Novidades

29 JAN
Onix Plus, Virtus, novo Versa e mais sedãs: motor, dimensões e porta-malas

Onix Plus, Virtus, novo Versa e mais sedãs: motor, dimensões e porta-malas

Comparamos dimensões e motorizações dos principais sedãs compactos do Brasil (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A gama de sedãs compactos em oferta no Brasil nunca foi tão vasta.

Os números comprovam que a aposta das fabricantes no segmento faz sentido. Mesmo com preços mais elevados, as versões de três volumes dos hatches compactos figuram na lista dos carros mais vendidos do Brasil, disputando espaço com os SUVs.

O antigo Chevrolet Prisma (hoje Joy Plus), VW Virtus e Ford Ka Sedã, por exemplo, fecharam 2019 entre os 20 modelos mais vendidos, segundo a Fenabrave.

Novos Onix Plus e HB20S chegaram ano passado ao mercado (Arte/Quatro Rodas)

Lançado no ano passado, o Chevrolet Onix Plus é outro que vai bem e deve encerrar este mês de janeiro como o segundo carro mais vendido do país, atrás apenas de sua versão hatch.

QUATRO RODAS decidiu então comparar medidas e motorizações dos principais representantes do segmento a venda em nosso mercado.

Entre os nove carros, o Caoa Chery Arrizo 5 se destaca na potência de seu motor 1.5 turbo e na distância entre-eixos.

Novo Nissan Versa ainda não foi lançado, mas já entrou em nosso comparativo (Divulgação/Nissan)

O VW Virtus também proporciona ótimo espaço para seus ocupantes e não desaponta no tamanho de seu porta-malas.

Outro que merece destaque é o novo Nissan Versa. O modelo ainda nem foi lançado no Brasil – isso acontecerá no segundo trimestre –, mas promete brigar entre os mais vendidos da categoria.

Confira na tabela o comparativo completo entre Caoa Chery Arrizo 5, Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Ford Ka Sedan, Honda City, Hyundai HB20S, novo Nissan Versa, Renault Logan e VW Virtus.

Caoa Chery Arrizo 5 

1.5 turbo

CVT com modo de 7 velocidades simuladas

 

150/147 cv e 19,4 mkgf

 

453,2 x 181,4 x 148,7 cm

265 cm

430 l

48 l

399 kg 

Chevrolet Onix Plus 

1.0 turbo

 

Manual ou automático de 6 marchas

 

116 cv e 16,8 mkgf

474,4 x 173,0 x 147,3 cm

260 cm

469 l

44 l

375 kg

Fiat Cronos

1.3 e 1.8

Manual de 5 marchas, automatizado GSR ou automático com modo manual de 6 marchas

 

1.3: 109/101 cv e 14,2/13,7 mkgf

1.8: 139/135 cv e 19,3/18,8 mkgf

 

436,4 x 172,6 x 150,7

252,1 cm

525 l

48 l

400 kg

Ford Ka Sedan

1.0 e 1.5

Manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas

 

1.0: 85/80 cv e 10,7/10,2 mkgf

1.5: 136/128 cv e 16,1/15,6 mkgf

 

427,6 x 169,5 x 152,5 cm

249 cm

445 l

51 l

418 kg

Honda City

1.5

 

Manual de 5 marchas ou CVT

 

116/115 cv e 15,6 mkgf

445,5 x 169,5 x 148,5 cm

260 cm

536 l

46 l

394 kg

Hyundai HB20S

1.0, 1.6 e 1.0 turbo

Manual de 5 marchas ou automático com modo manual de 6 marchas

 

1.0: 80/75 cv e 10,2/9,4 mkgf

1.6: 130/123 cv e 16,8/16,3 mkgf

1.0 turbo: 120 cv e 17,8 mkgf

 

426 x 172 x 147 cm

253 cm

475 l

50 l

419 – 431 kg

Novo Nissan Versa

 

1.6

 

CVT

122 cv e 15,2 mkgf

449,5 x 174 x 146,5 cm

262 cm

482 l

41 l

Renault Logan 

1.0 e 1.6

Manual de 5 marchas ou CVT

 

1.0: 82/79 cv e 10,5/10,2 mkgf

1.6: 118/115 cv e 16 mkgf

 

434,9 x 173,3 x 152,9 cm

263,5 cm

510 l

50 l

446 – 447 kg

VW Virtus

1.6 MSI e 1.0 TSI

Manual de 5 marchas ou automático com modo manual de 6 marchas

 

1.6 MSI: 117/110 cv e 16,5/15,8 mkgf

1.0 TSI: 128/116 cv e 20,4 mkgf

 

