Novidades

13 NOV
Leve seu filho com mais segurança

Leve seu filho com mais segurança

Não há dúvidas de que a maioria dos pais prefere cuidar dos seus filhos pessoalmente, e isso inclui também a hora do transporte. O carro pode ser o meio mais seguro para levar crianças mas, para isso, algumas regras precisam ser seguidas. Dados afirmam que, em 2007, um ano antes da lei que tornou obrigatório o uso de cadeirinhas para crianças de 0 a 7 anos e meio, 570 crianças foram vítimas de acidentes graves de trânsito.

Mas como saber qual a cadeirinha mais adequada? A lei de 2008 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determina a obrigatoriedade do uso das cadeirinhas de forma específica para cada faixa etária. O não cumprimento da lei acarreta em uma infração gravíssima, o que significa uma multa alta e sete pontos na carteira de habilitação. Além disso, o carro fica detido até ser efetuada a correção para acomodação da criança. Conheça qual a cadeirinha indicada para seu filho, lembrando que, mais do que a idade, o peso e a altura são determinantes na escolha:


• Bebê-conforto: é a indicada para recém nascidos com até cerca de 9kg, em média, ou até 13kg, de algumas marcas. Elas são mais reclinadas e devem ser colocadas de costas para o banco dianteiro. Vêm com um cinto de segurança de cinco pontos, que protege o bebê nos locais corretos, sem correr o risco de machucá-lo em algum acidente. Muitas vezes essa cadeirinha pode ser facilmente retirada, e até acoplada a alguns carrinhos (o chamado travel system), permitindo que o bebê seja transportado sem acordar.

• Poltronas reversíveis: carregam desde recém nascidos (que passaram de 9 ou 13kg) até crianças de aproximadamente 16kg ou mais, dependendo do modelo. Elas podem ser instaladas de costas ou de frente para o banco traseiro, sendo que o primeiro modo é mais recomendado para bebês menores, por proteger melhor o pescoço em caso de acidentes. Essa posição, inclusive, deve ser mantida pelo máximo de tempo possível, de acordo com o limite de peso de cada modelo. Essas poltronas, normalmente, têm cintos de cinco pontos, mas alguns modelos podem funcionar de uma forma que a criança utilize o cinto do próprio carro. As poltronas não reversíveis, que só podem ser utilizadas viradas para frente, são adequadas apenas para crianças que já passaram os 9kg, ou já têm um ano. Verifique sempre o manual antes de comprar.

• Poltronas para o posicionamento do cinto do carro, assentos de elevação ou boosters: são poltronas ou "banquinhos" que servem para deixar a criança mais alta no carro, a fim de que ela possa utilizar o cinto próprio da forma adequada. Este tipo de assento têm opção de vir com ou sem encosto, mas o que o possui garante mais segurança e posiciona melhor a parte superior do cinto. De acordo com a resolução do Contran, apenas crianças acima de 4 anos podem utilizar este assento, e devem utilizá-lo até completar 7 anos e meio, ou chegar a 1,45m.

Cuidados com a instalação da cadeirinha também são muito importantes. Os pais devem garantir que ela está bem firme e que o cinto esteja justo na criança. Vale lembrar que os pais não devem andar no banco de trás com o filho no colo, pois isso apresenta riscos de esmagamento no caso de algum acidente. Com a cadeirinha correta e a instalação mais segura, os passeios serão melhores e mais tranquilos. Após a idade adequada, as crianças podem ficar sem utilizar nenhum tipo de assento extra específico, mas devem trafegar no banco de trás e com o cinto de segurança do carro, pelo menos, até completar dez anos.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 JUL

Impressões: novo Peugeot 2008 é mais SUV e menos “Palio Weekend Adventure”

Segunda geração do 2008 mescla 208 com 3008 (Divulgação/Peugeot)Ainda distante do Brasil – a estimativa é que chegue em 2021, depois da renovação completa 208, com quem compartilha a plataforma modular CMP -, a segunda geração do 2008 constitui uma revolução muito, muito grande.Tão grande quanto ocorreu com o 3008 frente à sua anterior geração.Modelo rompe totalmente com o jeitinho de perua anabilizada da geração anterior (Divulgação/Peugeot)Isto porque, enquanto o modelo... Leia mais
23 JUL

Em qual posição é melhor deixar o câmbio automático em paradas longas?

Em paradas no farol, o ideal é manter no “D” (Divulgação/Honda)Qual a posição correta para se deixar a alavanca do câmbio automático quando o motorista fica dentro do carro com o motor ligado por muito tempo? – Geraldo Martinho Dal’Col, Cariacica (ES)Em P, de Parking. O motivo é garantir a segurança, já que esse modo ativa uma trava mecânica que impede a movimentação do carro. Fazer o mesmo ou colocar em Neutro (N) em semáforos não é recomendável. A caixa de câmbio... Leia mais
23 JUL
Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

A Triumph lançou a inédita Street Scrambler 1200 XE no Brasil por preço de R$ 59.990. Ainda em agosto, a linha será expandida com o chegada da versão XC, que utiliza a mesma base, mas tem características mais voltadas para o asfalto. Motos 2019: veja 25 lançamentos esperados Seguindo a premissa de outras "scramblers", a 1200 XE tem capacidade de rodar no off-road e em vias pavimentadas. Um detalhe especial fica por ser escapamento alto, que passa pelo meio da moto, como manda... Leia mais
23 JUL
Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

A Chevrolet anunciou no Brasil o recall dos veículos Cruze e Sonic, modelos 2012 e 2013, e do Tracker, modelo 2013, por possível defeito no airbag do lado do motorista. Veja chassis envolvidos: Chevrolet Sonic Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB029819 à DS625578 Data inicial e final de fabricação: 13/Jul/2011 à 04/Mai/2013 Chevrolet Cruze Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB100020 à DB357206 Data inicial e final de fabricação: 01/Mar/2011 à 07/Ago/2013 ... Leia mais
23 JUL

O comparativo de R$ 140.000 entre Honda HR-V Touring e Hyundai Tucson GLS

Os faróis são halógenos no Tucson e full-led no HR-V (Christian Castanho/Foto/Quatro Rodas)Você viu há algumas semanas que o novo Honda HR-V Touring ganhou uma série de itens exclusivos para ornar o 1.5 de 173 cv herdado do Civic. O senão é que a Honda cobra R$ 28.000 por isso, levando o preço a R$ 139.900.Parece caro, e é. Tanto que agora o HR-V acabou encontrando uma briga com os grandes — ou melhor, médios. É nesse segmento de SUVs que o Hyundai Tucson está situado, mas o... Leia mais
23 JUL

Como a Lamborghini planeja eliminar a maior limitação de um carro elétrico

Lamborghini Terzo Millennio, a base da nova geração do Aventador (Divulgação/Lamborghini)As baterias dos carros elétricos evoluíram bastante, mas ainda têm limitações (custo, autonomia, vida útil e reciclagem). Por isso, existe na indústria quem pense em substituí-las por supercapacitores, dispositivos que têm potencial de armazenar energia com vantagens sobre as baterias.Supercapacitores carregam em segundos (em vez de horas), suportam temperaturas altíssimas (que afetam o... Leia mais