Novidades

18 FEV
Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo custará mais de R$ 110.000

Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo custará mais de R$ 110.000

Versão Premier com pintura metálica custará R$ 113.600 (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

A nova geração do Chevrolet Tracker terá preço inicial bem abaixo do modelo antigo. Além de repetir a estratégia de preços agressiva do novo Onix, o SUV compacto terá versões de entrada com motor 1.0 turbo em uma faixa de preço onde nunca atuou.

Mas isso não impedirá o Tracker de ter versões ainda mais caras que as atuais.

Adesivo revela a presença de WiFi (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

As primeiras unidades que chegarão às lojas são da versão Premier, com o inédito motor 1.2 turbo e câmbio automático, e pintura metálica azul. O preço sugerido é de R$ 113.600, de acordo com fontes de QUATRO RODAS ligados a concessionárias Chevrolet.

O Chevrolet Tracker Premier atual, com motor 1.4 turbo, custa a partir de R$ 110.590, chegando a R$ 112.190 com a pintura metálica de R$ 1.600. A nova geração custaria cerca de R$ 112.000 com pintura sólida – mais que os R$ 109.990 pedidos por um VW T-Cross Highline com motor 1.4 TSI.

Teto-solar com abertura elétrica agora é panorâmico (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

O que não está claro é se a versão Premier terá um pacote básico e outro Premier II. Mas terá pelo menos um pacote opcional, que pode ser o teto solar panorâmico com abertura elétrica.

O novo Tracker estreará alguns sistemas de segurança. Entre eles estão assistente de baliza e frenagem autônoma de emergência. Ainda terá alerta de pontos cegos, mudança de faixa involuntária e alerta de colisão, que hoje são opcionais.

Por enquanto, este motor 1.2 turbo só foi anunciado para o México e os Emirados Árabes Unidos, onde este propulsor rende 132 cv e 19,1 mkgf com gasolina. Por aqui, também beberá etanol.

Interior do novo Chevrolet Tracker compartilha muitas peças com o Onix (Alyson Vasconcelos/Quatro Rodas)

Versões mais acessíveis, LS (que pode não ter nome, como no Onix) e LT ficarão com o motor 1.0 turbo flex de 116 cv; Premier estreado pelo novo Onix. Haverá opção de câmbio manual e automático, sempre de seis marchas.

Entre os elementos visuais exclusivos da versão Premier estão aplique em cromo acetinado na base do para-choque traseiro, a base da moldura dos vidros também cromada e, claro, as rodas de liga leve mais rebuscadas e maiores, com acabamento diamantado.

O novo Chevrolet Tracker está previsto para começar a chegar às lojas no final de março.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

22 SET
Hot Wheels em tamanho real fará Uber em São Paulo e Curitiba

Hot Wheels em tamanho real fará Uber em São Paulo e Curitiba

– (Mattel/Divulgação) Entre os dias 27 de setembro e 22 de outubro, usuários da Uber poderão ser surpreendidos por um BMW M3 customizado para parecer um carrinho da Hot Wheels. A ação de marketing acontecerá em São Paulo (de 27 de setembro a 12 de outubro) e Curitiba (de 14 a 22 de outubro). A parceria entre Uber e Hot Wheels irá disponibilizar aos passageiros jaquetas, luvas e capacetes para a interação dentro do sedã. O M3... Leia mais
22 SET
Volvo XC40 terá preços entre R$ 170 mil a R$ 220 mil

Volvo XC40 terá preços entre R$ 170 mil a R$ 220 mil

A Volvo optou por linhas ainda mais retilíneas no XC40. A coluna C em dois tons segue a tendência da indústria (Divulgação/Volvo) A Volvo lançou nesta quinta (21) seu menor SUV da história. O inédito XC40 chegará ao Brasil em 2018 com porte de Jeep Compass e preço de Audi Q3. A marca posicionará o modelo na faixa de R$ 170 mil a R$ 220 mil, logo abaixo do XC60. Por aqui a marca deverá oferecer só as versões turbo a gasolina,... Leia mais
22 SET
Hyundai Creta ganhará versão Sport em novembro

Hyundai Creta ganhará versão Sport em novembro

Versão Sport estará disponível nas lojas em novembro (Divulgação/Hyundai) O Hyundai Creta ganhará a versão Sport a partir de novembro. Segundo a montadora, a nova configuração com ares de esportivo custará entre R$ 95 mil a R$ 98 mil – o que a posiciona entre as configurações Pulse Plus 1.6 e Prestige 2.0. No design, as grandes mudanças da versão Sport ficam por conta do pacote Black Design. O kit inclui uma nova moldura... Leia mais
21 SET
Gol e Voyage vão ganhar mesmo câmbio automático do Jetta

Gol e Voyage vão ganhar mesmo câmbio automático do Jetta

Linha Gol sofreu aumento de até R$ 1.260 (Volkswagen/Divulgação) O Up! será o único carro com câmbio automatizado da Volkswagen dentro de poucos meses. Gol e Voyage sairão deste rol, pois passarão a contar com câmbio automático convencional – aquele com conversor de torque. Trata-se do mesmo câmbio Aisin de seis marchas com função Tiptronic que hoje é usado por Jetta, Golf e Audi A3 e que também estará no novo Polo 1.0... Leia mais
21 SET
Salão de elétricos tem teste de BMW i3, Twizy e XC90 Hybrid

Salão de elétricos tem teste de BMW i3, Twizy e XC90 Hybrid

Salão de Veículos elétricos tem entrada gratuita e está aberto até dia 23 (Isadora Carvalho/Quatro Rodas) Os carros híbridos e elétricos representam cerca de 0,3% do total de veículos comercializados no Brasil. Mas há uma estimativa de que 40.000 elétricos estejam circulando no país em 2020. A mesma projeção, da Agência Internacional de Energia, prevê que haverá 20 milhões de carros verdes em até três anos. Em 2030, 15% da... Leia mais
21 SET
Longa Duração: avaliação do Kicks em off-road e a última revisão

Longa Duração: avaliação do Kicks em off-road e a última revisão

Kicks, em trecho off-road, no Parque dois Irmãos (RJ) (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Não é novidade para ninguém: SUVs de entrada são muito mais recomendados para uso na cidade do que fora dela. Ainda assim, como utilitários que são, vez ou outra acabam visitando estradinhas de terra. Aqui no Longa, é igual: assim como aconteceu com Honda HR-V e Jeep Renegade, dessa vez foi o Kicks que sujou os pneus fora do asfalto. ... Leia mais