Novidades

24 JAN
DPVAT 2020: acompanhamos dois pedidos de restituição. Será que deu certo?

DPVAT 2020: acompanhamos dois pedidos de restituição. Será que deu certo?

 (Agência Brasil/Divulgação)

Por causa de um imbróglio entre governo federal e STF (Supremo Tribunal Federal), quase 2 milhões de motoristas brasileiros pagaram um valor de seguro DPVAT maior do que deveriam em 2020.

A Líder, administradora única do serviço, disponibiliza há uma semana um sistema online de pedido de restituição, que promete e devolução do valor pago a mais em até dois dias úteis.

QUATRO RODAS acompanhou o trâmite de dois membros da equipe para ver como o processo está transcorrendo na prática: o editor de arte Fabio Black e a responsável pelo atendimento ao leitor, Walkiria Giorgino.

Ambos entraram com o pedido na segunda-feira (20).

Para tanto, entraram no site oficial da restituição e preencheram um formulário digital com CPF, Renavam, e-mail, telefone, data de pagamento, valor e dados bancários (corrente ou poupança) para reembolso.

Formulário de restituição no site da seguradora Líder (Reprodução/Quatro Rodas)

Uma curiosidade: usando o Google Chrome, nossa reportagem não conseguiu acessar a página entrando via URL direta.

Como alternativa, entramos no sítio oficial da seguradora e selecionamos a opção “Informações sobre a restituição do DPVAT 2020”. Por ali, o formulário abriu.

Acesso via link direto deu errado (Reprodução/Quatro Rodas)

Na terça (21), ambos receberam um e-mail confirmando o cadastro.

Atenção 1: este primeiro aviso não ratifica, ainda, o reembolso. Ele apenas fornece um número de solicitação, formado por 20 dígitos, que serve para consultar do andamento do processo.

Como alternativa, tivemos que acessar o serviço via site da Líder (Reprodução/Quatro Rodas)

A consulta pode ser feita no mesmo endereço onde ocorre o cadastro, acessando a opção respectiva e digitando/colando o extenso número informado no e-mail.

Atenção 2: é só a partir do recebimento de um segundo correio eletrônico, confirmando a autorização para a transação bancária, que o prazo de dois dias úteis começa a contar.

O e-mail de confirmação do cadastro (Reprodução/Quatro Rodas)

No caso de Walkiria, o dinheiro – R$ 21,96, referentes às restituições de dois carros, um Ford Ka 2016 e outro 2018 – foi transferido para sua conta já na quarta (22).

Fabio não teve a mesma sorte ao tentar receber a devolução de R$ 10,98 do seguro de um BMW Série 5 1992. Após o fim dos dois dias úteis solicitados, na quinta (23), o valor ainda não havia caído na sua conta.

Voltando ao site da líder, ele descobriu ao reler o formulário que a conta solicitada para reembolso tem que estar no mesmo CPF do proprietário do automóvel, o que não era seu caso.

O e-mail de confirmação da restituição (Reprodução/Quatro Rodas)

O problema é que nosso editor de arte não foi alertado por nenhum canal, nem mesmo na área de consulta da página, sobre o possível conflito.

Pelo contrário: ele recebeu o e-mail confirmando que o dinheiro seria transferido para sua conta, o que não ocorreu. O não recebimento devido ao conflito foi uma constatação sua, não um aviso da seguradora.

Em casos como este, o mais indicado é procurar a Líder via canais de atendimento:

Central de Atendimento (diariamente, das 8h às 20h): 4020-1596 (capitais e regiões metropolitanas) ou 0800 022 12 04 (demais regiões).
SAC (24h): 0800 022 81 89
Deficientes auditivos e de fala: 0800 022 12 06.
Área de dúvidas, reclamações e sugestões do site oficial
E-mail dedicado ao serviço: restituicao.dpvat@seguradoralider.com.br.

