Novidades

21 FEV
Novas tecnologias: quem disse que carro elétrico não precisa de marchas?

Novas tecnologias: quem disse que carro elétrico não precisa de marchas?

A ZF instalou o sistema em um protótipo elétrico baseado no VW Golf Sportsvan 2017 (ZF/Divulgação)

A alemã ZF criou um câmbio de duas marchas para carros elétricos.

Segundo a empresa, embora os motores elétricos funcionem bem com apenas uma marcha, a segunda relação pode beneficiar não só o desempenho como também o rendimento dos carros.

De acordo com a empresa, durante o desenvolvimento da transmissão com apenas uma marcha, as fábricas precisam eleger a relação que melhor atenda as necessidades de uso do motor.

O câmbio está pronto para ser instalado em novos projetos (ZF/Divulgação)

E, normalmente, essa relação privilegia o torque, o que favorece o uso do carro em condição de tráfego urbano. Ao fazer isso, porém, as fábricas abrem mão das velocidades mais elevadas, alcançadas nas estradas.

“Com o câmbio de duas marchas é possível satisfazer ambas as situações e ainda conseguir melhorar o consumo de energia por permitir que o motor trabalhe em rotações menores”, afirma o diretor da ZF, Bert Hellwig.

O sistema consiste de engrenagens e um atuador controlado eletronicamente (ZF/Divulgação)

Segundo o executivo, a caixa de duas marchas pode aumentar a autonomia de um veículo acima de 5%, na comparação com uma transmissão de uma marcha apenas.

Além das engrenagens, a caixa da ZF é automática e consiste de um atuador elétrico controlado por uma central eletrônica. O sistema modular pode ser acoplado a motores de diferentes tamanhos e potências.

Carros elétricos em geral, como o Chevrolet Bolt, têm apenas uma marcha (Divulgação/Chevrolet)

A troca-padrão da primeira para a segunda marcha ocorre a 70 km/h. Mas pode variar.

O momento das trocas pode mudar em razão do modo de condução (econômico/esportivo) ou em função do piloto automático preditivo, que reconhece a topografia das vias.

A transmissão apresentada era dimensionada para motores elétricos de 140 kW (190 cv).

A Porsche foi pioneira ao adotar duas marchas em seu superesportivo elétrico Taycan (Divulgação/Porsche)

Ao contrário dos motores a combustão, que necessitam de muitas marchas porque só conseguem entregar o melhor rendimento em uma determinada faixa de giro, os elétricos funcionam bem com apenas uma marcha porque estão sempre em rotações elevadas, geram o tempo todo torque abundante e são eficientes em uma ampla faixa de rotação.

Na Fórmula E, existem carros com até três marchas (FIA/Divulgação)

O sistema da ZF é o primeiro disponível para aplicação em escala industrial. Mas não é o primeiro da história. O Porsche Taycan apresentado em 2019 tem câmbio de duas marchas. O protótipo Tesla Roadster também tinha duas marchas.

E, na Fórmula E, algumas equipes possuem carros com três marchas (embora muitos carros tenham apenas uma marcha).

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 MAR
Novo Batmóvel é um muscle car com motor V10 e cara de “Velozes e Furiosos”

Novo Batmóvel é um muscle car com motor V10 e cara de “Velozes e Furiosos”

Novo Batmóvel posicionado ao lado de seu dono nas ruas de Gotham City (DC Comics/Reprodução)O novo filme do Batman tem estreia mundial marcada somente para junho de 2021. Entretanto, o diretor do longa, Matt Reeves, resolveu revelar alguns spoilers da próxima aventura do “Cavaleiro das Trevas”.As fotos revelam, pelo menos em partes, como será o novo Batmóvel, clássico carro do herói – que dessa vez será interpretado pelo britânico Robert Pattinson.Motor V10 é posicionado na... Leia mais
06 MAR
Fiat 500e chega no fim do ano como o primeiro elétrico da marca no Brasil

Fiat 500e chega no fim do ano como o primeiro elétrico da marca no Brasil

Modelo trocou o emblema da Fiat pelo seu nome (Divulgação/Fiat)A Fiat revelou nesta semana a nova geração do 500 elétrico. Com o cancelamento do Salão de Genebra, na Suíça, devido aos casos de Coronavírus, a apresentação foi realizada em Milão, na Itália – onde também há muitos casos de coronavírus.Mas isso não vem ao caso. O importante é que este 500 será o primeiro carro elétrico vendido pela Fiat no Brasil, onde chega apenas no fim deste ano, segundo a empresa.O... Leia mais
06 MAR

Confirmado: Salão do Automóvel fica para 2021 e pode até sair de São Paulo

A Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores) e a Reed Exhibition, organizadora do evento, confirmaram nesta sexta-feira (6) o adiamento da 60ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, prevista para ocorrer em novembro de 2020, para 2021, ainda sem data definida.A informação havia sido antecipada em primeira mão por QUATRO RODAS na última quarta (4).Em seu pronunciamento, o presidente do órgão, Luiz Carlos Moraes, apontou que a decisão foi tomada... Leia mais
06 MAR
Coronavírus ameaça paralisar indústria de carros no Brasil já este mês

Coronavírus ameaça paralisar indústria de carros no Brasil já este mês

Fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) (Divulgação/Chevrolet)A epidemia global do coronavírus já está afetando o Brasil, e não apenas por causa dos primeiros casos confirmados da doença no país. A paralisação de empresas que fornecem componentes e têm qualquer braço situado na China é a grande culpada pelo cenário.Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), o gigante asiático é supridor de 13% de todos os componentes importados por... Leia mais
06 MAR
Os itens que o novo Renault Duster tem e um Captur R$ 10.000 mais caro não

Os itens que o novo Renault Duster tem e um Captur R$ 10.000 mais caro não

– (Arte/Quatro Rodas)Apresentado oficialmente na última quarta-feira (4), o novo Renault Duster apareceu com visual renovado e recheado de novos itens de série.A gama de equipamentos, inclusive, tem elementos que não aparecem nem mesmo como opcionais do irmão Captur, SUV da marca francesa que utiliza a mesma plataforma, tem a mesma distância entre-eixos, mas é posicionado em faixa de preço superior.Central multimídia é inédita com tela de 8 polegadas (Fernando Pires/Quatro Rodas)O... Leia mais
06 MAR
Flagra: novo Mercedes GLA trará motor que deveria estar no Renault Duster

Flagra: novo Mercedes GLA trará motor que deveria estar no Renault Duster

Novo Mercedes GLA cresceu em relação a geração anterior (José Roberto F Silveira/Quatro Rodas)Atualmente produzido na fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), o SUV GLA está pronto para mudar de geração.O leitor de QUATRO RODAS José Roberto Silveira, de Orlândia (SP), inclusive já flagrou o novo modelo sem qualquer tipo de camuflagem na Rodovia dos Bandeirantes, próximo à cidade de Piracicaba (SP).Pelos registros, o balanço traseiro do carro não terá tantas mudanças em... Leia mais