Novidades

13 JAN
Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

 (Blubrake/Divulgação)

Quem anda de bicicleta e nunca caiu após travar as rodas que atire o primeiro guidão. Se este não é o seu caso, agora há uma solução (parcial) para o problema: uma bicicleta com ABS (sistema antitravamento dos freios).

A tecnologia, já difundida na indústria automotiva a ponto de ser obrigatória em veículos vendidos no Brasil desde 2013, foi apresentada em sua versão para bikes na CES 2020 em Las Vegas, pela empresa italiana Blubrake.

O equipamento funciona como nos automóveis, usando diversos sensores para detectar a iminência de um travamento e fazer alívios rápidos no freio para evitar que as rodas parem de girar. Ou melhor: a roda.

“Nosso ABS é usado apenas no pneu dianteiro porque, em frenagens intensas, quase não há aderência na roda traseira da bicicleta”, explica Fabio Todeschini, fundador e gerente geral da Blubrake.

Por conta disso, o ABS da empresa usa só um sensor de velocidade, e não leva em consideração a diferença de velocidade das rodas para detectar um travamento, como ocorre nos carros.

Ao invés disso, dados coletados por um sensor de seis eixos embutido na ECU do sistema são usados para avaliar em tempo real o comportamento da bicicleta, incluindo até a inclinação do trajeto que o ciclista está fazendo.

Outra diferença é que esse ABS não conta com uma bomba hidráulica própria. Como o circuito com fluido em bicicletas é pequeno, é usado apenas um atuador elétrico para fazer a alteração da pressão das pastilhas contra o disco.

Por isso, e também para alimentar a central eletrônica, a bicicleta com ABS é obrigatoriamente elétrica.

Mas Todeschini afirmou a QUATRO RODAS que essa é uma limitação temporária. “É possível adaptar o sistema a uma pequena bateria e usá-lo em uma bicicleta convencional”.

Além da central, sensor e atuador, o sistema ABS tem uma luz-espia própria, para avisar o ciclista imediatamente caso o equipamento tenha algum problema.

Por enquanto, o sistema ABS custa R$ 2.000 e é oferecido em algumas bicicletas elétricas topo de linha, que são vendidas, na Europa, por mais de R$ 22.000.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 MAI

Empresa suspende operação de patinetes elétricos no Rio

A circulação de patinetes elétricos da Tembici, que é patrocinada pela Petrobras, foi suspensa no Rio, na última sexta-feira (17), por tempo indeterminado. Com cerca de 500 patinetes trafegando pela cidade, a TemBici justifica a decisão dizendo que a prioridade é a segurança dos usuários. Outras duas empresas que também operam serviços de patinetes ainda funcionam. VÍDEO: 10 dicas para andar de patinete elétrico "A utilização deve passar por uma reavaliação... Leia mais
20 MAI

Carros elétricos serão compartilhados por servidores do DF a partir de agosto

O Governo do Distrito Federal (GDF) anunciou uma parceria com a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) para disponibilizar carros elétricos na capital federal. A meta do Executivo é ter pelo menos 100 veículos que possam ser compartilhados por moradores de Brasília. Segundo o GDF, os testes terão início em agosto, quando 20 veículos estarão disponíveis para servidores públicos. Os automóveis serão cedidos pela ABDI que, de acordo com o governador Ibaneis... Leia mais
20 MAI

Pesquisa Os Eleitos 2019: diga o que você pensa sobre o seu carro

– (Arte/Quatro Rodas)OS ELEITOS, de QUATRO RODAS, é a pesquisa mais importante do setor automotivo. Proprietários de veículos e usuários de serviços avaliam e dizem o que pensam sobre as empresas das quais são clientes.Para participar dessa avaliação, basta responder um questionário, cujo preenchimento não leva mais de 10 minutos. Será necessário também inserir seu CPF e comprovar a propriedade do veículo através do Renavam.Precisamos dessas duas informações, pois é... Leia mais
20 MAI

Indústria de etanol de milho avança com produção do cereal em alta no Brasil

Em 2014, quando um grupo de investidores lançou um projeto para construir a primeira unidade de etanol do Brasil baseada 100% em milho, o anúncio foi visto com desconfiança. Cinco anos depois, o grupo dobrou a capacidade inicial da fábrica, construiu uma segunda unidade e anunciou planos para outras três, à medida que agricultores brasileiros ampliam a produção do cereal. Naquela época, analistas acreditavam que o plano carregava riscos associados a um mercado instável para... Leia mais
20 MAI

Alemanha se prepara para a febre dos patinetes

O meio de transporte do futuro é verde menta, pesa pouco mais de dez quilos e acelera em apenas alguns segundos para impressionantes 20 quilômetros por hora. Desde o início de abril, dezenas de pessoas passeiam todos os dias com patinetes elétricos em um pátio industrial em Colônia – fazendo teste. VÍDEO: 10 dicas para andar de patinete elétrico Primeiro, eles baixam o aplicativo do operador e escaneiam o código QR do patinete. Aí o passeio pode começar: impulsionar com... Leia mais
20 MAI

Correio Técnico: calibrar os pneus em piso inclinado muda a pressão deles?

Calibrar a pressão dos pneus com o veículo em piso bastante inclinado (rampa) gera resultado diferente em relação à operação efetuada em piso plano? – Allan Welson, Garanhuns (PE)O ideal é calibrar quando os pneus estão frios (Fábio Paiva/Quatro Rodas)Não, e por um motivo muito simples. “A inclinação altera a carga incidente sobre o conjunto. Isso vai mudar a deformação do pneu, o que irá alterar a área de contato com o solo, mas a pressão interna não muda”, fala José... Leia mais