Novidades

23 MAR
Longa Duração: Citroën C4 Cactus vai derrubando má fama de carro francês

Longa Duração: Citroën C4 Cactus vai derrubando má fama de carro francês

Aos 40.000km, C4 Cactus roda silencioso mesmo sobre paralelepípedo (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Não é segredo pra ninguém: carros franceses têm fama de serem frágeis. Se essa má reputação é apoiada em um passado repleto de histórias que justificam a reputação ruim, também é verdade que o padrão vem mudando.

Nosso Citroën C4 Cactus, ao menos até o momento, é prova dessa virada.

Mesmo perto dos 40.000 km, poucas são as reclamações. E uma analisada no histórico desde a sua estreia no Longa Duração, em abril de 2019, revela um saldo positivo.

Obviamente, há pontos a melhorar, afinal não é todo carro que precisa ter o painel de instrumentos trocado pelo aparecimento de uma pequena bolha ou ter os pontos de fixação da suspensão reapertados para eliminação de barulho.

Mas uma coisa é certa: a vida com o Cactus é muito mais tranquila do que os boatos podem levar a crer.

Eduardo Campilongo, piloto de teste, é um dos que se viram convencidos de que os carros franceses atuais merecem um novo voto de confiança.

“Recentemente, sofri um pequeno acidente quando passeava a cavalo em Silveiras, no interior de São Paulo. Com a perna imobilizada, retornei para a capital com meu pai dirigindo, então tive tranquilidade e tempo de sobra para analisar o Cactus na condição de passageiro”, relata Edu.

“Continuo achando o porta-malas pequeno, mas o espaço na cabine é bom. Os plásticos não são nobres nem há superfícies emborrachadas, mas painel e laterais de portas são bem decorados. O que mais impressiona é a integridade geral. Mesmo próximo dos  40.000 km, quase não se percebem barulhos de acabamento.” segue.

O editor Péricles Malheiros concorda com o piloto de teste, mas também deixou anotada uma crítica no diário de bordo:

“O estado geral é ótimo, mas os pneus estão nitidamente mais ruidosos. Mesmo em asfalto liso, a cabine é invadida pela rolagem áspera”, diz.

Por fim, Edu manda um recado: “Tive uma fratura e uma lesão de ligamento ao cair de um cavalo, mas em breve estarei novamente pisando fundo nos testes, em nosso campo de provas, em Limeira (SP)”.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 MAR

BMW e Daimler anunciam aliança para desenvolver carros autônomos

As montadoras alemãs BWM e Daimler, controladora da Mercedes-Benz, anunciaram na última quinta-feira (28) a assinatura de um acordo de cooperação "estratégico e de longo prazo" para desenvolver veículos autônomos. "No início, este acordo permitirá o desenvolvimento de sistemas para ajudar motoristas e dirigir autonomamente na estrada", os dois grupos indicaram em um comunicado conjunto. O investimento será de 1 bilhão de euros (R$ 4,3 bilhões). Ambas as empresas... Leia mais
01 MAR

VW Polo, Virtus e T-Cross: como gerar hatch, sedã e SUV com uma mesma base

VW T-Cross, Polo e Virtus nasceram da mesma plataforma: a MQB A0 (Arte/Quatro Rodas)Grosso modo, com as atuais plataformas modulares fazer carros diferentes a partir de mesma estrutura é como desenvolver carrocerias para encaixá-las sobre uma base comum.Mas é só grosso modo, porque cada projeto tem suas características de peso, dimensões e condições de uso próprias que requerem calibragens, reforços e ajustes específicos.Essas diferenças entre projetos podem ser observadas na linha... Leia mais
01 MAR

Teste: desfilamos de cabelo ao vento com Camaro, TT e Mini conversíveis

Diferentes conceitos para a mesma ideia: deixar o motorista aproveitar ao ar livre (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na prática, é difícil justificar a compra de um conversível. Mas, sinceramente, quem se importa com isso? Para comemorar os termômetros com temperatura acima dos 30oC em boa parte do Brasil, reunimos três opções para você que sempre sonhou em andar com a cabeça fresca – ou só desfilar bem acompanhado por aí: Audi TT Roadster, Chevrolet Camaro e Mini Cooper Cabrio.... Leia mais
01 MAR
Fiat Argo Trekking: este será o nome da versão aventureira do hatch

Fiat Argo Trekking: este será o nome da versão aventureira do hatch

Fiat Argo Trekking (Marlos Ney Vidal/Autos Segredos/Quatro Rodas)Fiat Argo Trekking trará motor 1.3 FireFly acoplado pela primeira vez a câmbio automático (Marlos Ney Vidal/Autos Segredos/Quatro Rodas)Já não há mais tanto segredo sobre o fato de que a FCA lançará ainda este ano uma versão aventureira do Fiat Argo.Pois QUATRO RODAS descobriu que a versão não se chamará Adventure nem Way, como os modelos de apelo visual off-road da marca geralmente têm sido chamados. Muito menos... Leia mais
01 MAR

Estes são os carros mais vendidos no Brasil por versão

Emblema Joy na traseira identifica que se trata do velho Onix (Christian Castanho/Quatro Rodas)Com dados disponibilizados pela consultoria Jato, separamos nesta lista os carros mais vendidos por versões em 2018, considerando modelos de 2017 a 2019.E, quando o assunto é “vendas”, ele marca sua presença. O Chevrolet Onix na versão Joy 1.0 é o líder da tabela.O primeiro lugar ocupado pelo hatch da GM pode ser explicado aqui: seu custo/benefício é um dos melhores da categoria. Mesmo... Leia mais
01 MAR

Especial Óleo Lubrificante: como escolher a especificação certa

Viscosidade não se vê no óleo escorrendo, mas na embalagem (Christian Castanho/Quatro Rodas)Comprar leite nunca foi uma tarefa tão complicada quanto hoje em dia. Antigamente, você ia até a padaria, pegava um saquinho do tipo A, B ou C e estava tudo certo. Agora a prateleira de leites no supermercado parece um cardápio. Tem leite integral, desnatado, semidesnatado, leite de soja, leite sem lactose, com ferro…  Se para comprar uma simples embalagem de leite já está complicado, o que... Leia mais