Novidades

23 MAR
Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) será paralisada dia 30 de março (Divulgação/Chevrolet)

Com a pandemia da Covid-19, provocada pelo novo coronavírus, toda a indústria automotiva no Brasil já anunciou paralisações como medida preventiva à contaminação. Como resultado, não será produzido nenhum carro aqui durante mais de uma semana.

QUATRO RODAS entrou em contato com todos os fabricantes de veículos do país e, de acordo com nossa apuração, algumas empresas já começaram a dispensar os funcionários hoje (23), sendo que alguns deles só têm previsão para retornar em até 60 dias.

Toyota terá o menor tempo de paralisação entre os fabricantes (Divulgação/Toyota)

Considerando todas as datas já anunciadas, haverá um período de hiato generalizado no país entre 30 de março, quando BMW e Chevrolet desativarão as linhas de montagem, e 6 de abril, quando a Toyota retornará às atividades. Ou seja, um total de oito dias.

De acordo com a Anfavea, foram produzidos 204 mil veículos leves – que somam automóveis e comerciais leves – durante os 29 dias de fevereiro. Se fosse aplicada a proporcionalidade para esse período de paralisação, isso significaria 56 mil unidades a menos.

Fábrica da Caoa em Anápolis (GO) encerrará as atividades por tempo indeterminado (Alline Tosha/Abril Branded Content)

As empresas com maior período de inatividade nas fábricas são, até este momento, a HPE (que representa as marcas Mitsubishi e Suzuki no Brasil) e Caoa (que monta veículos de Caoa Chery e Hyundai em Anápolis). Já a Toyota terá a menor tempo de interrupção.

Entretanto, boa parte dos fabricantes indicam que estes são apenas previsões iniciais e que é possível um adiamento futuro para o retorno às atividades. A Honda, por exemplo, afirma que paralisará as fábricas até 14 de abril e que pode prorrogar até 27 de abril.

Renault adiantou a paralisação da produção em dois dias (Divulgação/Renault)

Houve quem adiantasse a interrupção, como a Renault, que encerrou as atividades da fábrica dois dias antes do previsto – inicialmente, a empresa deveria operar até quarta-feira (25). Já a Mercedes-Benz definiu que o retorno dependerá “das condições do país”.

Audi
23 de março até 13 de abril.

BMW
30 de março a 22 de abril.

Caoa Montadora – Caoa Chery e Hyundai em Anápolis (GO)
23 de março e não há previsão de retorno.

Caoa Chery
23 de março a 6 de abril.

Chevrolet
30 de março a 12 de abril.

FCA – Fiat e Jeep
23 de março a 21 de abril.

Ford e Troller
23 de março a 13 de abril.

Honda
25 de março a 14 de abril, mas pode ser postergado até 27 de abril.

HPE – Mitsubishi e Suzuki
23 de março a 21 de maio.

Jaguar Land Rover
25 de março a 27 de abril.

Mercedes-Benz
25 de março a 22 de abril.

Nissan
25 de março a 22 de abril.

PSA – Citroën e Peugeot
23 de março a 21 de abril.

Renault
23 de março a 14 de abril.

Toyota
24 de março a 6 de abril.

Volkswagen
23 de março a 13 de abril.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 SET
Caoa formaliza interesse, mas ainda não confirma compra de fábrica da Ford

Caoa formaliza interesse, mas ainda não confirma compra de fábrica da Ford

– (Arte/Quatro Rodas)O grupo Caoa ratificou nesta terça-feira (3) a intenção de comprar a fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP), que seria fechada no fim deste ano.O anúncio foi liderado pelo governador do estado, João Doria, em coletiva com presença do empresário fundador da Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, e também do presidente da Ford na América do Sul, Lyle Watters.Valores oficiais não são informados, mas o investimento certamente será acima de R$ 1... Leia mais
03 SET
Hyundai i10: sete detalhes que antecipam visual do novo HB20

Hyundai i10: sete detalhes que antecipam visual do novo HB20

Novo i10 já foi revelado e antecipa detalhes do HB20 (Divulgação/Hyundai)O novo Hyundai HB20 será apresentado em breve no Brasil. Mas, enquanto isso não acontece, a marca aproveita para adiantar alguns detalhes do modelo – e que confirmam nossa projeção.Para os ansiosos de plantão, já dá para ver os faróis com projetor e luzes diurnas de leds, além do (talvez) polêmico aplique plástico na coluna C, que tenta simular uma janela e remete ao Kicks.Nicho para faróis de neblina... Leia mais
03 SET
Veja os 50 carros mais vendidos em agosto de 2019 no Brasil

Veja os 50 carros mais vendidos em agosto de 2019 no Brasil

As vendas de veículos caíram em agosto, na comparação com 1 ano atrás, segundo a federação dos concessionários, a Fenabrave. Mais uma vez, o Chevrolet Onix foi o carro mais vendido, com 22,3 mil emplacamentos. O Ford Ka superou o Hyundai HB20, que foi vice-líder em julho - e está perto de ter a segunda geração lançada. Chevrolet Onix - 22.396 unidades emplacadasFord Ka - 9.140Hyundai HB20 - 8.187Volkswagen Gol - 7.848Renault Kwid - 7.455Chevrolet Prisma - 7.251Volkswagen... Leia mais
03 SET
Venda de veículos cai 2,25% em agosto, informa Fenabrave

Venda de veículos cai 2,25% em agosto, informa Fenabrave

O mercado de veículos começou a dar sinais de enfraquecimento, depois de meses consecutivos de crescimento. O número de vendas em agosto ficou 2,25% abaixo do registrado no mesmo mês no ano passado. Foram emplacados 243 mil automóveis, comerciais leves (picapes e furgões), caminhões e ônibus no mês passado. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), que representa as concessionárias. No acumulado do ano, no entanto, as vendas... Leia mais
03 SET
Porsche lança 911 'básico' no Brasil por R$ 519 mil

Porsche lança 911 'básico' no Brasil por R$ 519 mil

A Porsche anunciou nesta terça-feira (3) a chegada da versão mais simples do esportivo 911 no Brasil. O Carrera já pode ser encontrado nas lojas da marca por R$ 519 mil. Ele traz motor 3.0 de seis cilindros contrapostos (boxer) de 385 cavalos – 15 cv a mais do que a geração anterior. O câmbio é automático de dupla embreagem e 8 marchas. O Carrera é a segunda versão do 911 a ser apresentada nesta oitava geração. A primeira foi a Carrera S, que o G1 já testou. As... Leia mais
03 SET
Teste: rodamos com 4 elétricos até acabar a bateria. Qual foi mais longe?

Teste: rodamos com 4 elétricos até acabar a bateria. Qual foi mais longe?

Ponto de partida ocorreu no escritório da ABB em São Paulo (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)A preocupação dos consumidores com o alcance dos carros elétricos é tão grande que ganhou termo próprio pelas marcas: range anxiety, ou “ansiedade de autonomia”, em tradução livre.Quem já confiou demais na luz de reserva conhece bem essa aflição de o carro ficar sem combustível antes de chegar ao posto mais próximo.Para tentar superar isso, os fabricantes vêm investindo pesado para... Leia mais