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Campeão, HB20S Evolution tem motor 1.0 aspirado e câmbio manual (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Eis o exemplo de como não é preciso ser o melhor em tudo para ser o melhor de um grupo. À exceção da revisão de apenas R$ 201, o menor valor da categoria, o HB20S não foi o primeiro colocado em nenhum dos itens analisados.

Porém, como também não ficou nas últimas posições em nada, acabou se sagrando campeão pela boa média geral. 

No consumo urbano, por exemplo, o HB20S ficou atrás do Fiat Cronos, com, respectivamente, 13,2 km/l e 13,6 km/l. Com média de 17 km/l de gasolina, o HB20S parou na quarta colocação do ranking de consumo rodoviário, ficando atrás de Chevrolet Prisma Joy 1.0 (18,5 km/l), Ford Ka Sedan 1.0 (17,9 km/l) e Volkswagen Virtus 1.6 (17,7 km/l).

No entanto, ao aplicar os números de consumo na proposta do comparativo, com uma rodagem de 15.000 km (70% em perímetro urbano e 30% em rodoviário), o HB20S acabou levando a melhor. 

Vice-líder, o Cronos Drive 1.3 também fez bonito ao ficar com um custo mensal de R$ 498, valor que lhe daria combatividade até entre os hatches, todos com motor 1.0.

Se o Cronos impressiona por ter motor acima de 1.0 e ainda assim entregar um Custo Mensal abaixo dos R$ 500, o Yaris XL fecha o pódio com excelente custo mensal de R$ 503. Acontece que o Toyota tem motor 1.5 e câmbio automático.

Os demais competidores (Prisma Joy, Onix Plus, Ka e Virtus, nessa ordem) fecham a categoria com uma acirrada disputa, com uma diferença do custo mensal entre o quarto e o sétimo colocados de apenas R$ 14 – menor, portanto, que os R$ 17 que separam o HB20S do Cronos.

Entender previamente as preferências, os desejos e as necessidades da família é apenas uma das etapas que levam à decisão do novo carro que vai ocupar a garagem de casa.Já no campo estritamente racional é preciso fazer contas. É por isso que, de tempos em tempos, QUATRO RODAS publica o Menor Custo, um material especial com os modelos que pesam menos em seu bolso no primeiro ano de uso.

Análise completa do mercado revela quais são os modelos mais baratos de manter no primeiro ano de uso, divididos em seis categorias (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O passo inicial do Menor Custo 2020 foi filtrar os dez carros mais vendidos em 2019, considerando inicialmente o modelo e, em seguida, a versão em seis categorias: Hatches Compactos, Sedãs Compactos, Sedãs Médios, SUVs Compactos, SUVs Médios e Picapes Diesel

A fase seguinte elimina os quatro piores participantes no item Custo Mensal, obtido com base numa ampla análise de gastos no primeiro ano de uso que contempla os seguintes pontos:

Como valores de taxas de emplacamento, primeiro registro e IPVA diferem em cada estado do Brasil, o Menor Custo não contempla as despesas com documentação.

Então, se você está de olho num sedã, boa compra!