Novidades

06 ABR
Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome

Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Como adiantado por QUATRO RODAS, a venda de veículos tem caído semana a semana no Brasil, após ter sido adotado o período de quarentena.

Na última semana, tivemos acesso adiantado ao relatório de venda de veículos da associação dos concessionários (Fenabrave). Os números indicam que entre o dia 1º e 20 de março foram emplacados 88.482 – considerando os 20 mais vendidos –, equivalente a uma venda média diária de 4.242 unidades.

Já na semana seguinte, a venda total foi de apenas 2.993 carros, representando uma média de 427 veículos por dia e registrando um tombo de 90,3%.

Com a menor procura, algumas concessionárias do país têm feito pacotes promocionais, que deve adicionar revisões gratuitas para quem comprar veículo. Mas é possível comprar um carro neste momento de quarentena?

A resposta “sim” é unânime em todas as concessionárias e também com o presidente da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), Ilídio dos Santos.

No entanto, há uma ressalva: a não regularização do carro.

De acordo com Santos, um dos motivos para a queda das vendas é que tanto os Detran (departamentos estaduais de trânsito) quanto os cartórios de registro estão fechados, devido à quarentena, o que inibe a transferência e regularização de veículos – sejam eles novos ou seminovos.

Assim como os zero-quilômetro, os seminovos também apontaram queda de 90,27% na última semana do mês anterior, segundo dados da Fenauto.

Em volume, as vendas diárias passaram de 60.954 na primeira quinzena para 5.014 na última semana de março.

Aviso sobre paralisação das atividades do Detran em São Paulo (Detran-SP/Reprodução)

Ilídio dos Santos afirmou que as associações estaduais de revendedores estão tratando com seus respectivos governos uma trégua na paralisação para que as transações voltem a ser realizadas e o mercado gire novamente.

Segundo ele, “todos que compram um carro querem fazer a transferência e sair com o veículo em seu nome”. Ou seja, se não houver como efetuar os registros, o mercado automotivo não terá melhora.

Durante a reportagem, QUATRO RODAS realizou contato com concessionárias de todo o Brasil. Em todas elas, o setor de vendas está trabalhando em casa, respeitando as orientações estipuladas pelo Ministério da Saúde.

De acordo com as lojas, a compra de veículos pode ser feita online. O interessado entra em contato com a concessionária e um material detalhado do veículo é enviado ao celular em formato de vídeo.

Caso a compra seja fechada, a concessionária emite nota fiscal e libera a retirada do veículo em seu setor de oficina, que está funcionando normalmente.

No entanto, o veículo não consegue liberação para emplacamento, tendo em vista que o Detran está fechado.

Uma deliberação feita pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito), no dia 19 de março, permite que veículos comprados a partir deste prazo rodem sem placa durante a quarentena, afirmando que a regularização pode ser feita após o departamento de trânsito voltar a operar em normalidade.

Mas a medida não foi suficiente para conter as desistências e também não resolve o problema no setor das revendas, onde lojas, em concordância com o presidente da Fenauto, afirmam que a queda das vendas de seminovos aconteceu por conta do fechamento do Detran.

Isso porque tanto quem compra quanto quem vende um carro usado não sente segurança de rodar ou ver rodar por aí um veículo que não está em nome do condutor.

Uma saída apontada pelo presidente da Fenauto é a assinatura de um termo de responsabilidade por comprador e loja, a fim de formalizar a compra do seminovo.

Isso, teoricamente, daria a garantia para que ambas as partes finalizem o processo de transferência quando a paralisação chegar ao fim.

Encontramos apenas uma concessionária que está realizando este processo, localizada em Belo Horizonte (MG). No entanto, até o momento, o método foi procurado apenas para troca ou venda de veículos por pessoa física.

As outras lojas afirmam que, por não haver a possibilidade da regularização imediata da transferência, as buscas têm diminuído cada dia mais.

