Novidades

20 MAR
Tracker, T-Cross, Creta e mais: o que cada SUV compacto tem de exclusivo

Tracker, T-Cross, Creta e mais: o que cada SUV compacto tem de exclusivo

 (Arte/Quatro Rodas)

A chegada no novo Chevrolet Tracker reforçou ainda mais um segmento que está em alta no Brasil: o dos SUVs compactos.

A competição cada vez mais acirrada tem feito com que as fabricantes se preocupem cada vez mais em equipar seus modelos com itens que nenhum concorrente tem.

QUATRO RODAS então separou os itens exclusivos de cada um dos principais SUVs compactos a venda no Brasil.

Caoa Chery Tiggo 5X passou por facelift este ano; rodas são aro 18 na versão topo de linha (CAOA Chery/Divulgação)

O modelo chinês passou este ano por um facelift e teve mudanças na parte dianteira da carroceria, além de receber uma nova central multimídia.

No segmento, só o Tiggo 5X tem desembaçador dos retrovisores (de série nas duas versões) e rodas aro 18 (versão topo de linha, TXS).

Novo Tracker tem o exclusivo motor 1.2 turbo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Eis o caçula do segmento. O Chevrolet Tracker mudou de geração e chegou ao mercado este ano recheado de itens que já haviam sido apresentados pelo Onix, mas que ainda são inéditos no segmento dos SUVs.

Um deles é o Wi-Fi a bordo. O carro vem com um chip da operadora Claro inserido no painel e o cliente pode optar por pacotes que variam de 2 a 20 GB de internet, com preços mensais entre R$ 29,90 e R$ 89,90.

Outro equipamento exclusivo não só do Tracker, mas de todo Chevrolet, é o sistema On Star, similar a serviços oferecidos por marcas de luxo como BMW e Volvo.

O assistente pessoal estreou no Cruze em 2015 e possui diversas funções, como serviço de concierge, atendimento emergencial em caso de acidente, telemetria e segurança. Custa R$ 84,90 por mês.

Ainda, só o novo Tracker traz assistente anticolisão com frenagem autônoma a baixas velocidades.

Citroën C4 Cactus tem opção de motor 1.6 THP de até 173 cv (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Os únicos franceses da lista foram colocados juntos pois pertencem ao grupo PSA e possuem, basicamente, os mesmos itens.

Como exclusividade, no entanto, tanto C4 Cactus como Peugeot 2008 têm apenas o sistema Grip Control, que permite que as rodas dianteiras se adaptem ao terreno no qual o veículo trafega, minimizando os riscos de perda de aderência ou derrapagem. O sistema possui os modos Normal, Areia, Neve e Lama.

Peugeot 2008 só oferece o Grip Control na versão Griffe THP (Christian Castanho/Quatro Rodas)

No C4 Cactus o Grip Control está disponível apenas nas versões Shine e Shine Pack. Já no Peugeot 2008, o sistema é oferecido somente na versão Griffe THP.

Por R$ 107.790 a topo de linha Storm é a versão mais cara na linha EcoSport (Leo Sposito/Quatro Rodas)

Um dos precursores do segmento no Brasil, o Ford Ecosport continua vivo no mercado e é vendido em seis versões com motores 1.5 e 2.0.

As versões Titanium Plus 1.5 e Storm 2.0 são as únicas que contam com sete airbags, algo inédito no segmento dos SUVs compactos brasileiros.

O Eco é ainda o único SUV compacto com motor flex com opção de tração 4×4 integral (versão Storm 2.0).

Só ele tem uma versão com pneus tipo run flat, que dispensam estepe. Já suas demais configurações são as únicas sobreviventes no mercado com o pneu sobressalente pendurado à tampa do porta-malas.

Até a chegada do Tracker, ele era o único com alerta de ponto cego.

Honda HR-V é bem equipado, mas tem poucos itens inéditos (Divulgação/Honda)

Carro chefe da Honda, o HR-V teve quase 50.000 unidades vendidas em 2019.

Sistema consegue rebater os bancos traseiros para que objetos mais altos possam ser alocados (Divulgação/Honda)

Como exclusividade o modelo traz apenas o sistema Magic Seat, que permite o rebatimento dos bancos de diversas maneiras.

Além de banco do motorista com ventilação, Creta 2020 ganhou carregador de celular por indução (Divulgação/Hyundai)

O SUV sul-coreano foi o segundo mais vendido do segmento em 2019, atrás apenas do Jeep Renegade.

Para tentar superar o rival neste ano, a Hyundai decidiu equipar ainda mais o Creta 2020. Agora a versão Prestige do modelo conta com ventilação no banco do motorista, item inédito na categoria.

O Creta também é o único a oferecer chave tipo pulseira, disponível também na configuração Prestige. Já o carregador de celular sem fio (por indução) era item exclusivo até a chegada do novo Tracker.

Jeep Renegade é o único com versões movidas a diesel (Divulgação/Jeep)

Grande campeão em vendas do segmento de 2019, com 68.726 unidades e um honroso décimo lugar geral, o Jeep Renegade aposta no design e acabamento como segredos do sucesso.

O modelo não gosta muito de plástico na cabine e é o único que tem painel revestido com material emborrachado. E nenhum outro tem rodas de liga leve aro 19 na lista de equipamentos.