448,2 x 175,1 x 147,2 cm

265,1 cm

521 l

52 l

416 – 437 kg

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

29 NOV
Longa Duração: erros e acertos da Citroën na segunda revisão do C4 Cactus

Longa Duração: erros e acertos da Citroën na segunda revisão do C4 Cactus

C4 Cactus: trepidação no volante após a revisão dos 20.000 km (Leonardo Felix/Quatro Rodas)Tudo o que um proprietário de carro zero-quilômetro mais valoriza é a tranquilidade. Nesse quesito, por ora, o Citroën C4 vem cumprindo seu papel. Ele já passou dos 20.000 km e segue sem maiores problemas.Um ruído na suspensão aqui, um barulhinho na traseira ali, é verdade, mas nada de elevada gravidade.Tanto que a lista de verificações especiais quando o deixamos na GP France para a... Leia mais
29 NOV
Impressões: VW Golf está mais ecológico, mas ainda é o velho Golf. Ufa!

Impressões: VW Golf está mais ecológico, mas ainda é o velho Golf. Ufa!

– (Divulgação/Volkswagen)Da Volkswagen é difícil esperar uma revolução do design exterior de qualquer nova geração de um modelo conhecido e muito menos no Golf, mesmo estreando um novo logotipo.Após 45 anos de vida e 35 milhões de unidades vendidas, o hatch médio chega à oitava geração com linhas modernizadas,  frente mais baixa e algumas formas abauladas, mas tanto o conceito estético geral quanto as dimensões variaram muito pouco.– (Divulgação/Volkswagen)São 4,28... Leia mais
28 NOV
Gente como a gente: Papa Francisco terá um Duster na frota de papamóveis

Gente como a gente: Papa Francisco terá um Duster na frota de papamóveis

Papa Francisco recebeu seu novo carro: um Dacia Duster (Vaticano/Divulgação)O Papa Francisco agora tem um Dacia Duster para chamar de seu.O SUV, fabricado na Europa pela montadora romena subsidiária da Renault (que no Brasil coloca a insígnia de sua própria marca no modelo), foi entregue ao Pontífice nesta semana em evento no Vaticano.O modelo, desenvolvido sob medida pelo Departamento de Protótipos da marca, tem interior bege e é configurado para cinco passageiros, sendo que o banco... Leia mais
28 NOV
Toyota Supra fica um pouco mais BMW (e menos Toyota) com kit de preparação

Toyota Supra fica um pouco mais BMW (e menos Toyota) com kit de preparação

O motor 3.0 de seis cilindros em linha entrega 400 cv (AC Schnitzer/Divulgação)Especializada na preparação de modelos BMW, a AC Schnitzer aproveitou a parceria da marca alemã com a Toyota, no desenvolvimento das novas gerações dos esportivos Z4 e Supra, para ampliar seu portfólio.A empresa lançou um kit de preparação para o Toyota GR Supra, o primeiro de sua história para um carro japonês, com mudanças técnicas e visuais.Aerodinâmica foi aperfeiçoada com splitter na... Leia mais
28 NOV
Exclusivo: Polo GTS toma lugar do Golf GTI como o VW nacional mais rápido

Exclusivo: Polo GTS toma lugar do Golf GTI como o VW nacional mais rápido

Visual do GTS repete os traços do GTI europeu (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Aceleração até os 100 km/h em menos de 8,5 segundos, velocidade máxima acima dos 200 km/h. Esses são alguns números de desempenho do inédito Volkswagen Polo GTS apurados por QUATRO RODAS.O hatch esportivo chega entre janeiro e fevereiro de 2020, com produção em São Bernardo do Campo (SP), para preencher o nicho de esportivos puro-sangue nacionais que ficou vazio com a saída de linha do Golf GTI.Maior... Leia mais
28 NOV
Supertrator de 1.014 cv é o mais rápido do mundo e atinge quase 250 km/h

Supertrator de 1.014 cv é o mais rápido do mundo e atinge quase 250 km/h

Piloto e apresentador de TV Guy Martin, foi quem pilotou o trator rumo ao recorde (JCB/Divulgação)É comum vermos as marcas de automóveis colocarem seus superesportivos na pista em busca do recorde de carro mais rápido mundo, mas e um trator?Sim, estamos falando de uma máquina agrícola, por mais estranho que isso possa parecer, ainda mais por que a vida calma no campo sugere exatamente o oposto da adrenalina das pistas. Conheça o Fastrac, da JCB, fabricante inglesa de maquinários... Leia mais