Novidades

05 MAR
Imposto de Renda: veja passo a passo como declarar o seu carro

Imposto de Renda: veja passo a passo como declarar o seu carro

Prazo para envio da declaração começou na última segunda-feira (2) e vai até 30/4 (Mauricio Pierro/Quatro Rodas)

Caso você esteja entre os contribuintes que devem fazer a declaração do Imposto de Renda em 2020, saiba que entre os bens a serem declarados estão os veículos automotores.

Todos os automóveis devem estar na declaração, independentemente do valor. O prazo para entrega do documento vai até o dia 30 de abril.

QUATRO RODAS preparou o passo a passo de como declarar seu carro no IR 2020.

Primeiramente é necessário fazer o download do programa do Imposto de Renda 2020 em seu computador ou smartphone. Feito isso, encontre a ficha “Bens e Direitos” no formulário. É lá que serão preenchidas as informações dos veículos.

Selecione o código “21- veículo automotor terrestre”. Em “Discriminação” informe marca, modelo, ano de fabricação, placa, data e forma de aquisição do carro.

Tenha o documento do veículo em mãos, já que desde 2019 também é necessário informar o código Renavam do veículo.

Caso o carro a ser declarado tenha sido quitado antes de 2019, o campo “Situação em 31/12/2018” deve ser preenchido com o valor pago até esta data. Já o campo “Situação em 31/12/2019” deve ser deixado em branco. 

Se, ao contrário, o veículo tiver sido adquirido em 2019, é o campo “Situação em 31/12/2018” que deve ser deixado em branco, para o campo “Situação em 31/12/2019” ser preenchido com o valor pago. 

Para carros nesta situação, o declarante não deve preencher o campo “Dívidas e ônus Reais” com o valor do empréstimo. É necessário apenas preencher o quadro “Discriminação” com todas as informações do financiamento. 

Devem ser informados nome da concessionária e detalhes do financiamento. Veja o exemplo: veículo X, adquirido da concessionária X, CNPJ: xxx.xxx.xxx-xx, no valor de R$ 50.000, com entrada de R$ 30.000, mais 40 parcelas de R$ 500. Restam x parcelas, no valor total de R$ X.

Para declarar um carro que foi vendido durante o exercício de 2019, é necessário deixar o campo “Situação em 31/12/2019” em branco e preencher o quadro “Discriminação” com as informações da venda, incluindo CPF ou CNPJ do comprador. 

Caso o valor da venda tenha somado mais de R$ 35.000, será necessário realizar uma declaração à parte, chamada “Ganho de Capital” que deve ser incluída na Declaração do Imposto de Renda.

Mas se a venda tiver sido realizada por um valor menor que R$ 35.000, o declarante deverá apenas discriminá-la na ficha “Rendimentos Isentos e Não Tributáveis”.

Tanto em caso de roubos e furtos, quanto em caso de acidentes em que houve perda total do veículo, o declarante deve deixar a ficha “Situação em 31/12/2019” em branco e preencher o campo “Discriminação” com as informações do incidente.

Deve-se informar, se for o caso, o valor recebido da seguradora.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 MAR

Tribunal impede que Ghosn participe de reunião do conselho da Nissan

Um tribunal de Tóquio rejeitou pedido do ex-chefe da Nissan, Carlos Ghosn, para participar de uma reunião do conselho da empresa nesta semana. A negativa impede que Ghosn esteja à mesa para discussões apesar de a montadora estar prestes a fortalecer uma aliança que ele construiu ao longo de duas décadas. Ghosn deixa prisão após mais de 100 dias detidoVigilância de Ghosn terá telefonemas monitorados e câmeras de segurançaTudo sobre a prisão Procuradores entregaram um... Leia mais
11 MAR

Teve o carro atingido por uma enchente? Saiba o que fazer

No verão, uma das principais preocupações é com o grande volume de chuvas e suas consequentes enchentes que invadem ruas e garagens sem cerimônias. Se você não conseguiu fugir dessa situação, o G1 dá algumas dicas para amenizar os prejuízos. O carro morreu. E agora? Se o motor estava ligado e a altura da água atingiu a entrada de ar superior do veículo, ele desligará automaticamente por uma questão química: sem o ar externo não existe combustão. O principal... Leia mais
11 MAR
Conheça o NX 300h, SUV híbrido de luxo da Lexus

Conheça o NX 300h, SUV híbrido de luxo da Lexus

Sucesso total: o NX 300h representa a linha mais vendida da Lexus no país (Lexus/Divulgação)Para a Lexus, divisão de luxo da Toyota, o futuro é híbrido – e está cada vez mais próximo.Comprometida em se tornar a primeira montadora no Brasil a ter um catálogo 100% composto por modelos que combinam motores a combustão e elétricos, a Lexus deu um enorme passo em direção a esse objetivo no segundo semestre de 2018, ao trazer para o país seu primeiro SUV compacto híbrido, o NX... Leia mais
11 MAR

Longa Duração: Renault esquece amortecedor danificado em revisão do Kwid

Já era evidente a perda de performance em curvas (Christian Castanho/Quatro Rodas)A revisão dos 30.000 km do Renault Kwid foi decepcionante: pedimos que fosse dada uma atenção especial à suspensão, que parecia excessivamente solta em curvas. Na retirada do carro, o técnico da Itavema disse: “Fiz a verificação e está tudo normal”. Não estava. Na checagem dos serviços prestados, nosso consultor, Fabio Fukuda, descobriu que o amortecedor dianteiro esquerdo estava vazando. “Na... Leia mais
11 MAR

Correio Técnico: por que carga rápida de carro elétrico nunca atinge 100%?

A carga rápida está lentamente crescendo no Brasil (Reprodução/Internet)Por que a carga rápida de automóveis elétricos é veloz somente até atingir os 80%? – Bianca Casarini, Florianópolis (SC)É para proteger as baterias de íon-lítio. Para se ter uma ideia, é como tentar encher um copo com uma torneira de alta pressão sem derrubar nenhuma gota de água para fora.O funcionamento básico dos carregadores é o mesmo, independentemente se ele é convencional ou rápido, e isso... Leia mais
11 MAR

Como as leis mais rígidas de segurança estão afetando o visual dos carros

– (Denis Freitas/Quatro Rodas)Sabe aquela sensação de que os carros estão cada vez mais parecidos? Ela é real, e um dos principais motivos para isso é que os automóveis agora são pensados para não matar quem está ao seu redor. Mas nem todo mundo gostou disso. “Queria ter trabalhado nos anos 60 e 70. Havia muito mais liberdade no design”, diz José Carlos Pavone, chefe de estilo da Volkswagen do Brasil. “Toda a dianteira do carro agora conta com estruturas projetadas para... Leia mais