Novidades

02 MAR
Novo Chevrolet Tracker tem 20 cv a menos e é 17% mais econômico que atual

Novo Chevrolet Tracker tem 20 cv a menos e é 17% mais econômico que atual

Novo Chevrolet Tracker em concessionária (Leonardo Felix/Quatro Rodas)

O novo Chevrolet Tracker já está presente na maioria das concessionárias da marca. Mas isso não significa que você possa vê-lo. Pelo menos por enquanto.

Devido ao vazamento de informações e fotos do SUV no fim da semana passado, a GM emitiu um comunicado à toda a rede proibindo que o SUV seja exposto ou apresentado a potenciais clientes pelo menos até 15 de março.

O lançamento do modelo está previsto para acontecer entre os dias 18 e 19 deste mês, com início efetivo das vendas previsto para ocorrer até o dia 21.

Não quer esperar tanto tempo para conhecer a nova geração do modelo? Talvez você consiga, mas vai depender um pouco da sorte e um outro bocado da boa vontade do vendedor.

Novo Tracker tem Wi-Fi a bordo e lanternas com guias de led (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

QUATRO RODAS passou por três revendas da fabricante em São Paulo (SP) e constatou três políticas completamente distintas entre elas com relação ao Tracker 2021.

Na primeira, o lojista inicialmente negou a presença do novo Tracker em seu pátio. Ao insistirmos que o SUV já constava em estoques de outras revendas, ele nos levou até os fundos do imóvel e nos mostrou um carro ainda encapado.

Tirando a capa para mostrar apenas partes isoladas do Tracker, sem nunca deixá-lo exposto totalmente, o vendedor foi destacando alguns itens do modelo, como os faróis de led, a pintura azul metálica e o teto solar panorâmico.

Teto-solar com abertura elétrica será panorâmico no novo Tracker (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

Em nossa segunda tentativa, o representante admitiu que tinha o novo Tracker, mas que não poderia exibi-lo justamente por conta da proibição determinada pela GM dias antes. Este foi irredutível.

Por fim, na terceira concessionária visitada havia um Tracker da versão de topo Premier, na cor branca, sendo exposta sem nenhum tipo de cerimônia no meio do showroom, embora trancada.

Nenhuma das concessionárias se dispôs a informar preços ou especificações técnicas do novo Tracker, mas o contato permitiu constatar detalhes como, por exemplo, o conjunto óptico dianteiro full-led com as luzes de seta posicionadas… no para-choque!

Luzes de seta dianteiras do novo Tracker ficam no para-choque, e não nos faróis (Divulgação/Chevrolet)

Nossa reportagem também pode afirmar que, conforme antecipado pelo parceiro Autos Segredos, o novo Tracker Premier 1.2 três-cilindros turbo terá 133 cv de potência e 21,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol.

São 20 cv e 3 kgfm a menos do que o atual Tracker 1.4 turbo flex oferece. Além da capacidade cúbica menor, o motor perde em relação ao antigo por não ter injeção direta de combustível.

Por outro lado, a silhueta mais baixa e os cerca de 200 kg a menos de peso deixarão o novo Tracker 1.2 mais eficiente e econômico do que o antigo 1.4 no programa de etiquetagem veicular do Inmetro.

Com o propulsor 1.2 turbo flex, o Tracker é capaz de fazer 7,7/9,4 km/l usando etanol e 11,2/13,5 km/l com gasolina, respectivamente nos ciclos urbano/rodoviário, de acordo com o PBVE.

A geração anterior, vinda do México e empurrada por um quatro-cilindros turbo flex de 1,4 litros, registrava 11,7 km/l quando alimentada com o combustível derivado do petróleo na estrada, segundo o Inmetro.

Obtivemos também os dados de consumo no programa de etiquetagem veicular da configuração 1.0 turbo.

Ela equipará as versões de entrada do SUV, utilizando o mesmo propulsor três-cilindros sobrealimentado e flexível de 116 cv e 16,8 kgfm usado por Onix e Onix Plus, também com injeção indireta eletrônica multiponto.

Bebendo etanol, são 8,2 e 9,6 km/l, respectivamente, ou 11,9 e 13,7 km/l se o líquido presente no tanque for gasolina. São 17% de economia no comparativo com o Tracker 1.4 2020.

E, conforme divulgado em primeira mão por QUATRO RODAS, o preço da versão de topo Premier deve ficar mesmo em R$ 113.600 com todos os opcionais (incluindo teto solar) e pintura metálica.

