Novidades

20 FEV
Peugeot Landtrek: picape rival da Hilux leva até 6 e tem painel de luxo

Peugeot Landtrek: picape rival da Hilux leva até 6 e tem painel de luxo

Nova picape média da Peugeot tem lançamento comercial no Brasil previsto para ocorrer até 2022 (Divulgação/Peugeot)

Desenvolvida em parceria com a gigante chinesa Changan, a Peugeot Landtrek finalmente é revelada pela marca francesa. Com previsão de lançamento comercial no Brasil até 2022, a picape virá para brigar num segmento onde Ford Ranger, Chevrolet S10, Toyota Hilux e Mitsubishi L200 brilham sem serem incomodadas por um novo nome há muitos anos.

Especificamente para o mercado brasileiro ainda pouco se sabe. O mais provável é que, por aqui, ela estreie apenas com motor a diesel – a flex viria num segundo momento, dependendo da receptividade. O enxugamento do catálogo visa aumentar a competitividade do modelo.

Capacidade de carga da Landtrek será superior a 1 tonelada, de acordo com a marca (Divulgação/Peugeot)

“Ao menos num primeiro momento, o plano é chegar com duas ou três versões de acabamento, uma única opção de combustível (diesel) e apenas com carroceria com cabine dupla”, diz uma fonte ligada à marca. Oficialmente, a Peugeot não deu qualquer informação sobre catálogo de versões e motorização.

“Ainda não há nada definido. Data, versões, motorizações e até o local de produção da picape que virá para o Brasil são informações que ainda não estão acertadas”, respondeu a Peugeot.

Mas o primeiro material de divulgação traz algumas pistas do que vem por aí. Nele, a marca fala em “5,33 metros de comprimento e 1,92 m de largura, com uma capacidade superior a 1 tonelada”. Ou seja, praticamente confirma a motorização turbodiesel.

Versões mais completas contarão com sistema de visão externa com câmeras 360º para detecção de obstáculos (Divulgação/Peugeot)

A vida a bordo tende a ser outra prioridade da Landtrek, de acordo com a apresentação inicial. Fala-se em multimídia flutuante com tela tátil de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay e disco rígido para armazenamento de mídia, multicâmeras para visualização 360 graus e banco traseiro rebatível com suporte de até 100 kg.

Sistema eletrônico de auxílio de descida, seis airbags e assistente de reboque que trabalha em conjunto com o ESP para detecção de movimentos pendulares também estarão na versão completa.

Em configurações cabine simples e dupla, a Landtrek permite até uma configuração com fileira dianteira de três assentos, totalizando seis lugares. O painel traz vários detalhes cromados, grande quadro de instrumentos digital, manopla de câmbio estilo manche, como num veículo de proposta mais luxuosa. A produção deve ocorrer na Argentina ou no Uruguai.

Picape média da Peugeot foi desenvolvida em parceria com a fabricante chinesa Changan (Divulgação/Peugeot)

A história da Peugeot antecipa pontos fortes e fracos para o futuro da picape Landtrek.

No lado positivo está a lembrança da Pick-Up 504, importada da Argentina no início dos anos 90. A fama de pau pra toda obra pode ajudar a pavimentar um bom caminho para a Landtrek. Outro ponto a favor: a marca francesa tem motores diesel premiados pela alta eficiência.

Agora, o que joga contra. Picapeiros do Brasil são tradicionalmente preocupados com a rede de assistência, sobretudo em três questões principais: porte e capilaridade, custo e disponibilidade de peças e qualidade da mão de obra.

Ou seja, justamente os pontos em que a marca tem concentrado esforços junto à rede para melhorar a percepção do consumidor. Então, que venha a nova picape Peugeot Landtrek!

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 JUL

Em qual posição é melhor deixar o câmbio automático em paradas longas?

Em paradas no farol, o ideal é manter no “D” (Divulgação/Honda)Qual a posição correta para se deixar a alavanca do câmbio automático quando o motorista fica dentro do carro com o motor ligado por muito tempo? – Geraldo Martinho Dal’Col, Cariacica (ES)Em P, de Parking. O motivo é garantir a segurança, já que esse modo ativa uma trava mecânica que impede a movimentação do carro. Fazer o mesmo ou colocar em Neutro (N) em semáforos não é recomendável. A caixa de câmbio... Leia mais
23 JUL
Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

A Triumph lançou a inédita Street Scrambler 1200 XE no Brasil por preço de R$ 59.990. Ainda em agosto, a linha será expandida com o chegada da versão XC, que utiliza a mesma base, mas tem características mais voltadas para o asfalto. Motos 2019: veja 25 lançamentos esperados Seguindo a premissa de outras "scramblers", a 1200 XE tem capacidade de rodar no off-road e em vias pavimentadas. Um detalhe especial fica por ser escapamento alto, que passa pelo meio da moto, como manda... Leia mais
23 JUL
Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

A Chevrolet anunciou no Brasil o recall dos veículos Cruze e Sonic, modelos 2012 e 2013, e do Tracker, modelo 2013, por possível defeito no airbag do lado do motorista. Veja chassis envolvidos: Chevrolet Sonic Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB029819 à DS625578 Data inicial e final de fabricação: 13/Jul/2011 à 04/Mai/2013 Chevrolet Cruze Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB100020 à DB357206 Data inicial e final de fabricação: 01/Mar/2011 à 07/Ago/2013 ... Leia mais
23 JUL

O comparativo de R$ 140.000 entre Honda HR-V Touring e Hyundai Tucson GLS

Os faróis são halógenos no Tucson e full-led no HR-V (Christian Castanho/Foto/Quatro Rodas)Você viu há algumas semanas que o novo Honda HR-V Touring ganhou uma série de itens exclusivos para ornar o 1.5 de 173 cv herdado do Civic. O senão é que a Honda cobra R$ 28.000 por isso, levando o preço a R$ 139.900.Parece caro, e é. Tanto que agora o HR-V acabou encontrando uma briga com os grandes — ou melhor, médios. É nesse segmento de SUVs que o Hyundai Tucson está situado, mas o... Leia mais
23 JUL

Como a Lamborghini planeja eliminar a maior limitação de um carro elétrico

Lamborghini Terzo Millennio, a base da nova geração do Aventador (Divulgação/Lamborghini)As baterias dos carros elétricos evoluíram bastante, mas ainda têm limitações (custo, autonomia, vida útil e reciclagem). Por isso, existe na indústria quem pense em substituí-las por supercapacitores, dispositivos que têm potencial de armazenar energia com vantagens sobre as baterias.Supercapacitores carregam em segundos (em vez de horas), suportam temperaturas altíssimas (que afetam o... Leia mais
23 JUL
Honda HR-V Touring, Volkswagen T-Cross Highline e Jeep Compass Limited: comparativo

Honda HR-V Touring, Volkswagen T-Cross Highline e Jeep Compass Limited: comparativo

Demorou, mas finalmente a Honda lançou o HR-V com motor turbo. A estreia do 1.5 de 173 cavalos e 22,4 kgfm no SUV compacto é na versão mais completa, Touring, que volta ao catálogo após ficar de fora na linha 2019. Junto com o motor turbo, vindo do Civic, o HR-V topo de linha também ganhou acesso sem chave e partida por botão, faróis full-LED, câmera no retrovisor direito e teto solar. Só que esses avanços vieram acompanhados de uma tabela de preços nada amigável. Ele... Leia mais