Novidades

20 MAR
Um em cada quatro Toyota Corolla vendidos no Brasil é híbrido

Um em cada quatro Toyota Corolla vendidos no Brasil é híbrido

Corolla Altis Hybrid Premium (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Quando a Toyota lançou a 12ª geração do Corolla no Brasil, apostava muito nas vendas da versão intermediária XEI.

A configuração Altis Hybrid, responsável por estrear o inovador motor 1.8 híbrido flex, vinha sendo tratada praticamente como uma opção de nicho, recebendo a dedicação de apenas 5% da produção em Indaiatuba (SP).

O Corolla XEI é, de fato, o mais vendido da gama, concentrando aproximadamente metade dos emplacamentos mês a mês.

Entretanto, o Altis Hybrid e sua derivação um pouco mais equipada, Altis Hybrid Premium, surpreendem desde o princípio como a segunda configuração mais procurada, acumulando quase 25% ou um quarto de todas as vendas.

Alta demanda da versão híbrida superou as expectativas da Toyota (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Levantamento obtido por QUATRO RODAS junto à consultoria Jato Dynamics aponta que, em fevereiro de 2020, dos 4.510 Corolla zero-quilômetro colocados nas ruas, 1.099 eram híbridos, o equivalente a 24,36%.

O XEI acumulou 2.257 vendas, exatos 50,04%, enquanto GLI e Altis 2.0 obtiveram, respectivamente, fatias de 13,52% e 12,06%.

Essas três últimas configurações são empurradas pelo motor 2.0 Dynamic Force, um quatro-cilindros naturalmente aspirado de 177 cv com injeção variável entre direta e indireta.

Emblema traseira entrega que essa é a versão com motorização híbrida (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O desempenho do Corolla Altis Hybrid já havia sido excelente nos meses de novembro (23,87%) e dezembro (23,75%) de 2019, mas caíra para 16,2% em janeiro, muito provavelmente por questões ligadas à capacidade produtiva.

É preciso lembrar que o conjunto híbrido flex de 122 cv vem importado do Japão, o que limita a oferta da versão.

Por isso mesmo, especialmente em tempos de cotação do dólar flertando com os R$ 5, é muito difícil que o percentual aumente nos próximos meses.

Ainda assim, desde o lançamento a versão vem gerando muito interesse entre os consumidores, a ponto de provocar uma fila de espera de quatro meses e ter até as vendas suspensas no fim de setembro, devido à escassez de estoque.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 SET
Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Inédita, versão RWS passa a ser a mais em conta da linha. No entanto, apenas 999 unidades serão produzidas (Audi/Divulgação) A Audi sempre negou rumores de que o R8 teria uma configuração com tração traseira ? tudo, porém, não passou de um blefe. O superesportivo aparecerá no Salão de Frankfurt em sua aguardada versão V10 RWS, sem a tração integral Quattro, até 50 kg mais leve e 26.000 euros (ou R$ 96.510 em conversão... Leia mais
11 SET
Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

A conexão permanente à internet do Model S permitiu à Tesla ampliar a autonomia das versões 60 e 60D do sedã (Divulgação/Tesla) A tecnologia de atualização remota (via internet) dos modelos da Tesla permitiu à fabricante ajudar os moradores que estão fugindo do furacão Irma de uma forma inédita. A empresa ampliou, gratuitamente, a autonomia de todos os modelos X e S nas versões 60 e 60D, proporcionando um ganho de até 64 km por... Leia mais
11 SET
Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti vai buscar em 2018 o recorde de velocidade, que pertence ao irmão mais velho Veyron (Divulgação/Bugatti) O que você consegue fazer em 32 segundos? Este foi o tempo que o Bugatti Chiron com seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque precisou para atingir 400 km/h. Conduzido por Juan Pablo Montoya, o hiperesportivo francês acelerou de 0 a 400 km/h e depois freou até voltar ao zero. Tudo isso em apenas 41,96 segundos, alcançando o... Leia mais
11 SET
Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Lenda dos anos 60 ganhou faróis de LEDs, foi “eletrificada” e anda mais do que o modelo original (Jaguar/Divulgação) Nem todos os carros elétricos são feios. Há exceções, como o conceito elétrico baseado no E-Type apresentado pela Jaguar na Tech Fest, evento realizado pela própria marca para divulgar suas novas tecnologias. O modelo foi batizado de E-Type Zero e preserva as belíssimas linhas elogiadas desde o lançamento do... Leia mais
09 SET
Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

O novo 3008 perdeu um pouco do ar de minivan e assumiu de vez o estilo SUV (Leo Sposito/Quatro Rodas) Tomados pelo desejo e pela necessidade de sucesso, funcionários das fábricas costumam pesar a mão ao falar dos atributos dos carros. Jornalistas que sabem disso, por sua vez, cuidam de pegar leve em relação ao que ouvem. No caso do novo Peugeot 3008 não foi diferente. Mas, no primeiro contato que tive com o carro, à medida que ia... Leia mais
08 SET
Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Santos Dumont das pistas – (Divulgação/Divulgação) Na temporada da Fórmula 2 de 1968, a Brabham buscou várias soluções para aumentar a aderência do BT23C nas curvas. Como a adição deste aerofólio, que lembrava as asas do 14-Bis, logo ignorado por deixar o carro pesado demais. Teto próprio – (Divulgação/Divulgação) A Lotus ficou famosa pelo pioneirismo nos testes de aerodinâmica na F-1, como este 49B de... Leia mais