Novidades

14 JAN
Ram 1500 chega ao Brasil em 2020 e terá versão com sistema híbrido leve

Ram 1500 chega ao Brasil em 2020 e terá versão com sistema híbrido leve

 (NetCarShow/Reprodução)

A Ram 1500 finalmente irá desembarcar no Brasil e seu lançamento será feito ainda 2020, segundo o diretor de desenvolvimento de produto da FCA na América Latina, Breno Kamei.

Kamei confirmou a informação ao site Motor1 durante a CES (Consumer Eletronic Show), em Las Vegas (EUA).

A novidade não para por aí: o modelo contará com três variantes de motor: 5.7 V8 a gasolina, 3.0 V6 diesel e uma versão ainda com poucos detalhes, mas que terá o auxílio de um sistema híbrido leve de 48V.

Há exatamente um ano, QUATRO RODAS já havia apontado que a picape chegaria ao país tanto com o motor V6 a diesel quanto com a tecnologia híbrida leve.

Cinco meses depois, antecipamos que a gama também contaria com uma versão V8 a gasolina.

 (NetCarShow/Reprodução)

A 1500 é maior do que picapes médias conhecidas de nosso mercado, como Toyota Hilux, Chevrolet S10 etc, mas é menor que a irmã Ram 2500. Por isso, permite ser conduzida por motoristas com habilitação tipo B.

Ela mede 5,91 metros de comprimento, 2,08 m de largura, 1,97 m de altura e 3,67 m de entre-eixos. Sua capacidade de carga varia de 790 a 880 kg nos EUA, dependendo do tamanho da versão.

No Brasil, por questões de legislação, a configuração a diesel terá de ser homologada para uma tonelada.

Para nível de comparação, a Hilux tem as seguintes medidas: 5,3 m de comprimento; 1,86 m de largura; 1,82 m de altura; 3 m de entre-eixos. Já a 2500 possui 6,06 m, 2,12 m, 2,03 m e 3,78 m, respectivamente. 

 (Divugação/Ram)

O motor V8 Hemi de 5.7 litros é alimentado por gasolina e tem 395 cv e 56,6 mkgf de torque. Já o V6 turbo 3.0 a diesel gera 264 cv e 66,3 mkgf. Ambas as versões são equipadas com câmbio automático de oito marchas e terão tração 4×4.

Ainda faltam as especificações da versão híbrida.

Segundo o parceiro Autos Segredos, protótipos da Ram 1500 já rodam em testes em pista fechada no Brasil, indicando a proximidade do lançamento. O preço deve ficar na faixa de R$ 200.000.

Na última semana, QUATRO RODAS já havia informado que a FCA confirmou a chegada das versões híbridas plug-in de Jeep Renegade, Compass e Wrangler.

Agora, o grupo confirmou que a Ram 1500 ganhará uma variante híbrida-leve de 48V com recuperação de energia em frenagens.

A picape deve chegar ao Brasil com um valor pouco acima dos R$ 200 mil, por ter porte maior que as médias já vendidas e também pelos equipamentos e motores disponíveis.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 SET
Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Inédita, versão RWS passa a ser a mais em conta da linha. No entanto, apenas 999 unidades serão produzidas (Audi/Divulgação) A Audi sempre negou rumores de que o R8 teria uma configuração com tração traseira ? tudo, porém, não passou de um blefe. O superesportivo aparecerá no Salão de Frankfurt em sua aguardada versão V10 RWS, sem a tração integral Quattro, até 50 kg mais leve e 26.000 euros (ou R$ 96.510 em conversão... Leia mais
11 SET
Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

A conexão permanente à internet do Model S permitiu à Tesla ampliar a autonomia das versões 60 e 60D do sedã (Divulgação/Tesla) A tecnologia de atualização remota (via internet) dos modelos da Tesla permitiu à fabricante ajudar os moradores que estão fugindo do furacão Irma de uma forma inédita. A empresa ampliou, gratuitamente, a autonomia de todos os modelos X e S nas versões 60 e 60D, proporcionando um ganho de até 64 km por... Leia mais
11 SET
Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti vai buscar em 2018 o recorde de velocidade, que pertence ao irmão mais velho Veyron (Divulgação/Bugatti) O que você consegue fazer em 32 segundos? Este foi o tempo que o Bugatti Chiron com seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque precisou para atingir 400 km/h. Conduzido por Juan Pablo Montoya, o hiperesportivo francês acelerou de 0 a 400 km/h e depois freou até voltar ao zero. Tudo isso em apenas 41,96 segundos, alcançando o... Leia mais
11 SET
Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Lenda dos anos 60 ganhou faróis de LEDs, foi “eletrificada” e anda mais do que o modelo original (Jaguar/Divulgação) Nem todos os carros elétricos são feios. Há exceções, como o conceito elétrico baseado no E-Type apresentado pela Jaguar na Tech Fest, evento realizado pela própria marca para divulgar suas novas tecnologias. O modelo foi batizado de E-Type Zero e preserva as belíssimas linhas elogiadas desde o lançamento do... Leia mais
09 SET
Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

O novo 3008 perdeu um pouco do ar de minivan e assumiu de vez o estilo SUV (Leo Sposito/Quatro Rodas) Tomados pelo desejo e pela necessidade de sucesso, funcionários das fábricas costumam pesar a mão ao falar dos atributos dos carros. Jornalistas que sabem disso, por sua vez, cuidam de pegar leve em relação ao que ouvem. No caso do novo Peugeot 3008 não foi diferente. Mas, no primeiro contato que tive com o carro, à medida que ia... Leia mais
08 SET
Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Santos Dumont das pistas – (Divulgação/Divulgação) Na temporada da Fórmula 2 de 1968, a Brabham buscou várias soluções para aumentar a aderência do BT23C nas curvas. Como a adição deste aerofólio, que lembrava as asas do 14-Bis, logo ignorado por deixar o carro pesado demais. Teto próprio – (Divulgação/Divulgação) A Lotus ficou famosa pelo pioneirismo nos testes de aerodinâmica na F-1, como este 49B de... Leia mais