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03 FEV
Hyundai que inspirou visual do novo HB20 ganha prêmio de design

Hyundai que inspirou visual do novo HB20 ganha prêmio de design

Hyundai Sonata foi uma das inspirações visuais para o novo HB20 (Divulgação/Hyundai)

A linha 2020 do HB20 ganhou uma repaginada discutível em seu visual. Logo após aparecer sem camuflagem pela primeira vez, QUATRO RODAS lançou uma enquete para saber o que os internautas achavam das novas linhas do compacto.

Durante a pesquisa mais de 15.600 pessoas responderam à pergunta: “Você gostou do visual do novo HB20?”.

O resultado foi claro: 71,6% (11.175 votos) dos votantes não gostaram do novo design do modelo, contra 28,4% (4.426 votos) que votaram a favor da atualização.

Novo Hyundai HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

No entanto, parece que a identidade visual adotada pelo modelo faz um pouco mais de sucesso fora do Brasil.

Isso porque o Sonata 2020 – modelo que inspirou a modificação do HB20 brasileiro – ganhou o prêmio Good Design 2019 do Chicago Athenauem – museu norte-americano que concede prêmios de design e arte.

Criado em 1950, em Chicago (EUA), o Good Design Awards é anual e tem por objetivo homenagear os melhores designers industriais e gráficos, além fabricantes mundiais que buscam mudanças contemporâneas nas linhas de seus veículos.

Traseira do Sonata é bem diferente dos HB20 hatch e sedã (Divulagação/Hyundai)

As mudanças vencedoras fazem parte da nova filosofia visual da Hyundai e, segundo o chefe do centro de design da empresa, SangYup Lee, deverá aparecer nos próximos carros da marca também.

 

A frente do sedã grande é bem parecida com a da nossa família de compactos, mas a grade hexagonal é esticada por conta do modelo ser mais largo. Um filete integrado aos DRLs na base dos faróis invade o capô até se ligar à base dos vidros laterais.

Na traseira, as lanternas – similares às do Honda Civic de última geração – são integradas por uma linha horizontal de led funcional.

Por dentro, o Sonata possui tecnologia avançada e intuitiva. A central multimídia e o quadro de instrumentos não são mais separados pelo difusor de ar, ficando praticamente integradas.

Ele não chegou ao Brasil, mas lá fora é vendido com duas variantes de motor: uma 2.0 de 152 cv e 19,6 mkgf e outra 2.5 de 180 cv e 23,7 mkgf, ambas com câmbio automático de seis velocidades.

Essa foi a terceira vez que o Sonata conquistou o prêmio e a nona vitória da Hyundai.

Fonte: Quatro Rodas

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