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30 MAR
Flagra: novo Hyundai Creta terá versão esticada com sete lugares

Flagra: novo Hyundai Creta terá versão esticada com sete lugares

 (Palisade Owners Club/Reprodução)

A versão indiana do Hyundai Creta já deu as caras no Salão do Automóvel de Nova Délhi, na Índia.

O modelo já foi apresentado oficialmente pela marca e compartilha as linhas do corresponde chinês, IX25, e pode ter o mesmo design aqui no Brasil.

Desta vez, flagra publicado pelo grupo Palisade Owners Club, na Coreia do Sul, mostra a imagem de perfil de uma inédita configuração esticada do SUV compacto com sete lugares.

Embora ainda esteja sob forte camuflagem, é possível observar que o Creta sete lugares manteve a polêmica dianteira da configuração para cinco pessoas, com uma régua de luz diurna paralela à linha da grade frontal e os faróis logo abaixo, alojados no pára-choque.

 (Divulgação/Hyundai)

Na lateral, apenas o detalhe de uma vigia pode ser visto, entregando que o balanço traseiro é maior do que na variante convencional. Além disso, o teto perde a caída acentuada, para dar mais espaço aos ocupantes da terceira fila.

Esta não deverá ter espaço para adultos e levará apenas crianças, já que o entre-eixos da versão será o mesmo do Creta com cinco lugares: 2,61 metros.

 (Divulgação/Hyundai)

A disposição dos bancos seis e sete prejudicará a capacidade volumétrica de 433 litros do porta-malas, que deverá perder espaço quando estes estiverem postados.

Por outro lado, quando a terceira fileira estiver rebatida, o volume deve superar bem a faixa dos 500 litros.

Será que essa opção chega ao mercado brasileiro? O Hyundai Creta estreou no Brasil em 2017 e ainda não ganhou uma nova geração, apenas um discreto facelift.

Por aqui, ele está disponível apenas em versões de cinco lugares e com dois tipos de motorização: quatro-cilindros 1.6 de 130 cv e 16,5 kgfm ou 2.0 de 166 cv e 20,5 kgfm.

O câmbio manual de seis marchas está disponível apenas para o 1.6, enquanto o automático de seis velocidades pode ser encontrado nas duas configurações de motor.

Fonte: Quatro Rodas

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