Novidades

23 MAR
Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) será paralisada dia 30 de março (Divulgação/Chevrolet)

Com a pandemia da Covid-19, provocada pelo novo coronavírus, toda a indústria automotiva no Brasil já anunciou paralisações como medida preventiva à contaminação. Como resultado, não será produzido nenhum carro aqui durante mais de uma semana.

QUATRO RODAS entrou em contato com todos os fabricantes de veículos do país e, de acordo com nossa apuração, algumas empresas já começaram a dispensar os funcionários hoje (23), sendo que alguns deles só têm previsão para retornar em até 60 dias.

Toyota terá o menor tempo de paralisação entre os fabricantes (Divulgação/Toyota)

Considerando todas as datas já anunciadas, haverá um período de hiato generalizado no país entre 30 de março, quando BMW e Chevrolet desativarão as linhas de montagem, e 6 de abril, quando a Toyota retornará às atividades. Ou seja, um total de oito dias.

De acordo com a Anfavea, foram produzidos 204 mil veículos leves – que somam automóveis e comerciais leves – durante os 29 dias de fevereiro. Se fosse aplicada a proporcionalidade para esse período de paralisação, isso significaria 56 mil unidades a menos.

Fábrica da Caoa em Anápolis (GO) encerrará as atividades por tempo indeterminado (Alline Tosha/Abril Branded Content)

As empresas com maior período de inatividade nas fábricas são, até este momento, a HPE (que representa as marcas Mitsubishi e Suzuki no Brasil) e Caoa (que monta veículos de Caoa Chery e Hyundai em Anápolis). Já a Toyota terá a menor tempo de interrupção.

Entretanto, boa parte dos fabricantes indicam que estes são apenas previsões iniciais e que é possível um adiamento futuro para o retorno às atividades. A Honda, por exemplo, afirma que paralisará as fábricas até 14 de abril e que pode prorrogar até 27 de abril.

Renault adiantou a paralisação da produção em dois dias (Divulgação/Renault)

Houve quem adiantasse a interrupção, como a Renault, que encerrou as atividades da fábrica dois dias antes do previsto – inicialmente, a empresa deveria operar até quarta-feira (25). Já a Mercedes-Benz definiu que o retorno dependerá “das condições do país”.

Audi
23 de março até 13 de abril.

BMW
30 de março a 22 de abril.

Caoa Montadora – Caoa Chery e Hyundai em Anápolis (GO)
23 de março e não há previsão de retorno.

Caoa Chery
23 de março a 6 de abril.

Chevrolet
30 de março a 12 de abril.

FCA – Fiat e Jeep
23 de março a 21 de abril.

Ford e Troller
23 de março a 13 de abril.

Honda
25 de março a 14 de abril, mas pode ser postergado até 27 de abril.

HPE – Mitsubishi e Suzuki
23 de março a 21 de maio.

Jaguar Land Rover
25 de março a 27 de abril.

Mercedes-Benz
25 de março a 22 de abril.

Nissan
25 de março a 22 de abril.

PSA – Citroën e Peugeot
23 de março a 21 de abril.

Renault
23 de março a 14 de abril.

Toyota
24 de março a 6 de abril.

Volkswagen
23 de março a 13 de abril.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

05 FEV

Acordo na GM prevê redução no piso salarial e retirada de estabilidade a lesionados na fábrica de São José

O acordo para o plano de reestruturação da General Motors, dona da Chevrolet, prevê redução do piso salarial, congelamento de salários e fim da estabilidade para lesionados na fábrica de São José dos Campos (SP). A proposta conta com dez medidas e vai ser votada em assembleia nesta quarta-feira (6). A pauta de exigências é contrapartida para novos investimentos na planta. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos, os termos do acordo para a unidade foram definidos em... Leia mais
05 FEV

Novo VW Jetta GLI começa a mostrar a cara; motor e câmbio vêm do Golf GTI

Friso vermelho e faróis escurecidos serão exclusividade da versão (Reprodução/Volkswagen)A Volkswagen driblou quem esperava conhecer o novo Jetta 2.0 TSI no Salão de Detroit. Em vez de ter sido mostrado em janeiro, a versão esportiva do sedã médio estará no Salão de Chicago, que acontece entre 9 e 18 de fevereiro.O mistério por trás da versão está perto de acabar. Por ora, a fabricante revelou apenas a grade criada com exclusividade para a nova versão, batizada de GLI. A nova... Leia mais
05 FEV

Venda de veículos novos cresce 10,24% em janeiro, diz Fenabrave

As vendas de veículos novos cresceram 10,24% em janeiro, divulgou nesta terça-feira (5) a federação das concessionárias, a Fenabrave. Foram 199.797 emplacamentos de automóveis, comerciais leves (incluindo picapes e furgões), ônibus e caminhões, contra 181.245 em janeiro de 2018. Em relação dezembro, quando foram comercializados 234.529 veículos, foi registrada baixa de 14,81%. Segundo Alarico Assumpção Jr., presidente da Fenabrave, esse queda se deve à "costumeira... Leia mais
05 FEV

Unidade da Volkswagen nos EUA vai usar baterias da Tesla em estações de recarga de carros

A Electrify America, uma unidade da Volkswagen, vai comprar e instalar baterias da Tesla em mais de 100 estações de recarga nos Estados Unidos para tentar baixar os custos para abastecer carros elétricos. Os custos da energia elétrica sobem em momentos de alta demanda, o que pode acontecer quando mais de um veículo elétrico é abastecido ao mesmo tempo em uma única estação. Segundo o vice-presidente de operações da Electrify America, Brendan Jones, ao repassar para o... Leia mais
05 FEV

Comparativo: qual SUV automático de R$ 85.000 tem melhor custo/benefício?

SUVs de até R$ 85.000: briga equilibrada (Christian Castanho/Quatro Rodas)O amadurecimento do mercado de SUVs (com o aumento das opções e o envelhecimento dos primeiros pioneiros) fez surgir a oferta de versões mais acessíveis. É o caso dos cinco SUVs automáticos mostrados aqui. Citroën C4 Cactus Feel Pack 1.6, Hyundai Creta Smart 1.6, Ford EcoSport SE 1.5, Nissan Kicks 1.6 S e Jeep Renegade 1.8 têm preços entre R$ 80.000 e R$ 85.000. O exemplo mais emblemático desse movimento é o... Leia mais