Novidades

02 ABR
Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Novo Tracker custa de R$ 70.000 (PcD) a R$ 112.000 (Premier 1.2 turbo) (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Um dos grandes lançamentos do ano e o último antes da quarentena imposta pelo surto do novo coronavírus, o novo Chevrolet Tracker chegou estreando o novo motor 1.2 turbo e prometendo um consumo de quase 15 km/l.

Para saber se, na prática, a terceira geração do SUV compacto supera seus principais rivais em desempenho e consumo, QUATRO RODAS decidiu confrontar sua ficha de desempenho e consumo, com dados auferidos exclusivamente em nossa pista de testes, com a de cinco rivais.

Colocamos na disputa: Caoa Chery Tiggo 5X TXS, Hyundai Creta 2.0 Prestige, Jeep Renegade Limited 1.8 flex e VW T-Cross 200 TSI Comfortline.

Tais concorrentes foram escolhidos porque são os que mais se aproximam da versão testada, a de topo Premier, em preço e especificação mecânica. Confira:

SUV traz o inédito motor 1.2 turbo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

No quesito consumo, quem levou a melhor em nossa simulação foi o T-Cross, com 11,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na rodovia. O Tracker foi o segundo mais eficiente, com médias de 11,3 e 13,8 km/l, respectivamente.

Já no 0 a 100 km/h, ponto para o modelo da GM, que atingiu a velocidade em 10,1 segundos e foi o melhor do grupo. Na sequência apareceu o Creta 2.0, único a acompanhá-lo abaixo da casa dos 11 s.

Nas retomadas, o Chevrolet confirmou o equilíbrio de seu conjunto motriz e ficou em vantagem na prova de 80 a 120 km/h. Além disso, foi o segundo mais veloz nas avaliações de 40 a 80 e 60 a 100 km/h, atrás, respectivamente, de Creta e Tiggo 5X. Por isso, foi considerado o vencedor no geral.

O Caoa Chery também se saiu bem nos testes de frenagens, graças ao conjunto com discos nas quatro rodas. Pelo mesmo motivo, o T-Cross ficou em segundo nesta auferição.

O Tracker ainda traz tambores no jogo traseiro, mas o baixo peso de sua carroceria garantiu a ele um honesto (embora não muito empolgante) terceiro lugar nesse quesito.

Confira o resultado completo na tabela abaixo, lembrando que os testes são sempre realizados com gasolina.

