Novidades

23 JAN
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.

Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase 26 anos, desde o fim do Gol GTS.

Lanternas têm iluminação por leds (Fernando Pires/Quatro Rodas)

QUATRO RODAS já acelerou o esportivo na pista, registrou seus números no teste de desempenho e gravou suas impressões.

Rodas aro 17? são de série no esportivo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Também preparamos uma seleção das melhores imagens captadas com exclusividade pelo fotógrafo Fernando Pires. Elas revelam detalhes que transformam o hatch compacto premium em esportivo. Confira:

Faróis são do tipo full led (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Friso vermelho da grade tem prolongamento dentro dos faróis (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Os drl de led também têm função de seta (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Lanternas têm o mesmo formato dos outros Polo, mas iluminação interna é completamente diferente (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Luz de seta traseira é halógena (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Antena mistura estilo shark com o convencional (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Saída de escape dupla e base de colmeia são exclusivos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Logo “GTS” na grade mantém a tradição dos atuais esportivos da Volks (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Plaquetinha “GTS” nos para-lamas têm duas peças como na versão Highline (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Aerofólio ganha prolongamento em plástico preto (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Volante é o mesmo dos demais compactos da Volks, mas o acabamento é diferente (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Motor 1.4 TSI tem 150 cv e 25,5 mkgf (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Porta-malas preserva os 300 litros das demais versões (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Bancos traseiros também têm acabamento esportivo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Interior ganha nova ambientação com colunas e teto pretos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Bancos esportivos tem abas laterais maiores e encosto de cabeça integrado (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Central multimídia é equipamento de série (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Hastes também têm acabamento piano black (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Grafismo dos instrumentos é o mesmo do Polo GTI (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Quadro de instrumentos digital é equipamento de série (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Moldura dos comandos do volante tem acabamento piano black (Fernando Pires/Quatro Rodas)

GTS tem logo na base do volante, como os GTI (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Estas rodas aro 17 já haviam sido usadas no Golf GTI (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Saídas de ar-condicionado traseiras e porta USB também estão presentes (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Logo GTS também aparece na traseira (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Não há drl no para-choque, mas seu nicho continua ali (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Detalhe dos leds no projetor elíptico (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Detalhe do logo GTS no volante (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Acesso sem chave e partida por botão fazem parte da lista de equipamentos de série (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Modos de condução podem ser acionados na central multimídia ou por meio deste botão (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Costuras vermelhas dão toque especial nos bancos esportivos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Logo “GTS” aparece estampado em alto relevo dos bancos dianteiros (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Acabamento de couro do volante tem costuras vermelhas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Sistema de som da grife Beats é o único opcional. Em vez de disqueteira, tem subwoofer no porta-malas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Console central tem detalhe vermelho (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Saídas de ar laterais tem aros vermelhos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Acabamento interno preto se repete nas portas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Nome da versão também está nas soleiras das portas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Os pedais do GTS têm acabamento de alumínio (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Coifa do câmbio têm costuras vermelhas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Versão GTI ainda tem seletor de modos de condução (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Ar-condicionado é automático digital, mas com apenas uma zona como nos outros Polo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

GTS tem monitores de temperatura de óleo, potência instantânea e força G (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

05 SET
Volkswagen transforma Fusca em elétrico com mecânica do e-Up

Volkswagen transforma Fusca em elétrico com mecânica do e-Up

A carroceria que passou pela conversão é parecida com a dos modelos do Fusca dos anos 70 no Brasil (Divulgação/Volkswagen)O Grupo Volkswagen, junto com sua parceira eClassics, montou um Fusca 100% elétrico. Mas se você pensou que era da geração mais recente, está enganado. A carroceria é do lendário Fusca!Embora a aparência do automóvel seja antiga, os componentes utilizados para a conversão são todos novos e os mesmos do e-Up!Fusca não tem mais o motor tradicional, o elétrico... Leia mais
05 SET
QUATRO RODAS de setembro: colocamos o novo Corolla na pista

QUATRO RODAS de setembro: colocamos o novo Corolla na pista

Edição 725 da QUATRO RODAS (Fernando Pires/Quatro Rodas)O carro mais vendido do mundo aparece com muitas novidades. As principais delas são os novos motores 1.8 híbrido e 2.0. Em um teste exclusivo, QUATRO RODAS decidiu confrontar o Corolla Altis com seus principais rivais: Honda Civic e Chevrolet Cruze. O resultado você encontra a partir da página 26 da edição de setembro.Finalmente um Mitsubishi entrou para a nossa frota de Longa Duração. O escolhido foi o Outlander. Na página 84... Leia mais
05 SET
Honda divulga detalhes e imagens do compacto elétrico 'e' de produção

Honda divulga detalhes e imagens do compacto elétrico 'e' de produção

A Honda divulgou os primeiros detalhes e imagens oficiais do compacto elétrico "e", que será apresentado durante o Salão de Frankfurt na próxima semana. O modelo faz parte da promessa da marca de ter uma linha 100% eletrificada na Europa até 2025. Visualmente o modelo quase não mudou em relação à sua versão conceitual, apresentada no Salão de São Paulo, em 2018. Permanece o estilo retrô com os conjuntos de iluminação redondos, totalmente iluminados por LEDs, assim como... Leia mais
05 SET
Falha em servidor deixa donos de Tesla trancados para fora do carro

Falha em servidor deixa donos de Tesla trancados para fora do carro

App para destravar as portas do Tesla Model 3 (Divulgalção/Tesla)Se já incomoda quando uma falha de servidor o impede de usar o Facebook, WhatsApp ou e-mail, imagine não conseguir entrar no seu próprio carro pelo mesmo motivo.Essa situação inusitada ocorreu com diversos proprietários da Tesla nos Estados Unidos na última terça (3). Todos eles eram usuários de um sistema que permite ao dono do carro destrancar as portas e ligar o carro pelo celular.Mas um problema no servidor da... Leia mais
05 SET

Vídeo: novo Toyota Corolla XEi 2.0, a versão que mais será vendida

Está todo mundo de olho no novo Corolla. Os fãs querem saber todas as novidades; os haters querem descobrir os pontos fracos para atirar pedras. E há, claro, quem apenas queira saber como é a novidade.Não importa! Está todo mundo convidado para entrar com a gente na nova geração do Corolla.Escolhemos para o nosso vídeo a versão XEi 2.0 flex, de R$ 110.990. E não foi à toa. Segundo a própria Toyota, essa versão continuará sendo, disparadamente, a mais vendida da família.... Leia mais
05 SET
Produção de veículos cai 7,3% em agosto, diz Anfavea

Produção de veículos cai 7,3% em agosto, diz Anfavea

A produção de veículos no Brasil caiu 7,3% em agosto, com relação ao mesmo mês do ano passado. As exportações tiveram queda ainda maior, de 34,6%. Os resultados foram divulgados nesta quinta-feira (5) pela Anfavea, a associação dos fabricantes. Foram feitas 269.809 unidades durante o último mês, contra 291.099 em agosto de 2018. Os números incluem a produção de automóveis, comerciais leves, caminhões (de semileves a pesados) e ônibus. A maior queda ficou para o... Leia mais