Novidades

18 MAR
VW muda pacotes e painel digital virá de série no T-Cross. O preço subiu

VW muda pacotes e painel digital virá de série no T-Cross. O preço subiu

Agora, o painel digital é item de série desde a versão Comfortline (Divulgação/Volkswagen)

Agora, o painel digital é item de série desde a versão Comfortline do T-Cross (Divulgação/Volkswagen)

A chegada do Nivus, que terá o Active Info Display (o superpainel digital que estreou nos carros de grande volume na dupla Polo e Virtus) como destaque entre os itens de série está mexendo com todo o catálogo da marca.

Inicialmente, o rearranjo foi feito justamente na dupla Polo e Virtus, com o painel digital migrando da lista de opcionais para a de itens de série na versão Highline. Agora, chegou a vez do T-Cross.

Faróis full-led e pintura em duas cores são opcionais exclusivos da versão Highline (Divulgação/Volkswagen)

O SUV compacto também passa a ter o Active Info Display, mas, neste caso, desde a versão intermediária Comfortline. Tanto ela quanto a Highline ficaram mais caras, passando para, respectivamente, R$ 106.790 e R$ 114.990.

Na Comfortline, o sistema de entretenimento baseado na central multimídia com tela de 8 polegadas (Discover Media) também faz parte da cesta de itens de série. No entanto, bancos de couro e o pacote Sky View II (com retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular e teto solar panorâmico), seguem como opcionais, custando R$ 1.970 e R$ 4.850.

Na Highline, seguem os pacotes Sky View (teto solar panorâmico) e Tech e Beats (assistente ativo de estacionamento, faróis de led e sistema de áudio com subwoofer). Respectivamente, custarão R$ 4.850 e R$ 6.100.

A Highline tem ainda o pacote Pintura bicolor, de R$ 1.920, que, segundo o configurador do site da marca, tem rodas de liga leve aro 17, além do teto pintado em cor diferente da carroceria. No entanto, vale ressaltar que as rodas de liga leve aro 17 são de série.

O enxugamento de opcionais promovido pela Volkswagen visa otimização dos custos de produção e, novamente, a organização lógica de preços face à chegada do novo membro da família, o Nivus.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 OUT
Matéria de QUATRO RODAS ganha prêmio SAE de jornalismo

Matéria de QUATRO RODAS ganha prêmio SAE de jornalismo

O jornalista Rodrigo Ribeiro (centro) recebe o prêmio de Menção Honrosa no 13º Prêmio SAE de Jornalismo (SAE/Divulgação)A reportagem “A Força da Lei”, publicada na edição de dezembro de 2018 de QUATRO RODAS e posteriormente republicada no site, ganhou nesta semana a Menção Honrosa do 13º Prêmio SAE de Jornalismo.A premiação celebra as melhores reportagens do setor automotivo nas categorias digital, impresso e vídeo.A matéria, produzida pelo repórter Rodrigo Ribeiro e... Leia mais
18 OUT
Segredo: Caoa Chery registra SUV para brigar com BMW e Mercedes no Brasil

Segredo: Caoa Chery registra SUV para brigar com BMW e Mercedes no Brasil

SUV médio compartilha peças com o Tiggo 7 (Divulgação/Chery)A Caoa Chery já confirmou para 2020 o início da produção nacional do Tiggo 8, seu SUV de sete lugares esperado com motor 1.6 turbo de 200 cv. Também está no gatilho o sedã médio Arrizo 6.Mas a empresa quer ir além e vender no Brasil carros de sua marca de luxo, a Exeed. A patente do design do Exeed LX, SUV que é uma alternativa luxuosa ao Tiggo 7, foi registrada no Brasil.No ano passado, durante o Salão do Automóvel, o... Leia mais
18 OUT
Clássicos: quando até o Ford Mustang teve que ceder às pressões do mercado

Clássicos: quando até o Ford Mustang teve que ceder às pressões do mercado

Rodas aro 13: performance em segundo plano (Christian Castanho/Quatro Rodas)Falecido em julho, o executivo Lido Anthony “Lee” Iacocca será para sempre lembrado como o criador do Ford Mustang. Desenvolvido a partir do compacto Falcon, o cupê surgiu como um automóvel simples e barato, mas foi desvirtuado em 1971 ao tornar-se um enorme muscle car com 1.600 kg e enormes motores V8 de até 7 litros.O conceito original do pony car só seria resgatado em 1974 com o Mustang II.Engenheiro com... Leia mais
17 OUT
O que faz o novo Toyota Yaris japonês ser muito melhor que o brasileiro

O que faz o novo Toyota Yaris japonês ser muito melhor que o brasileiro

Nova geração do Yaris foi apresentada no Japão (Divulgação/Toyota)Um novo Toyota Yaris foi apresentado, mas não estamos falando do modelo brasileiro: foi o japonês, que também será europeu, e que, mesmo na geração anterior, já era melhor que o nosso.Enquanto o carro vendido por aqui é uma reestilização da versão criada para mercados emergentes, outros países terão um hatch completamente novo – até na estrutura.Modelo que será vendido na Ásia e na Europa terá opção de... Leia mais
17 OUT

Vídeo: os detalhes do Chevrolet Onix Plus que você talvez ainda não saiba

Uma das principais novidades do ano, o Chevrolet Onix Plus chegou cheio de novidades para substituir o Prisma. A principal delas: o novo motor 1.0 turbo, presente em boa parte das versões.Mas não para por aí. A Chevrolet também recheou seu novo sedã com muita tecnologia e itens de segurança, tudo para vencer a disputa contra o também recém lançado Hyundai HB20S.Quer conhecer mais detalhes dele antes de decidir a compra? Confira nosso vídeo explicando a receita e também alguns... Leia mais
17 OUT
Volvo XC40 Recharge: o SUV elétrico com 408 cv que virá ao Brasil em 2021

Volvo XC40 Recharge: o SUV elétrico com 408 cv que virá ao Brasil em 2021

 Dianteira do carro elétrico não tem a grade, presente no modelo a combustão (Divulgação/Volvo)O Volvo XC40, segundo carro mais vendido da marca no Brasil, finalmente teve a versão elétrica, batizada de Recharge – “recarregar”, em inglês –, apresentada nos EUA.E, conforme já foi adiantado por QUATRO RODAS, o modelo será vendido no Brasil e deve desembarcar por aqui em 2021. Entretanto, o preço para nosso mercado não está definido.O modelo é o pontapé inicial do... Leia mais