Novidades

09 MAR
Doze dicas importantes para evitar ser assaltado em seu carro

Doze dicas importantes para evitar ser assaltado em seu carro

 (Ilustração: Indio San/Quatro Rodas)

Sempre existe o risco de ser assaltado no trânsito de qualquer cidade grande, mas é fácil pegar pessoas desatentas no semáforo ou engarrafamento. É possível se precaver e reduzir o risco de roubo quando estiver ao volante.

São atitudes e posturas que não são infalíveis, mas que reduzem muito as chances de o gatuno levar seu carro ou seus pertences.

Bandidos preferem pessoas distraídas. Por isso, fique atento ao semáforo. Ficou vermelho? Diminua a velocidade e vá parando devagar enquanto observa se há pessoas em atitudes suspeitas. Guarde uma distância do carro da frente de uns 2 metros.

“O ladrão atua onde tiver mais facilidade. Então, se ele percebe alguém totalmente distraído e alheio dentro do carro, ele enxerga nisso uma possibilidade para cometer o ato criminoso”, alerta o coronel Mauro Fliess, da PM do Rio de Janeiro.

E, se tiver que parar no sinal, evite a faixa da esquerda, onde o motorista fica vulnerável a uma abordagem de alguém armado na calçada. E o mais importante: se possível, nunca ande de vidro aberto.

Imagine o tempo: parar o carro, saltar, abrir o portão, voltar ao veículo, entrar na garagem, desembarcar de novo e fechar o portão. São mais de 30 segundos que deixam o motorista muito mais vulnerável a assaltos.

Por isso, automatize o portão da sua casa.

“Boa parte dos assaltos ocorre quando a pessoa está saindo do carro. Instalar um portão automático ajuda muito, pois diminui o tempo em que a pessoa fica exposta.”, diz Manes Erlichman, sócio-diretor da Minuto Seguros.

Aqui, há uma polêmica. Primeiro, a película escura, popularmente chamada de Insulfim, deve seguir os padrões definidos pelo Denatran a respeito do nível de transparência.

Mas há outra questão. Ao mesmo tempo em que ela pode inibir a ação de um bandido no trânsito, já que ele não tem certeza de quem esteja dentro do carro, também dificulta a percepção de agentes de segurança em um sequestro.

Mas fontes ligadas à polícia dizem que os bandidos sempre preferem veículos que não usam a película, porque podem monitorar o motorista e saber quantos ocupantes há, evitando o risco de uma reação.

Quando for entrar na garagem ou parar na frente de um local, observe o movimento ao redor. Fique atento a pessoas com atitudes suspeitas paradas na calçada ou indivíduos em duplas dentro de carros ou em motos.

O ideal é dar uma volta no quarteirão ou dar aquela passada no posto de gasolina e abastecer para voltar depois.

Se parar na rua for inevitável, procure vagas próximas a locais iluminados e movimentados, sem muitas árvores, ou perto de guaritas de segurança, estabelecimentos comerciais ou prédios com câmeras e porteiro.

Isso, inclusive, pode inibir o furto do seu veículo.

Foi pegar a filha na escola, o marido na saída do metrô, o filho na festa e, óbvio, eles não estão lá na hora combinada? Dê mais uma volta ou estacione o veículo e se afaste do carro para aguardar.

“Nada de ficar dentro do carro vendo o WhatsApp. Tranque o veículo e fique afastado enquanto espera”, alerta o coronel Fliess.

Nem em estacionamentos de estabelecimentos comerciais relaxe demais. Os relatos de roubos e furtos nas vagas de shoppings e de supermercados são constantes.

Procure parar o automóvel próximo aos acessos às lojas, a cabines de vigilância ou em partes com maior movimento. “Se o local tiver serviço de valet e não for tão mais caro, vale o custo para se ter mais segurança”, acredita Erlichman.

Vidros antivandalismo são uma segurança a mais. Isso porque se um bandido tentar quebrar a janela para levar seus pertences, não terá sucesso. Vale calcular o custo da proteção.

No semáforo ou no congestionamento, nada de ficar olhando o celular. Além de ser infração de trânsito, um meliante pode estar de olho no seu aparelho. Evite deixá-lo exposto em suportes no painel.

E não coloque carteiras, bolsas ou mochilas no banco do carona, pois um ladrão a pé ou de moto pode quebrar o vidro e levar tudo. Ponha esses volumes no assoalho.

“É sempre recomendado evitar aquela exposição desnecessária, seja celular, relógio ou qualquer outro objeto de valor”, diz o oficial da PM.

Se você tem horários flexíveis, tente sair mais cedo ou mais tarde do trabalho. Ou evite vias que você tem certeza de que estarão engarrafadas. Situações de trânsito deixam os motoristas mais expostos à ação de criminosos.

