Novidades

19 FEV
Longa Duração: central do Caoa Chery Tiggo 5X só trata bem quem tem iPhone

Longa Duração: central do Caoa Chery Tiggo 5X só trata bem quem tem iPhone

Espelhamento Android, quando funciona, é difícil de fazer e instável no uso (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Nada mais prático do que ter na tela do carro os mapas e o player de música utilizados diariamente no celular. No Tiggo 5X, apenas donos de iPhone têm vida tranquila, já que o sistema multimídia conta apenas com Apple CarPlay.

Para os proprietários de smartphones Android resta o recurso do espelhamento. E aí começam os problemas.

Se a certificação Apple CarPlay permite o uso bastando apenas conectar o celular à central via cabo, para fazer o espelhamento de um Android é preciso ter um certo nível de intimidade com tecnologia.

Apesar de claras, as instruções para ativação do espelhamento que surgem na tela do Tiggo 5X ignoram uma etapa anterior: a liberação, no celular, do nível Opções do desenvolvedor.

“O problema é que essa é uma manobra que varia de fabricante para fabricante”, alerta Fred Vermejo, dono de um Tiggo 5X, participante do clube no Facebook e engenheiro com passagens em empresas fornecedoras de sistemas multimídia para o setor automotivo.

“Somente com acesso liberado às Opções do desenvolvedor é possível seguir a instrução da central e ativar a depuração USB”, explica Fred. Mas não é só.

Para fazer a troca de informações com a central do carro, é preciso ainda baixar um aplicativo (QDrive) no celular.

Mas pode ser que nada funcione a contento, pois, dependendo da versão do software do celular, o espelhamento pode sofrer interrupções súbitas, fazendo com que a tela deixe de reprisar o que acontece no telefone.

Há ainda uma outra dificuldade: a rede Caoa Chery não parece preparada para ajudar seus clientes.

Ligamos para quatro concessionárias e ouvimos: “É complicado mesmo, parece que precisa instalar um programa no celular”; “É tão difícil que não dá nem pra explicar por telefone. Procura no YouTube algum vídeo que ensine”; “Você precisa agendar uma visita para trazer o carro e o celular. Mas venha com tempo, pois é demorado”.

E a sugestão mais simplista foi: “Troca o seu celular Android por um iPhone”. Por falar em troca…

Diversas mensagens no Clube do Tiggo falavam sobre a possibilidade de a Caoa substituir em breve a central multimídia por outra mais completa, com Android Auto.

Consultada, a Caoa Chery negou a informação alegando que o sistema não tem nenhum defeito que justifique tal medida.

Ainda que, de fato, não seja um problema, essa limitação deixa um alerta para a marca: que tal uma nova central para o próximo ano-modelo, com direito a Android Auto?

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 FEV
Peugeot Landtrek: picape rival da Hilux leva até 6 e tem painel de luxo

Peugeot Landtrek: picape rival da Hilux leva até 6 e tem painel de luxo

Nova picape média da Peugeot tem lançamento comercial no Brasil previsto para ocorrer até 2022 (Divulgação/Peugeot)Desenvolvida em parceria com a gigante chinesa Changan, a Peugeot Landtrek finalmente é revelada pela marca francesa. Com previsão de lançamento comercial no Brasil até 2022, a picape virá para brigar num segmento onde Ford Ranger, Chevrolet S10, Toyota Hilux e Mitsubishi L200 brilham sem serem incomodadas por um novo nome há muitos anos.Especificamente para o mercado... Leia mais
20 FEV
Impressões: BMW M235i Gran Coupé xDrive é bom, mas tem preço de Série 3

Impressões: BMW M235i Gran Coupé xDrive é bom, mas tem preço de Série 3

– (Divulgação/BMW)O novo BMW Série 2 Gran Coupé chegou em fevereiro como segundo modelo mais barato da marca no Brasil. Mas isso só vale para quem realmente fizer as contas na ponta do lápis.Porque, na prática, a novidade está – perigosamente – próxima do Série 3: são R$ 186.950, contra R$ 199.950. Prefere mais desempenho? O jeito será esperar pelo M235, como o que testamos, que chegará em maio por R$ 279.950.– (Divulgação/BMW)E se nos dias atuais o termo cupê se... Leia mais
20 FEV
Jeep Renegade sai de linha na Austrália após vender menos que EcoSport

Jeep Renegade sai de linha na Austrália após vender menos que EcoSport

– (Divulgação/Jeep)Lançado na Austrália há cinco anos, o Jeep Renegade deixou de ser vendido na terra dos cangurus após amargar seguidas quedas nas vendas.Segundo o site Car Advice, uma fonte ligada à FCA (Fiat Chrysler Automóveis) afirmou que a desvalorização do dólar australiano encareceu o SUV que chegava ao país importado da China.Com preços pouco competitivos, o Renegade teve apenas 70 unidades vendidas em 2019 – menos da metade dos 163 carros comercializados em 2018. O... Leia mais
20 FEV
Novo Hyundai Creta tem painel bem mais conservador que o seu visual

Novo Hyundai Creta tem painel bem mais conservador que o seu visual

Versão indiana do Creta tem central multimídia com tela menor (Divulgação/Hyundai)A Hyundai confirmou há alguns dias, no Salão de Nova Délhi, que o novo Creta indiano seguirá o mesmo visual externo controverso do correspondente chinês ix25. Por lá, o lançamento da segunda geração do SUV será em março.O interior, que vinha sendo mantido em segredo, acaba de ser revelado em um desenho divulgado pela própria marca e mostra o que, ao menos por dentro, haverá mudanças para o... Leia mais
19 FEV
Toyota Etios começa a sair de linha sem ganhar uma nova geração

Toyota Etios começa a sair de linha sem ganhar uma nova geração

Linha de montagem do Toyota Etios em Sorocaba (SP) (Divulgação/Toyota)O Toyota Etios sairá de linha na Índia – onde foi criado – após dez anos de produção. Todas as versões do compacto (hatch, sedã e cross) deixarão de ser produzidos no próximo mês, por conta das novas regras anti-poluição BS6.Sem planos para uma nova geração, ele também não deixa um sucessor. O motivo? Simples, a margem baixa de venda do modelo torna inviável o investimento em uma nova gama de motores... Leia mais
19 FEV
VW Virtus GTS chega tão caro que faz preço do Jetta subir até R$ 5.000

VW Virtus GTS chega tão caro que faz preço do Jetta subir até R$ 5.000

Traseira do sedã se difere apenas pelo logotipo GTS e pelo spoiler preto na tampa (Reprodução/Volkswagen)O recém lançado VW Virtus GTS chegou ao mercado este mês custando R$ 104.940. O preço para a versão esportiva do sedã era “apenas” R$ 5.000 mais barato que um VW Jetta Comfortline, mas não é mais.Isso porque, para fugir da comparação de preços com o Virtus, a Volkswagen reajustou quase toda a linha de versões do sedã médio.A configuração mais afetada foi a... Leia mais