Novidades

09 ABR
Se o carro bater ou der problema na quarentena, o seguro vai cobrir?

Se o carro bater ou der problema na quarentena, o seguro vai cobrir?

 (Renato Bacci/Quatro Rodas)

A paralisação de setores da economia devido à pandemia do coronavírus tem provocado dúvidas relacionadas ao funcionamento de serviços essenciais, como a assistência do seguro automotivo, por exemplo.

Muita gente tem receio de ficar na mão em caso de emergência por achar que as seguradoras reduziram as suas operações durante a quarentena.

Por isso, QUATRO RODAS consultou Walter Pereira, presidente da Comissão de Automóvel da FenSeg (Federação Nacional de Seguros Gerais), para sanar dúvidas sobre a cobertura veicular.

O estado de calamidade pública afeta algo em relação aos contratos de seguro com os clientes?

De acordo com Pereira, não há mudanças nos contratos, pois “não há qualquer efeito negativo com relação a coberturas e serviços”.

Os serviços de socorro mecânico, reboque e atendimento a sinistros estão funcionando normalmente? E em relação a carros reservas, já que locadoras fecharam durante a quarentena em alguns estados?

“Os serviços emergenciais e o atendimento a sinistros seguem funcionando normalmente. As locadoras de veículos (que fornecem os carros reservas), ao menos no estado de São Paulo, tiveram, no final de março, autorização para funcionar.”

Haverá alguma mudança em procedimentos de contratação e renovação de seguros? Como fica o cliente que tem o seguro por vencer nos próximos 60 dias? E em relação aos bônus para renovação?

“As seguradoras têm adotado neste período ações de flexibilização para dar conforto aos clientes, bônus, prazos e meios de pagamento.”

Há alguma recomendação específica para donos de carros segurados durante esse período?

Walter Pereira recomenda, “se possível, ligar o carro diariamente visando a manter a parte elétrica e o funcionamento do motor para evitar a perda de carga em bateria. Se houver problema, os serviços emergenciais das seguradoras podem ser acionados”.

Haverá desconto para quem mantiver o carro na garagem nesse período? Afinal, quem decidir deixar o carro parado por muito tempo pode, de repente, optar pelo cancelamento do serviço.

Pereira explica que “veículos parados em garagem podem estar menos expostos aos riscos de colisão, mas ainda existem outros riscos como o de incêndio, furto ou roubo. Cancelar o serviço pode não atender à necessidade do consumidor. Importante mencionar que, na maioria dos seguros de automóveis, os contratos foram firmados por períodos anuais e sem intermitência na cobertura”.

Como os seguros tratam casos de alguém que tenha deixado o carro parado durante a quarentena e isso venha a gerar problemas no carro?

“Como já mencionado, os serviços emergenciais seguirão ativos para ser acionados pelo cliente, se necessário.”

Como ficam serviços tipo o de reparações domésticas, que alguns seguros oferecem como “bônus” aos clientes?

“Estão mantidos, mas a tendência é de baixa utilização por conta do isolamento social e das medidas de restrição de circulação de pessoas.”

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de abril da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 NOV
O maior colecionador de QUATRO RODAS

O maior colecionador de QUATRO RODAS

Caetano: várias revistas repetidas como reserva (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Em 57 anos, já contamos a história de muitos colecionadores de carros, mas é a primeira vez que falamos do maior colecionador da QUATRO RODAS. O engenheiro Francisco Caetano, 34 anos, possui 2.000 edições. Além das mensais, tem todos os especiais já publicados, como coletâneas e livros. “Da maioria das revistas tenho dois exemplares, para sempre... Leia mais
03 NOV
GM lançará novo modelo global na Argentina e Brasil em 2020

GM lançará novo modelo global na Argentina e Brasil em 2020

Marca investirá R$ 13 bilhões no Brasil até 2020 (Chevrolet/Divulgação) A General Motors investirá US$ 300 milhões para fabricar um novo veículo global na Argentina. A marca não revelou detalhes sobre a novidade, limitando-se a informar que o carro “faz parte de uma nova linha de modelos globais destinados a novos segmentos”. Seu lançamento ocorrerá em 2020 e o carro também será exportado para o Brasil. Carlos Zarlenga,... Leia mais
03 NOV
Encosto de cabeça sem regulagem de altura é perigoso em batidas?

Encosto de cabeça sem regulagem de altura é perigoso em batidas?

O encosto protege a cabeça contra impactos traseiros (reprodução/Internet) Em carro sem regulagem de altura do encosto de cabeça, não há risco maior de o ocupante se machucar em caso de colisões? – Leonardo Contin da Costa – Florianópolis (SC) Esse risco é baixo e ainda assim só para quem tiver mais de 2 metros de altura. Segundo o engenheiro Alessandro Rubio, da Comissão de Segurança Veicular da SAE Brasil, nos modelos sem... Leia mais
03 NOV
Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Espaço está aberto para visitação de quarta a domingo (Brunno Migliorança/Divulgação) O primeiro espaço dedicado ao jornalismo automotivo já está aberto para visitação. O MIAU (Museu da Imprensa Automotiva) foi inaugurado oficialmente em São Paulo na última semana. A ideia partiu de Marcos Rozen, jornalista especializado em automóveis com passagens por grandes veículos de mídia do setor, como a agência AutoData. ... Leia mais
03 NOV

Vídeo prova que o Volvo 850 é indestrutível

Dar fim a um Volvo é mais difícil do que parece (Reprodução/Youtube) Os Volvo são conhecidos por serem seguros. Mas um cara resolveu colocar uma 850 Wagon no mesmo rol da Toyota Hilux que sobreviveu a uma demolição e da Kombi que continuou funcionando após ser dobrada por uma árvore: o dos carros indestrutíveis. Um ferro-velho foi feito de campo de provas para descobrir até onde o caixote sueco resistiria. O 850 colide forte com... Leia mais
02 NOV
Clássicos: Ferrari 250 GTE 2+2

Clássicos: Ferrari 250 GTE 2+2

A 250 é a primeira Ferrari produzida em larga escala para quatro pessoas (Christian Castanho/Quatro Rodas) Para os fãs da Ferrari, poucas edições das 24 Horas de Le Mans foram tão especiais quanto a de 1960. Primeiro pela conquista da prova, vencida pela 250 Testarossa. Segundo pela aparição do protótipo que deu origem à 250 GTE 2+2, primeira Ferrari de quatro lugares produzida em larga escala. Apesar de distintas, ambas integravam... Leia mais