Novidades

02 MAR
Flagramos o novo Peugeot 208 completão e intermediário. Veja diferenças

Flagramos o novo Peugeot 208 completão e intermediário. Veja diferenças

Este 208 tem faróis e rodas mais simples, mas ainda com liga leve, DRL de led e grade estilizada (Fabio Paiva/Quatro Rodas)

A Peugeot quer provocar uma reviravolta no segmento de hatches compactos apostando as suas fichas no novo 208, lançado na Europa no ano passado e já em fase de produção na Argentina para estrear no Brasil ainda no primeiro semestre, provavelmente em maio.

A marca francesa acredita na estratégia usada há 20 anos com o 206 para voltar a se destacar no mercado brasileiro: surpreender a concorrência com um produto inovador em design e tecnologia.

208 de topo trará faróis full-led (Willian Sanehiko Tawata/Quatro Rodas)

Perto do lançamento, o hatch vem sendo flagrado em testes no Brasil, como os dois protótipos flagrados na Marginal Pinheiros, em São Paulo. O azul, pelo leitor Willian Sanehiko Tawata; o branco, pelo nosso editor de arte Fabio Paiva.

Reparando nos carros, alguns detalhes entregam que se trata de duas versões distintas.

208 intermediário (branco) e de topo (azul) rodando juntinhos (Willian Sanehiko Tawata/Quatro Rodas)

O 208 branco aparenta ser uma configuração aparentemente intermediária, com faróis halógenos, luz diurna em led em forma de “dentes felinos” no para-choque, retrovisores com repetidores de seta na mesma cor da carroceria e rodas de liga leve com pintura convencional.

Já o carro azul tem uma aparência mais esportiva, inspirada na versão GT Line europeia: traz faróis full-led, aerofólio traseiro mais proeminente sobre a tampa do porta-malas, ponteira de escapamento cromada, retrovisores pintados de preto e rodas maiores com acabamento diamantado.

208 intermediário terá rodas de liga leve em um só tom e spoiler menor na traseira (Fabio Paiva/Quatro Rodas)

O site Argentina Autoblog chegou a mostrar recentemente a foto de uma variante ainda mais básica, supostamente chamada Life, que ainda não sabemos se será oferecida no Brasil.

Nessa configuração, o 208 sairá de fábrica com uma grade frontal básica preta e sem o efeito colmeia das demais. Os retrovisores e as maçanetas externas não são pintados e as rodas de liga leve dão lugar a um conjunto de aço com calotas.

Já a de topo incluirá aerofólio maior e rodas diamantadas (Willian Sanehiko Tawata/Quatro Rodas)

O novo 208 é o primeiro veículo do grupo PSA feito na América Latina a partir da moderna plataforma modular CMP (a mesma do SUV 3008, entre outros modelos da empresa). Sua produção será na Argentina, onde também será fabricada a próxima geração do SUV 2008.

Essa estrutura também servirá de base a carros da Citroën e Peugeot feitos em Porto Real (RJ) nos próximos anos. A adoção da CMP permite introduzir recursos até então presentes apenas em carros de segmentos superiores.

As versões mais caras do 208 terão assistências de condução, como controle de cruzeiro adaptativo (acelera e freia o carro sozinho de acordo com a distância do veículo da frente), frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, entre outros.

A nova plataforma também foi desenvolvida para receber eletrificação. Tanto que protótipos do 208 100% elétrico vêm sendo testados no Brasil.

No caso das versões a combustão, o 208 manterá os propulsores flex aspirados 1.2 de três cilindros e 1.6 de quatro cilindros (122 cv). A novidade será o inédito 1.2 turbo com injeção direta e potência na casa dos 130 cv.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 JAN
Cinco carros mais baratos que os R$ 13.000 do novo Samsung Galaxy Fold

Cinco carros mais baratos que os R$ 13.000 do novo Samsung Galaxy Fold

Encontramos uma Chevrolet Blazer custando menos que o smartphone (Divulgação/Chevrolet)O mais novo aparelho celular do mercado é o Samsung Galaxy Fold.O dispositivo chama a atenção por possuir uma tela articulada dobrável, inédita entre os smartphones. Além de contar com outros atributos como 12 gb de memória RAM, bateria dupla de 4.380 mAh e um conjunto de seis câmeras fotográficas.Samsung Galaxy Fold já está a venda por R$ 12.999 (Samsung/Divulgação)Entretanto, para ter um... Leia mais
24 JAN
Ford Mustang Mach-E: o que é legal e o que incomoda no SUV elétrico

Ford Mustang Mach-E: o que é legal e o que incomoda no SUV elétrico

Elétrico, SUV e Mustang. O Mach-E navega entre o legal e o chato (Divulgação/Ford)Um SUV cupê. Elétrico. Que pesa mais de duas toneladas. O Mustang Mach-E é bem diferente de qualquer outro Mustang lançado nos últimos 55 anos.Foi premeditado: a intenção da Ford é fazer com que seu primeiro elétrico produzido em larga escala também seja um objeto de desejo e capaz de despertar o interesse de um novo público.No Mach-E, a conectividade, a autonomia e o número de portas USB tendem a... Leia mais
24 JAN
DPVAT 2020: acompanhamos dois pedidos de restituição. Será que deu certo?

DPVAT 2020: acompanhamos dois pedidos de restituição. Será que deu certo?

– (Agência Brasil/Divulgação)Por causa de um imbróglio entre governo federal e STF (Supremo Tribunal Federal), quase 2 milhões de motoristas brasileiros pagaram um valor de seguro DPVAT maior do que deveriam em 2020.A Líder, administradora única do serviço, disponibiliza há uma semana um sistema online de pedido de restituição, que promete e devolução do valor pago a mais em até dois dias úteis.QUATRO RODAS acompanhou o trâmite de dois membros da equipe para ver como o... Leia mais
24 JAN
Achou o VW Polo GTS caro? No passado, um Gol GTi equivalia a R$ 200.000

Achou o VW Polo GTS caro? No passado, um Gol GTi equivalia a R$ 200.000

Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)O Volkswagen Polo GTS chegou às lojas por R$ 99.470 – e você pode conferir aqui 50 detalhes exclusivos do hatch esportivo.Achou caro? Pois saiba que, comparado com outros esportivos compactos vendidos pela marca no Brasil, o novato até parece “barato”.O Gol GT, por exemplo, cobrava pelo menos Cr$ 12.218.589 no início de 1984 para quem quisesse comprar a configuração de visual... Leia mais
23 JAN
Segredo: VW Nivus terá painel de Polo, mas com quadro digital de série

Segredo: VW Nivus terá painel de Polo, mas com quadro digital de série

Nivus herdará portas e boa parte da estamparia do Polo, mas traseira será exclusiva (Marcelo de Carvalho/Quatro Rodas)O novo Volkswagen Nivus chegará no segundo trimestre de 2020. E, apesar das muitas semelhanças com o Polo, o SUV terá mais equipamentos de série para se distanciar.Quase todas as versões terão de série quadro de instrumentos digital, que no hatch só existe na topo de linha, como opcional. No T-Cross, também é sempre opcional, mas nas duas versões mais caras,... Leia mais
23 JAN
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$... Leia mais