Segundo o mais recente boletim da Líder, aproximadamente 600 mil usuários fizeram o pedido de restituição do DPVAT até a última terça (21).

Veja abaixo a tabela completa dos valores (antigo, atual e diferença a ser restituída), de acordo com o tipo de veículo:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 JUN

Jac T40 automático: primeiras impressões

Quer um SUV com câmbio automático, mas o orçamento esbarra nos R$ 70 mil? A única solução (com exceção das raríssimas versões destinadas a frotistas) é apelar para um seminovo, já que este mercado tem se mostrado cada vez menos acessível. É pensando nestes clientes que as fabricantes jogam suas fichas nos “aspirantes” a SUV, caso do Jac T40, que acaba de ganhar câmbio automático do tipo CVT. Ele aposta em carroceria maior, lista de equipamentos recheada e preço... Leia mais
06 JUN

Na falta do modelo europeu, Citroën C3 se torna aventureiro

Nas primeiras fotos divulgadas, o modelo não tem para-brisa panorâmico (Divulgação/Citroën)O Citroën C3 ganhou uma versão aventureira batizada de Urban Trail, já disponível nas concessionárias da marca por R$ 63.590.A novidade não substituirá o Aircross, que, segundo apuramos, será reposicionado para a chegada do C4 Cactus – que deverá partir de R$ 90 mil.Por R$ 63.590, essa versão será a segunda mais cara do C3 no Brasil (Divulgação/Citroën)Como o modelo vendido... Leia mais
06 JUN

Carro com transmissão automática ou automatizada pega no tranco?

No automatizado até dá para ligar no tranco, mas só se tiver bateria (Divulgação/Internet)Carro com transmissão automática pega no tranco? E se for a automatizada? – Gabriel Ferreira Veloso, São Luís (MA)Os veículos equipados com câmbio automático não têm como ser acionados “no tranco”, segundo o jargão de mecaniquês.No caso de uma falha da bateria, a manobra consiste em um empurrão externo para girar as engrenagens do propulsor e assim dar partida, sem o uso do motor... Leia mais
06 JUN

Da rua para a trilha: os bastidores da preparação para um rali

Cinco vezes campeão do Rally dos Sertões e especialista em projetos de carros de competição, Guilherme Spinelli é um dos maiores nomes do 4×4 no Brasil. Por isso, ninguém melhor para explicar o quanto um carro que é vendido nas concessionárias se parece com um veículo preparado especialmente para competições.Conversamos com Spinelli e Youssef Haddad durante a segunda etapa da Mitsubishi Cup, disputada em maio em Magda, no interior de São Paulo. Confira tudo o que rolou dentro e... Leia mais
06 JUN

Chevrolet Prisma segue o Onix e fica mais equipado na linha 2019

Versão LTZ tem rodas aro 15? diamantadas (Divulgação/Chevrolet)Como bom sedã derivado do Onix, o Prisma 2019 recebeu as mesmas novidades do hatch.A partir de agora cinto de três pontos e encosto de cabeça passam a ser de série para todos os ocupantes, bem como volante multifuncional e quadro de instrumentos com iluminação branca (em vez de azul) e computador de bordo, antes restrito às versões LTZ.Quadro de instrumentos ganhou iluminação branca na linha... Leia mais
06 JUN

Chevrolet faz recall de Onix, Prisma, Cobalt e Spin por risco de incêndio

A Chevrolet anunciou nesta quarta-feira (6) o recall de Onix, Cobalt, Prisma e Spin por risco de incêndio. De acordo com a montadora, o defeito foi encontrado nos relês da caixa de fusível e o atendimento aos proprietários nas concessionárias será a partir de 7 de junho. O chamado envolve modelos de 2017 a 2019 dos veículos, que foram fabricados entre 2016 e 2018. Veja os chassis envolvidos: Cobalt modelo 2017 a 2019: HB100045 a KB103118Onix modelo 2017 a 2019: HB100028 a... Leia mais