Novo Mercedes GLA cresceu em relação a geração anterior (José Roberto F Silveira/Quatro Rodas)
Atualmente produzido na fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), o SUV GLA está pronto para mudar de geração.
O leitor de QUATRO RODAS José Roberto Silveira, de Orlândia (SP), inclusive já flagrou o novo modelo sem qualquer tipo de camuflagem na Rodovia dos Bandeirantes, próximo à cidade de Piracicaba (SP).
Pelos registros, o balanço traseiro do carro não terá tantas mudanças em relação à geração atual. Duas alterações são perceptíveis: o formato das lanternas, que estão mais estreitas, e a ausência da barra cromada fixada sobre a placa.
Modelo chega por aqui no início do segundo semestre (José Roberto F Silveira/Quatro Rodas)
A nova geração do GLA chega por aqui no segundo semestre deste ano, importada da Alemanha. De acordo com a marca, a nacionalização do modelo ainda está em estudo.
O veículo virá equipado com motor 1.3 turbo, a gasolina, desenvolvido em conjunto com a Renault, que gera 163 cv de potência e 16,3 kgfm de torque. O câmbio será automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
É o mesmo que deveria estrear junto com o novo Duster, mas atrasou e deve ficar para o fim deste ano ou início de 2021.
Mercedes-Benz GLA, Edition1, AMG Line, mountaingrau magno: apresentada na Europa, nova geração preserva a grade da dianteira com design reformulado (Divulgação/Mercedes-Benz)
De acordo com o site Autos Segredos, o novo GLA terá também versão com propulsor 2.0 turbo de 224 cv e 35,7 kgfm.
As dimensões do novo modelo também mudam. A geração 2 do GLA ficou maior em quase todas as medidas, com exceção do comprimento, que diminuiu 1,4 cm e foi para 4,41 metros.
Por outro lado, o SUV agora mede 1,61 m de altura, 2,73 m de entre-eixos e 1,83 m de largura.
Já o porta-malas agora teve capacidade levemente ampliada para armazenar até 435 litros, 14 l a mais que a atual geração.
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