“Marcha reduzida vai facilitar a vida do bandido. Seja em  trânsito engarrafado, locais em obra ou quebra-molas”, diz o coronel.

Evite bairros e ruas que tenham má reputação em termos de roubos, mesmo que isso faça você gastar tempo a mais no trânsito. Também procure não trafegar a altas horas da noite.

“Às vezes vale a pena demorar mais cinco, dez minutos, mas ir por trajetos mais seguros. Fique ligado em ruas com mais índices de assaltos e trajetos com muitos semáforos”, destaca o diretor da Minuto Seguros.

Uma boa dica que vale para quem mora em edifícios: combine códigos para falar com o porteiro caso você esteja sob ameaça de alguma arma dentro do automóvel. Pode ser uma palavra específica no interfone ou um sinal de farol ou de pisca.

Alguns prédios têm a chamada vaga SOS, uma vaga própria na garagem que indica que você foi rendido dentro do automóvel.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 ABR
Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

São os 4 segundos mais importantes da vida de um carro – e da sua também (Latin NCAP/Divulgação)Quanto custa e quanto tempo é preciso para salvar uma vida? Um crash-test frontal feito pelo Latin NCAP demora, em média, 4 segundos. A colisão propriamente dita é ainda mais rápida, com duração de 120 milésimos de segundo.Só que essa efemeridade esconde meses de planejamento, “passageiros” mais caros que o próprio carro e um gasto superior a R$ 400.000.Para entender o complexo... Leia mais
02 ABR
Após anunciar híbridos, Jeep confirma que terá veículo 100% elétrico

Após anunciar híbridos, Jeep confirma que terá veículo 100% elétrico

Jeep é líder de vendas no segmento de SUVs aqui no Brasil (Divulgação/Jeep)Como QUATRO RODAS já havia adiantado no início de 2020, a Jeep planeja entrar de vez no mercado de veículos híbridos dando versões ao Renegade, Compass e Wrangler, que chegarão ao mercado em 2021.No entanto, a empresa surpreendeu novamente ao informar que, além dos três modelos com tecnologia híbrida plug-in, está trabalhando em um carro com motorização 100% elétrica – que será o primeiro da... Leia mais
02 ABR
Grandes comparativos: os envenenados Opala-E, Fusca Envemo e Corcel-Bino

Grandes comparativos: os envenenados Opala-E, Fusca Envemo e Corcel-Bino

Este foi um comparativo feito e escrito pelo saudoso Expedito Marazzi para edição de Abril de 1970 da Revista Quatro Rodas. Na época existiam varias preparadoras de carros no Brasil. E o termo veneno, era visto sempre nas edições da revista. Aqui ele analise três clássicos Brasileiros, que vão trazer grandes lembranças da década de 1970. Confira:– (Quatro Rodas/Reprodução)De categorias muito diferentes, o Opala 3800, o Corcel e o Volkswagen Fusca 1300 não podem ser comparados em... Leia mais
02 ABR
Dez carros de rua que usam motores de F1 e são insanamente velozes

Dez carros de rua que usam motores de F1 e são insanamente velozes

É muito comum ouvirmos que a Fórmula 1 é um laboratório para as fabricantes desenvolverem tecnologia para as ruas.Porém, estas tecnologias das pistas devem ir um tanto mais mansas para as ruas, não? Conheça dez casos de carros (protótipos ou não) que ganharam os motores brutos usados nas corridas.– (Reprodução/Internet)Na década de 1980, a empresa italiana resolveu montar um supercarro para competir na Fórmula S. A carroceria era toda do sedã 164, que ganhou um V10 com mais de... Leia mais
02 ABR
QUATRO RODAS de abril: desvendamos tudo sobre a nova Fiat Strada

QUATRO RODAS de abril: desvendamos tudo sobre a nova Fiat Strada

Edição de abril: cardápio variado para aliviar o stress da quarentena (Arte/Quatro Rodas)Pausa na quarentena! Dia 6 de abril, bancas e assinantes recebem a edição que nem a Covid-19 conseguiu barrar. Preparamos um dossiê completo sobre a nova geração da picape mais vendida do Brasil. Versões, motores, capacidade de carga, volume de caçamba, rivais…Para os fãs do SUV, tem uma ampla avaliação da nova geração do Chevrolet Tracker. Será que o modelo consegue bater os líderes de... Leia mais
02 ABR
Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Novo Tracker custa de R$ 70.000 (PcD) a R$ 112.000 (Premier 1.2 turbo) (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos grandes lançamentos do ano e o último antes da quarentena imposta pelo surto do novo coronavírus, o novo Chevrolet Tracker chegou estreando o novo motor 1.2 turbo e prometendo um consumo de quase 15 km/l.Para saber se, na prática, a terceira geração do SUV compacto supera seus principais rivais em desempenho e consumo, QUATRO RODAS decidiu confrontar sua ficha de desempenho e... Leia mais