Novidades

26 MAR
Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Variação em Brasília (DF): na Pedragon, o filtro de cabine custava R$ 140, mas, na Carrera, saiu por R$ 52 (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

O editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, rodou mais de 2.500 km com o Onix Plus numa viagem de ida e volta entre São Paulo e Sobradinho (DF). A estada no Distrito Federal rendeu uma visita a duas concessionárias locais.

Se mostrando interessado em adquirir um filtro de cabine e incomodado com ruídos na dianteira, o editor foi primeiramente à Pedragon Colorado.

“O mecânico foi bastante solícito, se prontificando a dar uma volta para detectar a origem do barulho. De volta à oficina, alertou para a necessidade de fazer os dois recalls já conhecidos“, conta Péricles.

Os serviços foram, claro, para troca do led de iluminação das posições de marcha do câmbio e da tubulação de combustível. O problema é que não havia as tais peças em estoque nem previsão de chegada.

“Orçado em R$ 140, o filtro de cabine ficou por lá mesmo”, acrescenta o editor, que ainda na Pedragon ligou para a Carrera de Brasília.

“Tenho as peças do recall e posso lhe atender depois de amanhã. O filtro do ar-condicionado sai por R$ 52. Só não conseguirei fazer a verificação dos ruídos, pois ela exige muito tempo e você disse que viaja de volta daqui a três dias”, disse o consultor.

No horário combinado, o Onix Plus foi deixado na Carrera. Aproveitamos e registramos outra reclamação:

“O limpador aciona sozinho. Cheguei a pensar que era pela presença de algum inseto morto na área do sensor, mas logo lembrei que o Onix Plus nem sequer dispõe de acionamento automático dos limpadores. Então, notei que as ativações ocorriam com mais frequência ao rodar sobre asfalto ruim”, disse Péricles ao consultor.

Este revelou: “Já peguei outros dois casos iguais. É preciso trocar a alavanca de acionamento, mas não tenho a peça”. Após duas horas e meia em manutenção, fizemos a retirada do carro.

No trecho noturno da viagem, uma novidade: as letras de indicação da posição do câmbio, com o led trocado, estavam devidamente retroiluminadas.

Pediremos uma solução para os barulhos da dianteira e para o acionamento indevido dos limpadores na revisão de 10.000 km.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 FEV
Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?

Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?

Vai descer? Carro sempre engatado (Reprodução/Internet) Basta reduzir a marcha do câmbio, como é feito em um carro manual. Nos modelos sem opção de trocas sequenciais isso é possível ao colocar a alavanca em modo L (de Low) ou nos números – ao selecionar o 3 ou D3, por exemplo, o carro irá trocar as marchas automaticamente até a terceira relação. Isso impede que ele avance para as próximas marchas e otimize o freio-motor. É... Leia mais
09 FEV
Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv

Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv

O primeiro conceito do novo Stratos surgiu em 2010, mas o projeto foi interrompido (Lancia/Divulgação) O lendário Stratos está com data marcada para voltar às ruas. Limitado em apenas 25 unidades, o modelo retornará com um motor ainda mais potente de 558 cv. Porém, não será a italiana Lancia responsável pela montagem do novo Stratos. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (09/02) pela Manifattura Automobili Torino (MAT) e New... Leia mais
08 FEV
Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Pinças verdes identificam a versão híbrida (João Mantovani/Quatro Rodas) A Porsche mostrou ao mundo que carros híbridos podem empolgar sem poluir o meio ambiente. É nesse grupo que entra o Panamera 4 E-Hybrid, sedã ecologicamente correto que está na segunda geração. O Panamera combina um motor V6 2.9 a gasolina (de 330 cv e 45,8 mkgf) com um elétrico de 136 cv e 40,8 mkgf. Juntos, eles produzem 462 cv e 71,4 mkgf – mais do que... Leia mais
08 FEV
Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta

Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta

Arranhões na pintura? Isso o protetor Sport Inox resolve, mas o que a gente não esperava era as marcas de sujeira nas bordas (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Dê uma olhada na porta do carro e veja com atenção aquela cavidade atrás da maçaneta do lado do motorista. Se o veículo já tiver mais de dois anos de uso, invariavelmente haverá vários arranhões na pintura. Culpa das unhas ao pegar a maçaneta. Você pode até apará-las... Leia mais
08 FEV
Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?

Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?

Renault Kwid foi sucesso na pré-venda: precisou de um reforço de 2.000 unidades no lote inicial (Christian Castanho/Quatro Rodas) Tem gente que faz questão de estar entre os primeiros a adquirir certos produtos – são os early adopters. A expressão em inglês se refere a essas pessoas que fazem esforços para garantir o item, como passar a madrugada na fila da Apple Store à espera do último iPhone ou se degladiar com outros... Leia mais
08 FEV
Nissan incentiva mulheres sauditas a dirigirem pela primeira vez

Nissan incentiva mulheres sauditas a dirigirem pela primeira vez

Campanha #SheDrives comemora decisão da Arábia Saudita (Divulgação/Nissan) Você entra no carro, escolhe uma música, ajeita o banco e escolhe o destino. O ato de dirigir para muitos é sinônimo de terapia e liberdade. Agora imagine um lugar em que dirigir seja proibido para algumas pessoas. Desde o dia 26 de setembro do ano passado, a Arábia Saudita recorreu de uma lei que proibia mulheres de dirigirem. Tal decisão abre grandes... Leia mais