Novidades

14 JAN
Toyota Corolla híbrido começa 2020 R$ 4.000 mais caro e chega a R$ 135.000

Toyota Corolla híbrido começa 2020 R$ 4.000 mais caro e chega a R$ 135.000

Corolla Altis Premium Hybrid chegou a ter vendas suspensas ano passado, tamanho o número de pedidos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A Toyota aproveitou a virada de ano para reajustar os preços de praticamente toda sua linha.

Grande lançamento da marca no ano passado, o novo Corolla teve aumento nos preços de todas as suas versões.

Versão de entrada, GLi, teve reajuste menor, de R$ 2.000 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A de entrada, GLi, por exemplo, foi de R$ 99.990 em dezembro para R$ 101.990 em janeiro. A intermediária, XEi, recebeu o mesmo aumento e passou de R$ 110.990 para R$ 112.990.

O que mais chamou atenção, no entanto, foi o reajuste das versões de topo, que chegou a R$ 4.000. O Corolla Altis 2.0 a combustão saltou de R$ 124.990 para R$ 128.990.

Versões topo de linha com motorização híbrida e a combustão tiveram grandes reajustes (Fernando Pires/Quatro Rodas)

As duas versões híbridas receberam o mesmo reajuste. O Corolla 2.0 Altis Hybrid também chegou aos R$ 128.990 e o Corolla Hybrid Altis Premium foi de R$ 130.990 para R$ 134.990.

Toyota Prius teve reajuste de R$ 6.460 e agora custa exatamente o mesmo que o Corolla híbrido topo de linha (Acervo/Quatro Rodas)

Vale destacar ainda o grande reajuste sofrido por Prius e Camry. O híbrido Prius foi de R$ 128.530 para R$ 134.990, ou seja, o mesmo preço da versão topo linha do também híbrido Corolla.

Já o sedã Camry, que assim como o Prius é importado do Japão, teve o maior reajuste da linha, de quase 10%, indo de R$ 206.200 para R$ 225.990.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 NOV
Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Grades dianteiras: hexagonal no R8, e com 15 frisos verticais no GT R (Christian Castanho/Quatro Rodas) Apenas analisando a ficha técnica, Audi R8 V10 Plus e Mercedes-AMG GT R dão a impressão de que são parecidos. As fábricas descrevem seus carros da mesma forma: projetos inspirados em modelos de corrida, com motores poderosos, emprego de materiais como alumínio e fibra de carbono para reduzir peso e aerodinâmica ativa. Os dois são... Leia mais
01 NOV
Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Apesar das mudanças, o X7 ainda é “muito parecido” com o Evoque (Landwind/Divulgação) Mais conhecido como clone do Evoque, o Landwind X7 passou por uma reestilização. As mudanças, no entanto, não afastaram a cópia do modelo de luxo original. O chinês permanece como um doppelgänger do SUV britânico.   Novas lanternas são interligadas por barra de leds (Landwind/Divulgação) Ainda que de forma sutil, já se... Leia mais
01 NOV
Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Kicks na rede Nissan teve ofertas de até R$ 77 mil (Silvio Gioia/Quatro Rodas) Está chegando a hora da despedida do Kicks: com 60.000 km no painel e apenas o desmonte à frente, o SUV foi levado a lojas e concessionárias, num exercício de venda, feito para aferir sua receptividade no mercado de usados – e, consequentemente, seu índice de desvalorização. A primeira concessionária visitada foi a Sinal, onde compramos nosso Kicks, em... Leia mais
01 NOV
Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Versão Zen custa agora R$ 36.490 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Novembro mal começou e o Renault Kwid já tem nova tabela de preços. E, claro, está mais caro. Só o básico Kwid Life escapou do reajuste e segue à venda por R$ 29.990. Renault Kwid Life continua por R$ 29.990 (Divulgação/Renault) A versão intermediária Zen+rádio foi a que recebeu o maior aumento (R$ 1.100), passando dos R$ 35.390 para R$ 36.490.... Leia mais
01 NOV
Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

  O 356 foi o primeiro carro produzido em série pela Porsche (reprodução/Internet) Ao mesmo tempo em que se empenha para preservar suas raízes, a Porsche é uma das marcas que mais investem em inovação. Provas não faltam: motorizações turbo, transmissões de dupla embreagem e investimentos nas tecnologias híbrida e elétrica são bons exemplos do vanguardismo da marca. É por isso que pouca gente entendeu porque a empresa retomou a... Leia mais
31 OUT
Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Aparência de Corolla e jeito de andar do Etios (Colin Dunjohn/Quatro Rodas) Recentemente a Volkswagen anunciou o Virtus para ocupar a lacuna entre o Voyage e o Jetta. Este sedã, derivado da nova geração do Polo, terá como missão não apenas reconquistar os clientes do antigo Polo sedã, mas também roubar os consumidores do Honda City. Nota-se, então, que o segmento volta a prosperar, mas o asfalto não será tão liso assim para o... Leia mais