A crise do Salão do Automóvel de São Paulo ganhou novos contornos.
Desacordos com a organizadora em relação a custos, desistência de marcas importantes, como Chevrolet, Hyundai e Toyota, alta do dólar e até o coronavírus serviram de vetor para que fabricantes e a Reed Exhibitions, promotora do evento, decidissem adiar a mostra de novembro de 2020 para algum momento de 2021.
QUATRO RODAS entende que o adiamento será comunicado nesta sexta-feira (6) pela Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores).
Nesta quarta-feira (4), uma reunião entre diretores da Reed e representantes das fabricantes estava programada para definir os detalhes do evento de 2021, cujo mês ainda não foi definido.
A decisão servirá como alternativa menos danosa a outras duas possibilidades consideradas mais catastróficas por todas as partes envolvidas.
A primeira seria a realização de um salão esvaziado ainda este ano. Apenas VW, FCA, Renault e Nissan estão confirmadas, sendo que só a VW estaria verdadeiramente empenhada em sua realização, porque prepara a revelação mundial do projeto A0 SUV, que substituirá o Gol. A segunda seria o cancelamento definitivo do evento, com retorno somente em 2022.
Com a solução intermediária, a Reed terá tempo para convencer marcas desistentes a retomar a presença.
Além disso, a promotora estuda promover outro evento voltado a fãs automobilísticos na época e no local onde originalmente ocorreria o Salão de São Paulo 2020. Detalhes sobre como seria formatado esse segundo evento ainda não são conhecidos.
Procurada por QUATRO RODAS, a Reed Exhibitions apontou que “mantém os entendimentos com a Anfavea [sobre a realização do Salão] e trará novidades nos próximos dias”.
Também consultada, a associação das fabricantes respondeu que “não confirma a informação, mas abordará o tema em sua próxima coletiva de imprensa, no dia 6 de março”.
