Nissan Kicks SV 1.6 CVT (Fernando Pires/Quatro Rodas)
No segmento mais disputado do momento, venceu o concorrente conhecido pelo equilíbrio. Desde o lançamento, em 2016, o Nissan Kicks se defende bem em comparativos por ser espaçoso e leve o suficiente para ser ágil e econômico com seu motor 1.6 de 114 cv.
O que o trouxe a esta posição mais uma vez foi o equilíbrio entre o baixo valor de seguro (R$ 1.056) – que só não é mais baixo que o do Ford EcoSport (R$ 1.022) – combinado com o melhor consumo rodoviário (15,3 km/l) e com consumo urbano mediano, que supera apenas Creta (10,9 km/l) e EcoSport (10,6 km/l).
Basta ver que seu custo mensal, de R$ 564, não fica muito distante da realidade dos hatches compactos.
O que acabou pesando para os Honda WR-V e HR-V ocuparem a segunda e a quarta posição, respectivamente, foi o prêmio do seguro ao redor dos R$ 1.500 anuais. Ambos têm primeiras revisões baratas e boas médias de consumo nos dois ambientes.
Já o Volkswagen T-Cross Highline com motor 1.4 TSI de 150 cv, que tem primeira revisão gratuita e o melhor consumo urbano (12,3 km/l), conseguiu apenas um terceiro lugar devido ao seguro: R$ 2.049, o mais alto entre os rivais aqui reunidos.
Hyundai Creta e EcoSport têm seus méritos, como a revisão mais barata (R$ 227 para o Creta) e o seguro mais baixo (R$ 1.022, para o EcoSport), mas viram a esperança de conquistar uma posição melhor por aqui drenada pelo apetite dos seus motores.
E o consumo, principalmente o urbano, que tem muito peso não só nesta simulação como, sabemos, na vida real.
Entender previamente as preferências, os desejos e as necessidades da família é apenas uma das etapas que levam à decisão do novo carro que vai ocupar a garagem de casa.Já no campo estritamente racional é preciso fazer contas.
É por isso que, de tempos em tempos, QUATRO RODAS publica o Menor Custo, um material especial com os modelos que pesam menos em seu bolso no primeiro ano de uso.
Análise completa do mercado revela quais são os modelos mais baratos de manter no primeiro ano de uso, divididos em seis categorias (Fernando Pires/Quatro Rodas)
O passo inicial do Menor Custo 2020 foi filtrar os dez carros mais vendidos em 2019, considerando inicialmente o modelo e, em seguida, a versão em seis categorias: Hatches Compactos, Sedãs Compactos, Sedãs Médios, SUVs Compactos, SUVs Médios e Picapes Diesel
A fase seguinte elimina os quatro piores participantes no item Custo Mensal, obtido com base numa ampla análise de gastos no primeiro ano de uso que contempla os seguintes pontos:
Como valores de taxas de emplacamento, primeiro registro e IPVA diferem em cada estado do Brasil, o Menor Custo não contempla as despesas com documentação.
Então, se você está de olho num SUV compacto, boa compra!
