Novidades

23 MAR
Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) será paralisada dia 30 de março (Divulgação/Chevrolet)

Com a pandemia da Covid-19, provocada pelo novo coronavírus, toda a indústria automotiva no Brasil já anunciou paralisações como medida preventiva à contaminação. Como resultado, não será produzido nenhum carro aqui durante mais de uma semana.

QUATRO RODAS entrou em contato com todos os fabricantes de veículos do país e, de acordo com nossa apuração, algumas empresas já começaram a dispensar os funcionários hoje (23), sendo que alguns deles só têm previsão para retornar em até 60 dias.

Toyota terá o menor tempo de paralisação entre os fabricantes (Divulgação/Toyota)

Considerando todas as datas já anunciadas, haverá um período de hiato generalizado no país entre 30 de março, quando BMW e Chevrolet desativarão as linhas de montagem, e 6 de abril, quando a Toyota retornará às atividades. Ou seja, um total de oito dias.

De acordo com a Anfavea, foram produzidos 204 mil veículos leves – que somam automóveis e comerciais leves – durante os 29 dias de fevereiro. Se fosse aplicada a proporcionalidade para esse período de paralisação, isso significaria 56 mil unidades a menos.

Fábrica da Caoa em Anápolis (GO) encerrará as atividades por tempo indeterminado (Alline Tosha/Abril Branded Content)

As empresas com maior período de inatividade nas fábricas são, até este momento, a HPE (que representa as marcas Mitsubishi e Suzuki no Brasil) e Caoa (que monta veículos de Caoa Chery e Hyundai em Anápolis). Já a Toyota terá a menor tempo de interrupção.

Entretanto, boa parte dos fabricantes indicam que estes são apenas previsões iniciais e que é possível um adiamento futuro para o retorno às atividades. A Honda, por exemplo, afirma que paralisará as fábricas até 14 de abril e que pode prorrogar até 27 de abril.

Renault adiantou a paralisação da produção em dois dias (Divulgação/Renault)

Houve quem adiantasse a interrupção, como a Renault, que encerrou as atividades da fábrica dois dias antes do previsto – inicialmente, a empresa deveria operar até quarta-feira (25). Já a Mercedes-Benz definiu que o retorno dependerá “das condições do país”.

Audi
23 de março até 13 de abril.

BMW
30 de março a 22 de abril.

Caoa Montadora – Caoa Chery e Hyundai em Anápolis (GO)
23 de março e não há previsão de retorno.

Caoa Chery
23 de março a 6 de abril.

Chevrolet
30 de março a 12 de abril.

FCA – Fiat e Jeep
23 de março a 21 de abril.

Ford e Troller
23 de março a 13 de abril.

Honda
25 de março a 14 de abril, mas pode ser postergado até 27 de abril.

HPE – Mitsubishi e Suzuki
23 de março a 21 de maio.

Jaguar Land Rover
25 de março a 27 de abril.

Mercedes-Benz
25 de março a 22 de abril.

Nissan
25 de março a 22 de abril.

PSA – Citroën e Peugeot
23 de março a 21 de abril.

Renault
23 de março a 14 de abril.

Toyota
24 de março a 6 de abril.

Volkswagen
23 de março a 13 de abril.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 FEV

Novo Mercedes Classe C estreia sem data para chegar ao Brasil

A parte de baixo do para-choque frontal e os elementos internos dos faróis são novos (Divulgação/Mercedes-Benz)   Para relembrar: esse é o Classe C atual (Divulgação/Quatro Rodas) Algumas reestilizações dão um ótimo material para livros de sete erros. Tomemos como exemplo o novo Mercedes-Benz Classe C 2019. Nele mudaram para-choques, faróis, lanternas e até o painel de instrumentos. Mas, em um primeiro olhar, nem parece. Na dianteira as... Leia mais
14 FEV
Sete aplicativos que prometem resolver os problemas (do carro)

Sete aplicativos que prometem resolver os problemas (do carro)

O app promete identificar qualquer problema mecânico ou elétrico (Engie/Divulgação) Aplicativos como Uber e 99 facilitaram a vida das pessoas que não possuem – ou não querem usar – o próprio carro. Mas alguns serviços digitais também prometem melhorar a vida e otimizar o tempo de quem não abre mão de dirigir. Um deles é o Engie, que ajuda a encontrar uma oficina confiável e que pratique preços justos. Criado por Uri Levine, cofundador do... Leia mais
14 FEV

Guia de usados: Ford Ranger

Este visual se manteve entre os modelos 2013 e 2016 (Marco de Bari/Quatro Rodas) A Ranger sempre se destacou pela dirigibilidade semelhante à de um sedã. Não seria diferente com a segunda geração, de 2012, cheia de potência, conforto e equipamentos. O destaque foi o motor Duratorq de cinco cilindros e turbina de geometria variável, então o mais potente da categoria (200 cv e 48 mkgf), formando ótimo conjunto com o câmbio automático (pela primeira... Leia mais
13 FEV
Cullinan: esse é o nome do SUV que a Rolls-Royce está fazendo

Cullinan: esse é o nome do SUV que a Rolls-Royce está fazendo

O nome é em homenagem ao diamante Cullinan, considerado o mais puro do mundo (Divulgação/Quatro Rodas) O visual do novo diamante da Rolls-Royce ainda não foi revelado. Mas a marca britânica finalmente confirma o que já tinha sido especulado a meses: seu nome. O que era para ser utilizado apenas como o título do projeto de forma temporária acabou virando definitivo. E Cullinan virou nome oficial do novo “veículo de alto nível”,... Leia mais
13 FEV
Autodefesa: VW Saveiro e Fox com problemas em consumo

Autodefesa: VW Saveiro e Fox com problemas em consumo

Renato: troca de motor aos 8.000 km (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Já imaginou descobrir que o nível do óleo do seu automóvel baixa constantemente depois de rodar 2.000 km ou menos? Esse é o drama vivido por proprietários de modelos da Volkswagem com o motor MSI 1.6 16V, lançado em agosto de 2015 e que equipa Gol, Fox, Saveiro e o novo Polo. Entre os motores “beberrões” está o Fox Highline 2016 do empresário Thiago Resende,... Leia mais
12 FEV
Motor 1.8 E.torQ usado por Fiat e Jeep será aposentado até 2020

Motor 1.8 E.torQ usado por Fiat e Jeep será aposentado até 2020

Motor 1.8 E.torQ entrega até 139 cv com etanol, mas será aposentado até 2020 (Christian Castanho/Quatro Rodas) O ano de 2020 será de mudanças dentro da FCA. Será o ano do lançamento da terceira geração o Uno, que por sua vez também será responsável por estrear uma nova linha de motores turbo. Mais eficientes, eles terão a – não tão difícil – missão de aposentar os motores E.torQ. Os motores Firefly, lançados no final de 2016, serão o ponto de... Leia mais