Novidades

03 ABR
Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Ferrari Testarossa preta não agradou Maradona (Reprodução/Internet)

Em 1987, Diego Armando Maradona estava no auge. O meia argentino acabara de ser bicampeão mundial com sua seleção e era o grande maestro do Napoli, clube italiano de maior sucesso no fim da década de 1980.

Com status de popstar, era normal ver o craque desfilando pelas ruas do sul da Itália com carros cada vez mais exclusivos. Mas, um, entre os vários modelos do craque, tem uma história um tanto quanto curiosa.

Esportivo era equipado com um motor de 4,9 l com 12 cilindros opostos; 0 a 100 km/h do modelo é feito em 5,8 segundos (Mecum Auctions/Divulgação)

O carro em questão é uma Ferrari Testarossa de 390 cv na cor preta, pedida por Maradona a seu empresário, Guilermo Coppola, em 1987. O problema é que até aquele ano a escuderia de Maranello havia confeccionado apenas um modelo naquela cor, a pedido do ator Sylvester Stallone.

Sobrou então para o presidente do Napoli à época, Corrado Ferlaino. O dirigente conta que originalmente o carro custaria US$ 430.000, mas que, para satisfazer os pedidos do meia, pagou o dobro e ainda acrescentou mais US$ 130.000 pela pintura, perfazendo um total de US$ 990.000 – hoje, equivalente a R$ 5.265.909, sem correções e inflação.

Ferrari Testarossa gera 390 cv e 50 kgfm; velocidade máxima é de 286 km/h (Mecum Auctions/Divulgação)

Eis que quando recebeu o carro, Maradona teve uma surpresa. Como qualquer esportivo da época, o modelo não era equipado com rádio. Além disso, sequer tinha ar-condicionado.

Além de não ter ficado satisfeito com o presente que acabara de receber, o argentino ainda disparou contra o próprio empresário. “Pode enfiá-lo no…”, respondeu o craque na ocasião.

Mesmo contrariado, Maradona só se desfez do modelo em 1993 quando retornou ao futebol argentino para defender o Newell’s Old Boys, clube de Rosário.

 

Em 2014, a antiga Ferrari de Maradona foi vendida por uma colecionadora espanhola, junto com o certificado de garantia em nome do argentino e com o certificado de pintura de fábrica, por € 250.000, cerca de R$ 1.434.087,00.

 

 

 

 

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 NOV

Brasil receberá 3 elétricos 'populares', após anos em 'fila'; todos acima de R$ 140 mil

Depois de anos na "fila", o Brasil vai receber, de uma só vez, 3 modelos de carros elétricos "de entrada". São modelos não luxuosos, mas todos custarão mais de R$ 140 mil no país. As vendas de Nissan Leaf, Renault Zoe e Chevrolet Zoe foram anunciadas nesta terça-feira (6), no Salão do Automóvel de SP. Veja os preços: Chevrolet Bolt: R$ 175 mil Nissan Leaf: R$ 178,4 mil Renault Zoe: R$ 149,9 mil Leaf e Zoe já estão em pré-venda e a entrega será no 2019,... Leia mais
06 NOV

Salão de SP 2018: Renault começa pré-venda do elétrico Zoe no Brasil por R$ 149 mil

A Renault anunciou nesta terça-feira (6) no Salão do Automóvel de São Paulo que irá vender o elétrico Zoe no país. O modelo começa a ter pré-venda nesta quarta (7) por R$ 149.990. De acordo com a montadora, os clientes devem dar um sinal de R$ 2.990 e as entregas começam em fevereiro. O compacto será vendido pela internet, em ação semelhante àquela que fez com o popular Kwid, no ano passado. O Zoe também poderá ser encontrado em duas concessionárias da marca,... Leia mais
06 NOV

Salão de SP 2018: Nissan lança pré-venda do elétrico Leaf a R$ 178,4 mil

A Nissan escolheu o Salão do Automóvel para antecipar o futuro da marca com diversos conceitos baseados em Frontier, Kicks e Versa. Contudo, confirmado para 2019, o elétrico Leaf é o grande destaque do estande. O carro 100% elétrico mais vendido do mundo entra em pré-venda no Brasil nesta terça-feira (6),a R$ 178,4 mil, mais caro que o Chevrolet Bolt, anunciado por R$ 175 mil, mais cedo, também no evento. 0 Leaf é equipado com um motor de 150 cavalos de potência e 32,6... Leia mais
06 NOV

Salão de SP 2018: Honda confirma HR-V turbo e mostra nova geração do Accord

Depois do HR-V (em 2014) e o WR-V (em 2016), a Honda chega ao Salão do Automóvel 2018 sem modelos inéditos. A estrela é a nova geração do sedã Accord. Ele conta com motor 2.0 turbo de 255 cavalos, aliado ao câmbio automático de 10 marchas e tem tração integral. Além disso, a Honda informou que terá 3 carros híbridos no Brasil em um período de 5 anos. HR-V turbo A montadora também confirmou que venderá uma versão Touring do HR-V, equipada com motor turbo... Leia mais
06 NOV

Honda confirma HR-V turbo no Brasil, mas não mostra no Salão

Décima geração do Accord perdeu a opção V6 (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Não espere fortes emoções no estande da Honda no Salão do Automóvel de São Paulo. A marca japonesa promove a primeira apresentação ao grande público do HR-V 2019, que passou por leve facelift.Dentro da família, novidade mesmo foi o anúncio da versão Touring. Assim como no Civic e no CR-V, ela terá como principal diferencial o motor 1.5 Turbo de 173 cv, além de faróis totalmente em leds e mais itens de... Leia mais
06 NOV

Com excedente de 350 funcionários, Ford faz PDV na fábrica de Taubaté

A Ford de Taubaté abriu um Plano de Demissão Voluntária (PDV) e colocou 54 trabalhadores de licença remunerada na planta de Taubaté (SP). A montadora alega que tem 350 funcionários excedentes na fábrica. Um comunicado interno obtido pelo G1 expõe que a baixa adesão ao PDV preocupa por ser a única medida prevista para lidar com o número excedente. “Reforçamos nosso pedido para que todos os funcionários reflitam”, diz trecho. No comunicado emitido como ‘mensagem... Leia mais