Nossa reportagem tentou contato com a Fenabrave (associação nacional dos concessionários), mas não obteve resposta até a publicação deste artigo.

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de abril da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 ABR

Hyundai ix25 muda radicalmente e se descola do nosso Creta. Ainda bem

Mais de perto, o conjunto óptico dianteiro para lá de bizarro do novo ix25 (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Uma das novidades mais curiosas do Salão de Xangai 2019 é a segunda geração do Hyundai ix25. Caso você não saiba, trata-se do irmão chinês do nosso Creta. Até este ano, ambos eram praticamente o mesmo carro vendidos sob nomes diferentes.Só que essa correlação está prestes a mudar, e ficamos até aliviados em saber disso. Afinal, a nova geração do ix25, que chega às ruas... Leia mais
18 ABR

O dia em que participamos de um rali com uma picape Jeep Willys 1965

QUATRO RODAS dirigiu o Jeep Willys 1695 (Leonardo Azevedo/Quatro Rodas)Com a trégua da chuva, o seis-cilindros de 2,6 litros urrava a 4.400 rpm, rotação de potência máxima. Na planilha, uma placa azul servia de referência para o próximo posto de controle. Uma luz vermelha se acende no painel.A fumaça saindo pelo capô anunciava que as nossas chances de vitória tinham acabado.O mau tempo castigava a equipe QUATRO RODAS desde o Teatro Municipal de São Paulo, ponto inicial da Copa... Leia mais
18 ABR

O que a nossa Volkswagen Tarok está fazendo no Salão de Nova York?

Picape foi revelada em 2018, mas ainda desperta o interesse do público (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Sem nenhum grande lançamento para esta edição do Salão de Nova York, a Volkswagen acabou atraindo mais olhares para seu estande ao exibir a picape Tarok, conceito apresentado pela primeira vez no Salão de São Paulo, no final de 2018.O protótipo, inclusive, é o mesmo que esteve no pavilhão do São Paulo Expo em novembro do ano passado.E a verdade é que a Tarok está chamando a... Leia mais
17 ABR

Jac prepara ofensiva de elétricos e diz não ter pressa para produzir no Brasil

Carros compactos, ofensiva de SUVs, picape, e, agora, carros elétricos. De alguns anos para cá, a estratégia da Jac Motors foi modificada de forma drástica algumas vezes. Durante, o Salão de Xangai, o G1 conversou com Sergio Habib, responsável pela marca no Brasil. Segundo Habib, até o ano que vem, a empresa deve lançar pelo menos 5 veículos elétricos, já considerando o iEV 40, que chega em agosto por R$ 130 mil. Depois dele, é a vez de uma picape grande elétrica,... Leia mais
17 ABR

Comissão Europeia aprova wi-fi como padrão para internet em carros, em vez do 5G

A Comissão Europeia aprovou o wi-fi como padrão para conectar carros à internet da União Europeia em vez da tecnologia 5G. O assunto divide as montadoras e empresas de tecnologia: a Volkswagen apoia a opção escolhida, juntamente com Renault, Toyota, NXP, Autotalks e Kapsch TrafficCom. Já o 5G é defendido por BMW, Daimler (dona da Mercedes-Benz), Ford, PSA Peugeot Citroen, Ericsson, Huawei, Intel, Qualcomm e Samsung. O mercado está de olho no serviço que pode gerar... Leia mais
17 ABR

Hyundai Venue: por que este SUV abaixo do Creta interessa ao Brasil

Faróis do Venue são envolvidos por leds (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)O mercado norte-americano não é o mais adepto dos SUVs compactos, mas o Salão de Nova York foi o escolhido pela Hyundai para a apresentação do Venue, seu menor SUV.Aliás, se pudéssemos dar um conselho neste momento, seria: anote este nome. Porque o Hyundai Venue, criado como um produto global, tem grandes chances de ser vendido – e também fabricado – no Brasil pela Hyundai Motor Brasil (HMB), responsável... Leia mais