Novidades

26 MAR
Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

 (Divulgação/Chevrolet)

O Chevrolet Onix foi lançado no mercado colombiano nesta semana. Para aquele mercado, serão quatro opções da versão sedã e duas do hatch, sendo uma delas a esportiva RS – que ainda não chegou ao Brasil.

Vale lembrar que a versão RS já havia sido flagrada por QUATRO RODAS em novembro do último ano.

Faróis escurecidos são exclusivos da versão (Reprodução/Internet)

O modelo será equipado com o motor três cilindros 1.0 turbo de 116 cv e 16,3 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas.

O visual é carregado de detalhes escurecidos para dar característica esportiva ao modelo. São emblemas pintados de preto, faróis com máscara negra exclusivos, saias laterais, aerofólio e logotipo RS (vermelho) na grade dianteira.

Versão ainda tem aerofólio e para-choque traseiro exclusivos (Reprodução/Internet)

As rodas de 16 polegadas são iguais às do Onix Premier, mas são pintadas de preto para combinar com os demais itens de estilização do carro.

No flagra feito no ano passado, o RS apresentava um interior em plástico preto, com detalhes de volante e manopla de câmbio em preto brilhante.

Interior do Onix RS, pelo menos o que será vendido na Colômbia (Divulgação/Chevrolet)

As saídas de ar das extremidades do painel possuem detalhes vermelhos, assim como a costura do volante.

Os bancos têm a parte central em tecido e encosto de cabeça integrado. Além disso, o assento do motorista tem regulagem de altura.

Por fim, o modelo conta com a central multimídia MyLink com uma tela digital de 7 polegadas, a mesma já conhecida de outras versões do compacto.

Na Colômbia, a versão RS pode ser encontrada por 55,3 milhões de pesos colombianos, o equivalente a cerca de R$ 66.300). Valor nivelado ao Onix LTZ turbo aqui no Brasil.

Além do RS, o novo Onix comercializado no país sul-americano terá as versões LT, LTZ e Premier. Vale lembrar que o modelo vem importado justamente do Brasil.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 JAN
Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento

Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento

Sedã médio não sofria aumento há quase um ano e meio (Divulgação/Honda) A última vez que a Honda mexeu nos preços do Civic foi no lançamento desta décima geração, em agosto de 2016. Seguraram inflação, alta do dólar e aumento dos combustíveis. Agora o sedã médio está até R$ 1.500 mais caro. Em compensação, algumas versões também estão mais completas. Entre os aprimoramentos, a Honda tirou o rádio simples das... Leia mais
15 JAN
Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história

Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história

O Mercedes-AMG CLS 53 tem o mesmo para-choque frontal das outras versões, mas grade do radiador é exclusiva (Divulgação/Mercedes-Benz) Já faz algum tempo que a Mercedes rompeu com a tradição de usar apenas motores construídos por um só funcionário nos modelos preparados pela AMG. E, agora, os puristas possuem mais um motivo para torcer o nariz: a marca revelou, no Salão de Detroit (EUA), o primeiro Mercedes-AMG híbrido da... Leia mais
15 JAN
Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

Ranger norte-americana tem design com elementos exclusivos (Divulgação/Ford) De porte menor que as tradicionais picapes F-Series, a Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos. Para isso, sofreu algumas mudanças no design e importantes tem importantes alterações na mecânica. Esqueça o motor 2.5 flex e os 2.2 e 3.2 turbodiesel das Ranger vendidas no Brasil. Para os EUA a picape média recebeu o mesmo conjunto mecânico do... Leia mais
15 JAN
Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz

Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz

Não parece, mas essa é a nova geração do Mercedes Classe G (Divulgação/Mercedes-Benz) O Mercedes Classe G é, dentro da gama da marca, quase uma ovelha negra. Seu design feito com esquadros tem mais ângulos retos do que um carro desenhado por uma criança. O pisca-alerta frontal parece oriundo de um conhecido Volkswagen e as calhas no teto remetem à antiga solução para se juntar as chapas da carroceria. E, por mais estranho que... Leia mais
15 JAN
Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo

Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo

A enorme grade do radiador se destaca e ajuda a diferenciar o Jetta dos irmãos de marca (Divulgação/Volkswagen) O visual do novo Volkswagen Jetta já não era segredo, mas os detalhes ainda desconhecidos foram revelados durante a apresentação do modelo um dia antes da abertura oficial do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O sedã agora... Leia mais
12 JAN
Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha

Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha

O Alfa Romeo GTV exibe os faróis duplos típicos da geração pós-1968 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Depois dos anos 50, a Alfa Romeo jamais foi a mesma. Graças à ampla aceitação da linha Giulietta, sua receita de sucesso passou a ser feita de modelos menores e mais acessíveis, mas sem dispensar a herança dos anos de vitórias nas pistas. Desde então, quase todos seus carros seguem os preceitos do Giulietta, e o primeiro a fazer isso... Leia mais