Entre os demais equipamentos, o Tracker Premier terá: faróis de led com projetor, luzes diurnas e luzes dinâmica de auxílio a conversões; luzes de seta posicionadas no para-choque; assistentes de frenagem autônoma emergencial e de estacionamento; controle de cruzeiro; alerta de ponto cego; seis airbags; Wi-Fi a bordo (em planos pagos à parte); sistema OnStar (também com custo extra); central MyLink de 7 polegadas com projeção de celulares; carregador de celular sem fio; rodas de liga leve diamantadas aro 17 calçadas por pneus 215/55.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 NOV
Entenda o Seguro DPVAT, que deverá ser extinto a partir de 2020

Entenda o Seguro DPVAT, que deverá ser extinto a partir de 2020

O presidente da República, Jair Bolsonaro, anunciou nesta segunda-feira (11) a extinção do seguro obrigatório DPVAT a partir de 2020. Veja perguntas e respostas sobre a medida. O que é o Seguro DPVAT? Também conhecido como "seguro obrigatório", o Seguro DPVAT (Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre) cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com assistências médica e suplementares por lesões de menor gravidade causadas por acidentes... Leia mais
11 NOV
Conectividade intuitiva é destaque no S60, um modelo focado em tecnologia

Conectividade intuitiva é destaque no S60, um modelo focado em tecnologia

Os carros da Volvo têm como característica um interior minimalista. Recém-lançado no Brasil, o S60 segue essa tendência. O modelo chega com uma ampla gama de recursos tecnológicos, mas aposta em uma conectividade intuitiva, ou seja, oferece ao motorista apenas os controles mais necessários para uma condução segura e confortável. A maioria das funções do S60 é controlada por meio do volante. Tudo é exibido no painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, totalmente... Leia mais
11 NOV
Tecnologias transformam novo sedan em um dos carros mais seguros já fabricados

Tecnologias transformam novo sedan em um dos carros mais seguros já fabricados

Inovação tecnológica que vira segurança. O Volvo S60, novo sedan esportivo da montadora sueca, traz uma série de recursos inteligentes que evitam acidentes ou diminuem os efeitos de eventuais colisões. O resultado é um dos carros mais seguros já fabricados pela indústria automotiva. Com monitoramento constante de obstáculos que podem ser perigosos e sistemas que ajudam o motorista a parar o carro ou desviá-lo de outros veículos, pedestres ou animais, o S60 garante... Leia mais
11 NOV
Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Hatch chegará às lojas quase dois meses depois do sedã (Divulgação/Chevrolet)A Chevrolet não se conteve. Durante o lançamento do sedã Onix Plus, também revelou versões, equipamentos e preços do novo Onix Hatch. Mas ficaram faltando as informações técnicas.Se na geração passada (que continua à venda na versão Joy) Onix e Prisma tinham o mesmo entre-eixos de 2,53 m e compartilhavam portas dianteiras e traseiras, agora hatch e sedã ficarão bastante diferentes da coluna B ... Leia mais
11 NOV
Para peitar Amarok, Toyota Hilux ganhará motor V6… a gasolina

Para peitar Amarok, Toyota Hilux ganhará motor V6… a gasolina

Visual é similar ao da antiga versão GR-S (Divulgação/Toyota)A Volkswagen Amarok V6 não será mais a única picape V6 do Brasil. Só que, com a saída da Mercedes-Benz Classe X, a concorrente seis-cilindros da alemã passará a ser a inédita Toyota Hilux GR Sport.A picape japonesa passou a oferecer o mesmo V6 4.0 que equipa o SUV SW4. Só que, diferentemente da Amarok, o propulsor da Hilux é movido a gasolina.Motor V6 4.0 é o mesmo da SW4 (Divulgação/Toyota)Por conta disso, o... Leia mais
11 NOV
Toyota lança Hilux com motor V6 a gasolina na Argentina

Toyota lança Hilux com motor V6 a gasolina na Argentina

A Toyota lançou nesta segunda-feira (11) na Argentina uma nova motorização para a Hilux. A picape passa a contar com um V6 4.0 a gasolina. Ele entrega 238 cavalos e 38,3 kgfm. Na comparação com o 2.8 turbodiesel vendido no Brasil, são 61 cv a mais, porém, o torque é 7,6 kgfm menor. Nos dois casos, a transmissão é automática, de 6 marchas. Tudo indica que a nova Hilux V6 chegue ao Brasil no próximo ano, mas ainda não há confirmação oficial por parte da Toyota. ... Leia mais