Novidades

16 JAN
Nova versão do Porsche 718 resgata motor seis-cilindros com quase 400 cv

Nova versão do Porsche 718 resgata motor seis-cilindros com quase 400 cv

Porsche 718 Boxster ganhou versão GTS com motor 4.0 de quase 400 cv (Divulgação/Porsche)

Os mais saudosistas fãs do Porsche 718 têm um motivo para comemorar.

Após voltar à cena recentemente no 718 Spyder e no 718 Cayman GT4, o clássico motor seis-cilindros 4.0 naturalmente aspirado reaparece em duas novas versões: 718 Cayman GTS 4.0 e 718 Boxster GTS 4.0.

Ambos os modelos devem vir ao Brasil ainda em 2020 (Divulgação/Porsche)

O propulsor é capaz de gerar 394 cv de potência e 42,6 kgfm de torque.

Com ele, tanto o cupê Cayman, quanto o conversível Boxster batem os 100 km/h em 4,5 s e atingem velocidade máxima de 293 km/h, segundo dados da própria fabricante.

Câmbio é manual e interior tem detalhes em Alcantara e fibra de carbono (Divulgação/Porsche)

Para realçar ainda mais o espírito de carro esportivo, o câmbio será manual de seis marchas.

Entretanto, a motorização ficará restrita às versões GTS, que carregam outros itens exclusivos, tais como suspensão ativa, sistema de vetorização de torque, pintura escurecida e detalhes em Alcântara e fibra de carbono no interior.

0 a 100 km/h é feito em 4,5 s e velocidade máxima é de 293 km/h (Divulgação/Porsche)

Os dois modelos começam a ser vendidos em março na Europa. Por lá, o 718 Cayman GTS 4.0 terá preço inicial de € 81,926 (cerca de R$ 381.488), já o 718 Boxster GTS 4.0 começa a ser comercializado por € 83,949 (cerca de R$ 390.908).

As demais versões continuam equipadas com o motor 2.5 boxer, turbo, de quatro cilindros.

A chegada ao Brasil deve ocorrer ainda em 2020.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 JUN

Jac T40 automático: primeiras impressões

Quer um SUV com câmbio automático, mas o orçamento esbarra nos R$ 70 mil? A única solução (com exceção das raríssimas versões destinadas a frotistas) é apelar para um seminovo, já que este mercado tem se mostrado cada vez menos acessível. É pensando nestes clientes que as fabricantes jogam suas fichas nos “aspirantes” a SUV, caso do Jac T40, que acaba de ganhar câmbio automático do tipo CVT. Ele aposta em carroceria maior, lista de equipamentos recheada e preço... Leia mais
06 JUN

Na falta do modelo europeu, Citroën C3 se torna aventureiro

Nas primeiras fotos divulgadas, o modelo não tem para-brisa panorâmico (Divulgação/Citroën)O Citroën C3 ganhou uma versão aventureira batizada de Urban Trail, já disponível nas concessionárias da marca por R$ 63.590.A novidade não substituirá o Aircross, que, segundo apuramos, será reposicionado para a chegada do C4 Cactus – que deverá partir de R$ 90 mil.Por R$ 63.590, essa versão será a segunda mais cara do C3 no Brasil (Divulgação/Citroën)Como o modelo vendido... Leia mais
06 JUN

Carro com transmissão automática ou automatizada pega no tranco?

No automatizado até dá para ligar no tranco, mas só se tiver bateria (Divulgação/Internet)Carro com transmissão automática pega no tranco? E se for a automatizada? – Gabriel Ferreira Veloso, São Luís (MA)Os veículos equipados com câmbio automático não têm como ser acionados “no tranco”, segundo o jargão de mecaniquês.No caso de uma falha da bateria, a manobra consiste em um empurrão externo para girar as engrenagens do propulsor e assim dar partida, sem o uso do motor... Leia mais
06 JUN

Da rua para a trilha: os bastidores da preparação para um rali

Cinco vezes campeão do Rally dos Sertões e especialista em projetos de carros de competição, Guilherme Spinelli é um dos maiores nomes do 4×4 no Brasil. Por isso, ninguém melhor para explicar o quanto um carro que é vendido nas concessionárias se parece com um veículo preparado especialmente para competições.Conversamos com Spinelli e Youssef Haddad durante a segunda etapa da Mitsubishi Cup, disputada em maio em Magda, no interior de São Paulo. Confira tudo o que rolou dentro e... Leia mais
06 JUN

Chevrolet Prisma segue o Onix e fica mais equipado na linha 2019

Versão LTZ tem rodas aro 15? diamantadas (Divulgação/Chevrolet)Como bom sedã derivado do Onix, o Prisma 2019 recebeu as mesmas novidades do hatch.A partir de agora cinto de três pontos e encosto de cabeça passam a ser de série para todos os ocupantes, bem como volante multifuncional e quadro de instrumentos com iluminação branca (em vez de azul) e computador de bordo, antes restrito às versões LTZ.Quadro de instrumentos ganhou iluminação branca na linha... Leia mais
06 JUN

Chevrolet faz recall de Onix, Prisma, Cobalt e Spin por risco de incêndio

A Chevrolet anunciou nesta quarta-feira (6) o recall de Onix, Cobalt, Prisma e Spin por risco de incêndio. De acordo com a montadora, o defeito foi encontrado nos relês da caixa de fusível e o atendimento aos proprietários nas concessionárias será a partir de 7 de junho. O chamado envolve modelos de 2017 a 2019 dos veículos, que foram fabricados entre 2016 e 2018. Veja os chassis envolvidos: Cobalt modelo 2017 a 2019: HB100045 a KB103118Onix modelo 2017 a 2019: HB100028 a... Leia mais