Outro detalhe é que somente o Renegade é vendido com versões movidas a diesel (Trailhawk e Longitude), utilizando o motor MultiJet 2.0 quatro-cilindros de 170 cv e 35,7 kgfm.

Elas também são dotadas de tração 4×4 com seletor e reduzida, o que o torna mais lameiro do que qualquer rival.

Câmera 360º já não é mais exclusividade do Nissan Kicks (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Até pouco tempo atrás, a central multimídia com câmera 360º era exclusividade do Kicks, mas agora também é oferecida pelo Caoa Chery Tiggo 5X.

Sistema detecta objetos em movimento e avisa o motorista pela tela da central multimídia (Divulgação/Nissan)

Sobrou para o SUV da marca japonesa, então, o detector de objetos em movimento, que auxilia o motorista na hora de estacionar.

Novo Duster ganhou lanternas traseiras muito parecidas com as do Jeep Renegade (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O Renault Duster chegou este ano a sua segunda geração e, apesar de não ter vindo ainda com o motor 1.3 turbo Mercedes, se modernizou.

O SUV agora tem câmeras de visão lateral, que auxiliam o motorista na hora de manobrar. Como acessório, pode vir com faróis de longo alcance aplicados em um extensor do para-choque.

VW T-Cross é o único com painel de instrumentos digital (Divulgação/Volkswagen)

Ele começou tímido nas vendas, mas agora emplacou e é um dos carros mais vendidos de 2020.

O SUV compacto da VW no geral é bem completo e conta, agora de série em suas versões de topo, com painel de instrumentos digital, o mesmo presente em VW Polo e Virtus.

A frenagem automática pós-colisão é outro item exclusivo do T-Cross.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 OUT
Guia do test-drive: um checklist para você não se esquecer de nada

Guia do test-drive: um checklist para você não se esquecer de nada

Todos os detalhes são importantes na hora do test-drive (Mauricio Planel/Quatro Rodas)Para lembrar de tudo o que você precisa fazer no test-drive, a QUATRO RODAS elaborou uma lista com os principais itens a serem checados na hora do teste.Enquanto dirige, confira como motor, suspensão, direção e freios se comportam em diferentes situações (FCA Press/Divulgação)Note como o câmbio se comporta no momento da troca (FCA Press/Divulgação)Cheque as funções essenciais da central... Leia mais
04 OUT

Toyota e SoftBank formam parceria para serviços de direção autônoma

A Toyota Motor e o SoftBank Group estão se juntando para desenvolver serviços de carros autônomos, sinalizando o aprofundamento de alianças entre grandes montadoras e empresas de tecnologia conforme a corrida global para desenvolver carros sem condutores se intensifica. A maior montadora do Japão e a mais influente empresa de tecnologia do país vão desenvolver em conjunto uma plataforma para operar veículos autônomos que podem ser usados como lojas móveis, hospitais e outros... Leia mais
04 OUT

Chevrolet Onix e Prisma terão motor turbo flex em nova geração

Nova geração do Onix será baseada em uma nova plataforma global (Du Oliveira/Quatro Rodas)A próxima geração dos Chevrolet Onix e Prisma já está rodando em testes no Brasil.A previsão inicial era de que esses modelos chegassem ao mercado somente no fim de 2019, como linha 2020. Mas os carros já estão na fase final de desenvolvimento, podendo ser lançados já no início do ano que vem.Dias antes do fechamento desta edição recebemos flagra revelador. Ele mostra o hatchback e foi... Leia mais
04 OUT

Triumph deixa Street Twin e Scrambler mais potentes e tecnológicas

A Triumph aproveitou o Salão de Colônia, na Alemanha, para apresentar de uma só vez novidades para dois modelos: as Street Twin e Scrambler. Os preços, porém, só deverão ser revelados em novembro. SALÃO DE COLÔNIA: Kawasaki mostra novas Ninja 125 e Z125 Ambas as motocicletas tiverem seus reforços concentrados na mecânica. O motor bicilíndrico de 900cc ganhou 10 cv de potência e agora entrega 65 cv e 8,2 kgfm de torque, além da rotação máxima 500 rpm mais alta, com... Leia mais
04 OUT

Produção de veículos cai 6,3% em setembro, diz Anfavea

A produção de veículos caiu 6,3% em setembro de 2018, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (6). Foram 223.115 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões produzidos no mês. O desempenho negativo foi na comparação com o mesmo mês de 2017, quando as montadoras produziram 238.019 veículos. Em relação a setembro, que teve volume de 291.470 unidades feitas, a queda foi ainda maior, de 23,5%. Enquanto a produção caiu em setembro, as... Leia mais
04 OUT

Kawasaki Ninja 125 e Z125 são reveladas no Salão de Colônia

A Kawasaki apresentou no Salão de Colônia (Intermot) novos modelos de baixa cilindrada para o mercado europeu. Os modelos Ninja 125 e Z125 foram criados para a montadora japonesa conquistar novos consumidores. As duas motos utilizam como base motor de 1 cilindro e refrigeração líquida, que é capaz de gerar 14,75 cavalos de potência, e está fixado em um chassi do tipo treliça. Apesar de utilizaram praticamente o mesmo conjunto, as motocicletas são de categorias diferentes.... Leia mais