Novidades

13 JAN
Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

 (Blubrake/Divulgação)

Quem anda de bicicleta e nunca caiu após travar as rodas que atire o primeiro guidão. Se este não é o seu caso, agora há uma solução (parcial) para o problema: uma bicicleta com ABS (sistema antitravamento dos freios).

A tecnologia, já difundida na indústria automotiva a ponto de ser obrigatória em veículos vendidos no Brasil desde 2013, foi apresentada em sua versão para bikes na CES 2020 em Las Vegas, pela empresa italiana Blubrake.

O equipamento funciona como nos automóveis, usando diversos sensores para detectar a iminência de um travamento e fazer alívios rápidos no freio para evitar que as rodas parem de girar. Ou melhor: a roda.

“Nosso ABS é usado apenas no pneu dianteiro porque, em frenagens intensas, quase não há aderência na roda traseira da bicicleta”, explica Fabio Todeschini, fundador e gerente geral da Blubrake.

Por conta disso, o ABS da empresa usa só um sensor de velocidade, e não leva em consideração a diferença de velocidade das rodas para detectar um travamento, como ocorre nos carros.

Ao invés disso, dados coletados por um sensor de seis eixos embutido na ECU do sistema são usados para avaliar em tempo real o comportamento da bicicleta, incluindo até a inclinação do trajeto que o ciclista está fazendo.

Outra diferença é que esse ABS não conta com uma bomba hidráulica própria. Como o circuito com fluido em bicicletas é pequeno, é usado apenas um atuador elétrico para fazer a alteração da pressão das pastilhas contra o disco.

Por isso, e também para alimentar a central eletrônica, a bicicleta com ABS é obrigatoriamente elétrica.

Mas Todeschini afirmou a QUATRO RODAS que essa é uma limitação temporária. “É possível adaptar o sistema a uma pequena bateria e usá-lo em uma bicicleta convencional”.

Além da central, sensor e atuador, o sistema ABS tem uma luz-espia própria, para avisar o ciclista imediatamente caso o equipamento tenha algum problema.

Por enquanto, o sistema ABS custa R$ 2.000 e é oferecido em algumas bicicletas elétricas topo de linha, que são vendidas, na Europa, por mais de R$ 22.000.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

29 JUN

Volkswagen Polo 2019 está mais caro e tem novo opcional

O Polo 1.6 custa a partir de R$ 56.990 na linha 2019 (Divulgação/Volkswagen)Lançado em janeiro, o Volkswagen Polo chega agora à linha 2019.  O hatch compacto sofre seu segundo reajuste nos preços e corrige um erro do lançamento: agora é possível comprar um Polo 1.0 ou 1.6 com ajuste elétrico dos espelhos.Agora R$ 500 mais caro, o Polo 1.0 custa R$ 50.490. O Polo 1.6 passou de R$ 56.090 para R$ 56.990, aumento de R$ 900. As duas versões com motores aspirados ainda têm alterações... Leia mais
29 JUN
Confira os números por trás da expedição da Mercedes pelo Brasil

Confira os números por trás da expedição da Mercedes pelo Brasil

O semipesado da Mercedes-Benz encarou uma viagem de mais de 10 000 quilômetros pelo Brasil (João Castellano/Abril Branded Content)Contar histórias emocionantes e encontrar personagens fascinantes sobre a maior paixão nacional. Essa foi a missão da Expedição Vozes do Futebol, que percorreu mais de 10 000 quilômetros Brasil afora entre os meses de março e abril.Nessa jornada, em meio a tantos relatos tocantes e curiosos, brilhou a estrela de três pontas do Atego 2430, o semipesado da... Leia mais
29 JUN

Carros autônomos podem piorar trânsito em centro urbano, diz estudo

A revolução dos carros autônomos ainda está por vir, e a grande maioria dos especilistas acreditam que é inevitável. Entre os diversos impactos da tecnologia está a expectativa de diminuir os congestionamentos nos grandes centros urbanos. No entanto, um novo estudo feito na cidade de Boston, nos Estados Unidos, indica que a mudança afetará bairros de forma diferente, aumentando o tempo gasto para viagens no centro da cidade em 5,5% e reduzindo na periferia em 12,1%. Na... Leia mais
29 JUN

Fiat anuncia recall de 223 mil carros no Brasil, incluindo Toro, Argo e Mobi

A Fiat anunciou nesta sexta-feira (29) um recall de 223 mil unidades dos modelos Uno, Argo, Mobi, Toro, Grand Siena, Strada, Palio Weekend e Fiorino, por causa de uma falha no sistema de ignição que pode fazer o motor desligar sozinho. CHASSIS ENVOLVIDOS Uno (2018 e 2019) - 814974 a 835992Argo (2018 e 2019) - H20145 a H82351Mobi (2018 e 2019) - 493776 a 558183Toro (2018 e 2019) - B40604 a C01788Grand Siena (2018 e 2019) - 340455 a 359006Strada (2017 e 2018) - 181519 a 246187Palio... Leia mais
29 JUN

Ford Maverick era lançado há 45 anos no Brasil; donos falam do amor pelo carro

Sonho de consumo de vários jovens nos anos 1970, o Ford Maverick está completando 45 anos. Seu lançamento foi em junho de 1973, mas sua vida foi mais curta do que a fama que o cupê carrega. Ele acabou descontinuado seis anos depois, em 1979. Chevrolet Monza foi o aniversariante de maio Foram pouco mais de 100 mil unidades produzidas e vendidas neste período. Donos do modelo, José Ricardo Queiroz e Gregory Vaz destacam o conforto proporcionado pelo modelo. Outro proprietário,... Leia mais
29 JUN

Citroën C4 Cactus aparece sem camuflagem em versão topo de linha

SUV compacto foi flagrado durante ducha (Reprodução/Internet)O Citroën C4 Cactus só deverá chegar às lojas brasileiras em setembro. Entretanto, imagens do futuro SUV nacional sem qualquer camuflagem já circulam nas redes sociais.A unidade flagrada em vídeo deixa à mostra as rodas de liga leve diamantadas e outros detalhes, como os leds no prolongamento da grade. A consulta da placa entrega: trata-se da versão topo de linha Shine.Esta versão terá conjunto mecânico conhecido de... Leia mais