?o e, com ele, festas de fim de ano, fe?rias escolares e muitas oportunidades para colocar o carro na estrada. Na?o e? a? toa que, de acordo com o Ministe?rio da Infraestrutura, neste peri?odo ha? aumento no fluxo de vei?culos em praticamente todas as rodovias e regio?es do Brasil. Seja para trajetos mais longos ou mesmo para aquele bate-volta para aproveitar um fim de semana de sol, viagens de carro exigem cuidados especiais. Ale?m das reviso?es em dia,... Leia mais
22 NOV
Longa Duração: compramos um Onix Plus e passamos pelo recall do incêndio

Longa Duração: compramos um Onix Plus e passamos pelo recall do incêndio

Mimo simpático: nosso Onix Plus foi entregue “embrulhado pra presente” (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Primeiro foi o vídeo de Gravataí (RS), com um Onix Plus ardendo em chamas, em setembro, no pátio da fábrica, quando a montadora funcionava a pleno vapor, preparando-se para atender à demanda inicial. E, mesmo com esse incêndio, tudo corria bem para o sedã compacto.O lançamento, também em setembro, foi feito sem nenhuma ocorrência, e até mesmo a chegada quase que simultânea do... Leia mais