Novidades

16 MAR
Teste de produto: cortina promete deixar cabine do carro livre do sol

Teste de produto: cortina promete deixar cabine do carro livre do sol

 (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Viajar de carro com as crianças em dias ensolarados requer cuidados extras com a pele delas.

Para isso, cada um dá o seu jeito: uns prendem o pano ao vidro, outros grudam telas de proteção solar na janela. Mas o problema é que sempre fica um vãozinho por onde o sol passa.

Pensando em fechar essa brecha, a cortina universal Black Out é uma boa sacada: ela literalmente veste a porta do automóvel, prometendo bloquear até 80% dos raios ultravioleta.

Com tamanho único (110 cm x 52 cm), é feita de tecido elástico e vazado, o que permite abrir a janela mesmo após ser colocada, para ajudar na ventilação, e se encaixa em quase todos os veículos de quatro portas.

Para conferir sua eficiência, convidamos o professor Claudio Hiroyuki Furukawa, do Laboratório de Demonstrações do Instituto de Física da USP, que mediu seu poder de proteção antes e depois da instalação da Black Out na porta de um Toyota Etios Hatch 2018.

Munido de um medidor de radiação ultravioleta, fizemos o teste tanto com o vidro aberto quanto fechado. Primeiro avaliamos o vidro aberto sem cortina.

Numa escala de 10 níveis de indicação (baixo, 0 a 2; moderado, 3 a 4; alto, 5 a 6; muito alto, 7 a 8 e extremo, 9 a 10), o físico registrou o nível 8 (muito alto).

Depois, instalamos a tela: caiu para 2 (baixo). “A taxa de atenuação, ou incidência de raios ultravioleta, baixou de 8 para 2, o que significa uma redução de 75% da radiação UV”, explica o físico.

Mas como a maioria dos motoristas deve usar a cortina na estrada com o vidro fechado, comparamos nessa condição. Primeiro, sem a cortina: o vidro fechado por si registrou impressionantes 2.

Ou seja, apenas vidro fechado sozinho protege o mesmo que o vidro aberto com a cortina. Com janela fechada coberta pela cortina, o medidor marcou índice 0, ou seja, protegeu contra 100% dos raios UV.

Para compreender o que isso significa, saiba que uma boa película automotiva, popularmente chamada de Insulfilm, bloqueia até 99% dos raios UV. Porém, ela custa, em média, R$ 800 colocada em um sedã médio (todos os vidros).

Já o kit de duas unidades da Black Out é bem mais barato (custa R$ 89,90), mas vai proteger uma área menor. Você decide…

Nota 10: a Black Out reduziu a incidência de raios ultravioleta em 75% com o vidro aberto e chegou a 100% com a janela fechada.
Preço: R$ 89,90
Compra: mercadolivre.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

29 MAI

Ferrari lança carro de 1.000 cv que pode ser carregado na tomada

A Ferrari lançou nesta quarta-feira (29) seu primeiro esportivo híbrido plug-in, que pode ser carregado na tomada. A SF90 Stradale tem 1.000 cavalos, 91,8 kgfm de torque, e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. A velocidade máxima é de 340 km/h. Esses números são extraídos de um motor V8 4.0 a gasolina, que entrega 780 cv. Ele é o V8 mais potente já produzido pela empresa. O nome SF90 Stradale presta homenagem aos 90 anos da fundação da marca italiana,... Leia mais
29 MAI

Funcionários de empresas e GCMs orientam usuários de patinetes na Avenida Faria Lima no 1º dia de aplicação de multas

No primeiro dia em que a Prefeitura de São Paulo prometeu multar usuários de patinetes elétricos que não estiverem de acordo com as novas regras, como andar em calçadas e usar capacetes, guardas civis metropolitanos e funcionários de empresas responsáveis pelo transporte alternativo foram vistos pelo G1 nesta quarta-feira (29) orientando usuários na ciclovia e na Avenida Faria Lima, na Zona Oeste da capital paulista. Durante cerca de uma hora, a reportagem viu 60 usuários de... Leia mais
29 MAI

Antes da fusão: marcas da FCA e Renault já fizeram carro uma da outra

– (Montagem/Quatro Rodas/Divulgação/Renault/Fiat)A recente proposta da fusão da FCA com o Grupo Renault gerou repercussão imediata no setor automotivo, que logo começou a especular quais seriam os futuros produtos do que seria a terceira maior fabricante de carros do mundo.No passado, porém, as marcas que foram as duas gigantes já trocaram figurinhas (e carros) para entrar em novos mercados ou mesmo para dar início a uma história mais do que duradoura.QUATRO RODAS levantou dois... Leia mais
29 MAI

Peugeot Expert tem recall na suspensão; rodas podem se deslocar

A Peugeot iniciou um recall envolvendo 1.078 unidades de todas as versões do Expert feitas entre 2017 e 2018 por problemas na fixação da rótula do triângulo dianteiro. É a mesma avaria da van "irmã" Citroën Jumpy. De acordo com a marca, o elemento pode ter sido apertado com torque inadequado, resultando no desprendimento da rótula e/ou o deslocamento das rodas. Com isso, há risco de perda parcial ou total do controle do veículo. Os proprietários devem agendar a... Leia mais
29 MAI

Citroën Jumpy tem recall por risco de deslocamento das rodas

A Citroën anunciou um recall para 1.407 unidades do Jumpy (versões Furgão e Minibus) fabricadas entre 2017 e 2018 por problemas na rótula do triângulo dianteiro. A "irmã" Expert, da Peugeot, também passa pelo mesmo chamado. De acordo com a marca, o elemento pode ter sido apertado com torque inadequado, resultando no desprendimento da rótula e/ou o deslocamento das rodas. Com isso, há risco de perda parcial ou total do controle do veículo. Os proprietários devem agendar... Leia mais
29 MAI

Crash-test do VW T-Cross mostra: segurança e juízo não fazem mal a ninguém

No teste, o T-Cross bateu vindo a 68 km/h contra barreira deformável (Divulgação/Volkswagen)Estimulada pelo movimento Maio Amarelo, que visa à conscientização para redução de acidentes de trênsito no mundo, a Volkswagen abriu seu laboratório de testes de segurança em São Bernardo do Campo (SP), onde são desenvolvidos e avaliados seus carros.Os jornalistas convidados passaram um dia inteiro conhecendo como se faz um carro do ponto de vista da segurança, desde o projeto até a... Leia mais