Novidades

29 JAN
Onix Plus, Virtus, novo Versa e mais sedãs: motor, dimensões e porta-malas

Onix Plus, Virtus, novo Versa e mais sedãs: motor, dimensões e porta-malas

Comparamos dimensões e motorizações dos principais sedãs compactos do Brasil (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A gama de sedãs compactos em oferta no Brasil nunca foi tão vasta.

Os números comprovam que a aposta das fabricantes no segmento faz sentido. Mesmo com preços mais elevados, as versões de três volumes dos hatches compactos figuram na lista dos carros mais vendidos do Brasil, disputando espaço com os SUVs.

O antigo Chevrolet Prisma (hoje Joy Plus), VW Virtus e Ford Ka Sedã, por exemplo, fecharam 2019 entre os 20 modelos mais vendidos, segundo a Fenabrave.

Novos Onix Plus e HB20S chegaram ano passado ao mercado (Arte/Quatro Rodas)

Lançado no ano passado, o Chevrolet Onix Plus é outro que vai bem e deve encerrar este mês de janeiro como o segundo carro mais vendido do país, atrás apenas de sua versão hatch.

QUATRO RODAS decidiu então comparar medidas e motorizações dos principais representantes do segmento a venda em nosso mercado.

Entre os nove carros, o Caoa Chery Arrizo 5 se destaca na potência de seu motor 1.5 turbo e na distância entre-eixos.

Novo Nissan Versa ainda não foi lançado, mas já entrou em nosso comparativo (Divulgação/Nissan)

O VW Virtus também proporciona ótimo espaço para seus ocupantes e não desaponta no tamanho de seu porta-malas.

Outro que merece destaque é o novo Nissan Versa. O modelo ainda nem foi lançado no Brasil – isso acontecerá no segundo trimestre –, mas promete brigar entre os mais vendidos da categoria.

Confira na tabela o comparativo completo entre Caoa Chery Arrizo 5, Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Ford Ka Sedan, Honda City, Hyundai HB20S, novo Nissan Versa, Renault Logan e VW Virtus.

Caoa Chery Arrizo 5 

1.5 turbo

CVT com modo de 7 velocidades simuladas

 

150/147 cv e 19,4 mkgf

 

453,2 x 181,4 x 148,7 cm

265 cm

430 l

48 l

399 kg 

Chevrolet Onix Plus 

1.0 turbo

 

Manual ou automático de 6 marchas

 

116 cv e 16,8 mkgf

474,4 x 173,0 x 147,3 cm

260 cm

469 l

44 l

375 kg

Fiat Cronos

1.3 e 1.8

Manual de 5 marchas, automatizado GSR ou automático com modo manual de 6 marchas

 

1.3: 109/101 cv e 14,2/13,7 mkgf

1.8: 139/135 cv e 19,3/18,8 mkgf

 

436,4 x 172,6 x 150,7

252,1 cm

525 l

48 l

400 kg

Ford Ka Sedan

1.0 e 1.5

Manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas

 

1.0: 85/80 cv e 10,7/10,2 mkgf

1.5: 136/128 cv e 16,1/15,6 mkgf

 

427,6 x 169,5 x 152,5 cm

249 cm

445 l

51 l

418 kg

Honda City

1.5

 

Manual de 5 marchas ou CVT

 

116/115 cv e 15,6 mkgf

445,5 x 169,5 x 148,5 cm

260 cm

536 l

46 l

394 kg

Hyundai HB20S

1.0, 1.6 e 1.0 turbo

Manual de 5 marchas ou automático com modo manual de 6 marchas

 

1.0: 80/75 cv e 10,2/9,4 mkgf

1.6: 130/123 cv e 16,8/16,3 mkgf

1.0 turbo: 120 cv e 17,8 mkgf

 

426 x 172 x 147 cm

253 cm

475 l

50 l

419 – 431 kg

Novo Nissan Versa

 

1.6

 

CVT

122 cv e 15,2 mkgf

449,5 x 174 x 146,5 cm

262 cm

482 l

41 l

Renault Logan 

1.0 e 1.6

Manual de 5 marchas ou CVT

 

1.0: 82/79 cv e 10,5/10,2 mkgf

1.6: 118/115 cv e 16 mkgf

 

434,9 x 173,3 x 152,9 cm

263,5 cm

510 l

50 l

446 – 447 kg

VW Virtus

1.6 MSI e 1.0 TSI

Manual de 5 marchas ou automático com modo manual de 6 marchas

 