Chevrolet Tracker Premier 1.2 turbo

10,1 s

40 a 80 km/h: 4,47 s

60 a 100 km/h: 5,72 s

80 a 120 km/h: 6,97 s

60 a 0 km/h: 14,77 m

80 a 0 km/h: 25,75 m

100 a 0 km/h: 41,65 m

120 a 0 km/h: 59,08 m

Urbano: 11,3 km/l

Rodoviário: 13,8 km/l

Caoa Chery Tiggo 5X TXS

10,6 s

40 a 80 km/h: 4,52 s

60 a 100 km/h: 5,70 s

80 a 120 km/h: 7,50 s

60 a 0 km/h: 13,41 m

80 a 0 km/h: 24,70 m

100 a 0 km/h: 38,29 m

120 a 0 km/h: 54,62 m

Urbano: 11,1 km/l

Rodoviário: 13,5 km/l

Hyundai Creta Prestige 2.0

10,8 s

40 a 80 km/h: 4,40 s

60 a 100 km/h: 5,81 s

80 a 120 km/h: 7,43 s

60 a 0 km/h: 16,65 m

80 a 0 km/h: 28.31 m

100 a 0 km/h: –

120 a 0 km/h: 64,3 m

Urbano: 8,2 km/l

Rodoviário: 12,7 km/l

Jeep Renegade Limited 1.8

13,9 s

40 a 80 km/h: 6,05 s

60 a 100 km/h: 8,11 s

80 a 120 km/h: 10,67 s

60 a 0 km/h: 15,59 m

80 a 0 km/h: 27,65 m

100 a 0 km/h: 44,11 m

120 a 0 km/h: 62,98 m

Urbano: 9,9 km/l

Rodoviário: 12,8 km/l

VW T-Cross Comfortline 200 TSI

11,2 s

40 a 80 km/h: 4,95 s

60 a 100 km/h: 6,29 s

80 a 120 km/h: 7,60 s

60 a 0 km/h: 14,29 m

80 a 0 km/h: 24,89 m

100 a 0 km/h: 38,92 m

120 a 0 km/h: 56,39 m

Urbano: 11,8 km/l

Rodoviário: 14,7 km/l

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 MAI

Conheça os exoesqueletos usados nas linhas de montagem

Um mecanismo permite que a articulação trave em diferentes alturas. Basta sentar-se com a pernas levemente abertas para o equipamento sustentar o peso do corpo (Christian Castanho/Quatro Rodas)No começo a sensação é de insegurança. Afinal, sentar-se “no ar” é algo que nosso instinto não está acostumado, e o medo de cair acaba atrapalhando.Mas bastam alguns minutos para se habituar com o exoesqueleto de apoio aos membros inferiores, que estreou no fim de 2017 na linha de montagem... Leia mais
03 MAI

Toyota terá pista de testes para carros autônomos que reproduz cenários de 'caso extremo'

A Toyota anunciou nesta quinta-feira (3) que está montando uma pista de testes em Michigan para sua tecnologia de veículos de direção autônoma que irá replicar "casos extremos" de cenários que são muito perigosos para condução em vias públicas. A instalação em Ottawa Lake, que está sendo construída pelo Instituto Toyota de Pesquisa, entrará em operação em outubro. "Este novo local nos dará a flexibilidade de personalizar os cenários de direção que ampliarão os... Leia mais
03 MAI

Mercado em abril: Kwid mantém o 5° e VW Virtus aparece no top 20

Modelo alemão já supera os rivais do segmento nas vendas (Divulgação/Volkswagen)Após o fim do primeiro trimestre de 2018, alguns modelos mostram se terão fôlego ou não para continuar entre os mais vendidos do Brasil e outros, recém-lançados, começam a se destacar.Porém, no mês de abril, destaque para a forte presença de três marcas entre os dez mais vendidos.Chevrolet, Volkswagen e Renault emplacaram, cada uma, dois modelos no top 10. Hyundai, Ford, Fiat e Toyota completam a... Leia mais
03 MAI

Nissan faz recall para trocar 'airbags mortais' que já haviam sido substituídos

A Nissan anunciou um recall de 138 unidades da Frontier e do X-Trail para uma nova substituição do gerador dos gases do airbag do passageiro. Trata-se de um segundo recall para estes modelos. O reparo é gratuito. A marca afirma que a Takata, fabricante dos "airbags mortais", enviou novos componentes, que são mais eficientes do que os já substituídos anteriormente, em chamadas de 2013 e 2015. Veja os chassis das unidades envolvidas: Frontier (2 unidades) - produzidas em... Leia mais
03 MAI

Ford Ranger ganha versões diesel focadas no custo-benefício

Nova versão XL com cabine dupla custa R$ 139.590 e possui cinto de segurança de três pontos em todos os bancos (Divulgação/Ford)A linha 2019 da Ford Ranger ganha duas novas configurações a diesel: a versão de entrada XL com cabine simples, dupla ou chassi, tração 4×4 e câmbio manual, e a intermediária XLS com cabine dupla, tração 4×2 e câmbio automático.A XL é focada no trabalho e no transporte de cargas leves. Tem visual bem simples, mas atrai pelo conjunto mecânico e pelo... Leia mais
03 MAI

Teste: Mini Countryman John Cooper Works

A cor Vermelho Chili é a única a oferecer o teto preto (Christian Castanho/Quatro Rodas)A central eletrônica dos carros é capaz de deixá-los mais econômicos e menos poluentes. Mas ela também permite um recurso especialmente atraente nos novos esportivos: a mudança do som.Isso permitiu à BMW dar uma identidade sonora única ao novo Mini Countryman JCW.Jeitão de SUV destoa das linhas típicas dos Mini (Christian Castanho/Quatro Rodas)Com o seletor de condução no modo esportivo, o... Leia mais