Novidades

12 FEV
Agora é oficial: Volkswagen Virtus GTS parte dos R$ 104.940

Agora é oficial: Volkswagen Virtus GTS parte dos R$ 104.940

Azul Biscay é a única alternativa a preto, prata e branco (Reprodução/Volkswagen)

O Volkswagen Vitus GTS seria lançado oficialmente nesta semana, mas o evento foi cancelado devido aos temporais que deixaram São Paulo debaixo d´agua.

Mas isso não impediu a fabricante de divulgar os preços do sedã compacto esportivo em seu site.

Traseira do sedã se difere apenas pelo logotipo GTS e pelo spoiler preto na tampa (Reprodução/Volkswagen)

Enquanto o Polo GTS custa R$ 99.470, o Virtus GTS parte dos R$ 104.940 – é R$ 4.950 mais caro que um Jetta 250 TSI em sua versão de entrada.

Em comum, os dois têm faróis full-led, motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque e câmbio automático de seis marchas.

Configurador da Volkswagen já tem os preços do Virtus GTS (Reprodução/Volkswagen)

 (Reprodução/Volkswagen)

Assim como o Polo, o Virtus GTS tem como único opcional o pacote Beats Sound, que inclui sistema de som Beats com 4 alto falantes, 2 tweeters, amplificador e subwoofer, rede para segurar objetos e assoalho regulável para o compartimento – o que, na prática, serve para esconder o subwoofer – por R$ 2.160. Já a pintura metálica custa R$ 1.570.

Completo, chega aos R$ 108.670: pouco acima dos R$ 108.000 aventados pelos concessionárias, mas perigosamente perto dos R$ 109.990 do Jetta Comfortline.

 (Reprodução/Volkswagen)

O Virtus GTS chega aos 100 km/h em 8,7 segundos e alcança os 210 km/h de máxima. O Jetta 250 TSI, por sua vez, faz o 0-100 km/h em 8,9 segundos, mas consegue atingir a mesma máxima do Virtus. A diferença de peso é considerável: 1.255 kg no GTS ante 1.331 kg do sedã médio.

Versão GTS tem faróis full-led (Reprodução/Volkswagen)

A dianteira do Virtus é idêntica a do Polo GTS, com direito à mesma plaquetinha com nome da versão nos para-lamas. Mas o Virtus tem traseira mais conservadora, com as mesmas lanternas das versões normais, sem leds. Na prática, o que muda são o logotipo e o aplique preto sobre a tampa do porta-malas.

 (Reprodução/Volkswagen)

O pacote de equipamentos de série do Virtus GTS é similar ao do Polo. Inclui partida por botão, ar-condicionado automático e digital, controles de estabilidade e tração, rodas aro 17 diamantadas, bancos revestidos de material sintético tipo couro, start-stop. quadro de instrumentos digital, central multimídia Discovery Media e sensores de chuva e crepuscular.

 (Reprodução/Volkswagen)

 (Reprodução/Volkswagen)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 MAR
Teste: Ford Ranger Storm chama mais atenção pelo preço que pelo visual

Teste: Ford Ranger Storm chama mais atenção pelo preço que pelo visual

Versão de produção abriu mão de para-choque dianteiro mais ousado (Fernando Pires/Quatro Rodas)Do conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 para a versão de produção, muita coisa mudou na Ford Ranger Storm.Saíram os faróis com leds diurnos integrados, o para-choque dianteiro com parte central preta e peça simulando quebra-mato, os borrachões laterais e o enorme adesivo preto fosco que quase envolvia toda a caçamba.Ranger Storm Concept (Ford/Divulgação)É... Leia mais
31 MAR
Novo Nissan X-Trail é revelado por patentes e tem chances de vir ao Brasil

Novo Nissan X-Trail é revelado por patentes e tem chances de vir ao Brasil

– (Inpi/Reprodução)Faz alguns anos que a Nissan do Brasil alimenta a expectativa de que voltará ao segmento de SUVs médios com o X-Trail. A fabricante só estava aguardando o momento certo.A nova geração do Nissan X-Trail foi revelada por seu registro no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O modelo é um dos grandes lançamentos da marca a nível global e, se tudo der certo, começará a ser vendido no Japão no final deste ano e no Brasil em... Leia mais
31 MAR
Nova Fiat Strada tem versão com rodas de aço e para-choques pretos

Nova Fiat Strada tem versão com rodas de aço e para-choques pretos

Fiat Strada Working 2021 (Reprodução/Internet)Uma das missões da nova Fiat Strada será reconquistar o consumidor comum. Nos últimos anos, as vendas da picape compacta foram majoritariamente para empresas e frotistas. Mas esse público não será abandonado.Imagens de patentes revelaram cada uma das versões da picape com carroceria cabine dupla – que agora passa a ter sempre quatro portas. Inclusive da mais básica, com rodas de aço estampado e para-choque sem pintura, assim como na... Leia mais
31 MAR
Lei Ferrari: como a legislação interfere na compra do seu carro novo

Lei Ferrari: como a legislação interfere na compra do seu carro novo

Velhas parceiras, Hyundai e Caoa entraram num impasse contratual (Caoa/Divulgação)Nova ela não é. Publicada em 28 de novembro de 1979, a lei número 6.729, apelidada de Lei Ferrari, tem a função de regulamentar a concessão comercial para o mercado automotivo nacional.Na prática, essa lei define como deve ser a relação entre fabricantes e concessionários, e moldou o mercado automotivo brasileiro do jeito que ele é hoje.QUATRO RODAS destrinchou a lei para esclarecer os detalhes desta... Leia mais
31 MAR
Teste do especialista: qual renovador de bancos de couro funciona melhor?

Teste do especialista: qual renovador de bancos de couro funciona melhor?

– (Paulo Bau/Quatro Rodas)Assim como a pele humana, o couro requer cuidados específicos, principalmente em lugares onde o sol é forte.Para recuperar bancos danificados, um bom renovador de couro é o mais recomendável, segundo especialistas como a nossa convidada Maria Rennó.Ela comparou as marcas Auto Shine, Centralsul Química e Tecbril e alertou:“Ao público entusiasta que não pode arcar com um serviço profissional, recomendo atenção na hora de direcionar o jato aerossol, para... Leia mais
31 MAR
Longa Duração: Mitsubishi Outlander tem conforto mesmo com lotação máxima

Longa Duração: Mitsubishi Outlander tem conforto mesmo com lotação máxima

Revisado, e mais silencioso, Outlander viajou pelo Brasil (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Durante recente passagem por Brasília (DF), o Mitsubishi Outlander fez uma visita não programada à concessionária Nara. Lá, adquirimos (por R$ 30) uma presilha lateral do cinto de segurança, que havia quebrado, e pedimos a troca da película dos vidros (a que estava no carro era demasiadamente escura), além de uma verificação do microfone do sistema multimídia.Após um dia em serviço, pegamos... Leia mais
Conversar pelo WhatsApp

Olá! Vamos conversar?

Sedecar+5575992770909Iniciar conversa
Logotipo da whats.club