1.6 MSI: 117/110 cv e 16,5/15,8 mkgf

1.0 TSI: 128/116 cv e 20,4 mkgf

 

448,2 x 175,1 x 147,2 cm

265,1 cm

521 l

52 l

416 – 437 kg

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

13 MAR
VW Gol, Saveiro e Voyage 2021 ganham novos itens de segurança de série

VW Gol, Saveiro e Voyage 2021 ganham novos itens de segurança de série

Modelos ganharam apoio de cabeça e cinto de três pontos para todos, além de Isofix (Reprodução/Volkswagen)Para se adequarem às novas exigências de segurança, os Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage ganharam cinto de três pontos e apoios de cabeça para todos os passageiros, além de sistema de fixação de cadeirinha infantil Isofix como itens de série.Essas informações foram obtidas em primeira mão por QUATRO RODAS e fazem parte do pacote de novidades que estrearam com a linha 2021... Leia mais
13 MAR
VW Polo Highline 2021 tem quadro digital de série, mas encarece R$ 7.300

VW Polo Highline 2021 tem quadro digital de série, mas encarece R$ 7.300

VW Polo Highline 2021 (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen ainda não lançou oficialmente, mas já prepara mudanças importantes na linha 2021 de Volkswagen Polo e Virtus.Segundo apurado por QUATRO RODAS, a principal delas será a incorporação do antigo pacote Tech, opcional, na lista de itens de série dos modelos na versão Highline.Com isso, tanto o hatch quanto o sedã passam a vir de fábrica na configuração Highline com quadro de instrumentos 100% digital, central multimídia de 8... Leia mais
13 MAR
Caoa Chery Tiggo 5X mal mudou no Brasil e ganhará outro visual na China

Caoa Chery Tiggo 5X mal mudou no Brasil e ganhará outro visual na China

Este será o segundo facelift da atual geração do Tiggo 5X (Autohome/Internet)Apresentado oficialmente no Brasil em dezembro de 2018, o Caoa Chery Tiggo 5X recebeu seu primeiro facelift no início deste ano, com novo design para os faróis e central multimídia atualizada (ainda bem).As mudanças, entretanto, não param. Na China, flagras já mostram que não demorará muito para o SUV receber novas mudanças em seu visual.Traseira terá mudanças apenas nos miolos de lanternas e... Leia mais
13 MAR
Como a alta do dólar afeta o preço dos carros, mesmo nacionais

Como a alta do dólar afeta o preço dos carros, mesmo nacionais

Mesmo carros nacionais têm muitos componentes importados e pagos em dólar (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)Após superar pela primeira vez a barreira dos R$ 5, a cotação do dólar assustou quem pretende viajar para o exterior e alguns setores da economia, entre eles o automotivo.E essa escalada da moeda norte-americana deverá impactar os preços dos carros fabricados no Brasil, uma vez que boa parte dos componentes são importados – um modelo de entrada, por exemplo, chega a ter 40% de... Leia mais
13 MAR
Oito truques de psicologia que um carro usa para te enganar

Oito truques de psicologia que um carro usa para te enganar

– (Divulgação/Fiat)Com a concorrência cada vez mais acirrada entre os fabricantes de automóveis, as marcas buscam diversas alternativas para atrair consumidores. Ao mesmo tempo, tentam ao máximo conter os custos cada vez mais elevados de desenvolvimento.Em muitos casos, vale até apelar a truques de psicologia para, digamos, te convencer de que seu carro possui algum atributo que, na prática, ele não tem. Veja abaixo oito exemplos:Corolla 2.0 tem um câmbio CVT que simula 10... Leia mais
13 MAR
Correio técnico: no ar bizona, quem ajusta a temperatura do banco de trás?

Correio técnico: no ar bizona, quem ajusta a temperatura do banco de trás?

Distribuição do fluxo de ar num sistema moderno (Acervo/Quatro Rodas)No ar-condicionado do tipo bizona com saídas de ar traseiras, quem determina a temperatura da turma do banco de trás? O motorista, o passageiro da frente ou há temperatura padrão? – Raphael Schlindwein, Florianópolis (SC).Se por um lado o ar-condicionado tipo bizona possui, nos bancos dianteiros, comando de temperatura individual para o motorista e para o passageiro, geralmente os sistemas com saídas de ar para o... Leia mais