Novidades

13 JAN
Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

 (Blubrake/Divulgação)

Quem anda de bicicleta e nunca caiu após travar as rodas que atire o primeiro guidão. Se este não é o seu caso, agora há uma solução (parcial) para o problema: uma bicicleta com ABS (sistema antitravamento dos freios).

A tecnologia, já difundida na indústria automotiva a ponto de ser obrigatória em veículos vendidos no Brasil desde 2013, foi apresentada em sua versão para bikes na CES 2020 em Las Vegas, pela empresa italiana Blubrake.

O equipamento funciona como nos automóveis, usando diversos sensores para detectar a iminência de um travamento e fazer alívios rápidos no freio para evitar que as rodas parem de girar. Ou melhor: a roda.

“Nosso ABS é usado apenas no pneu dianteiro porque, em frenagens intensas, quase não há aderência na roda traseira da bicicleta”, explica Fabio Todeschini, fundador e gerente geral da Blubrake.

Por conta disso, o ABS da empresa usa só um sensor de velocidade, e não leva em consideração a diferença de velocidade das rodas para detectar um travamento, como ocorre nos carros.

Ao invés disso, dados coletados por um sensor de seis eixos embutido na ECU do sistema são usados para avaliar em tempo real o comportamento da bicicleta, incluindo até a inclinação do trajeto que o ciclista está fazendo.

Outra diferença é que esse ABS não conta com uma bomba hidráulica própria. Como o circuito com fluido em bicicletas é pequeno, é usado apenas um atuador elétrico para fazer a alteração da pressão das pastilhas contra o disco.

Por isso, e também para alimentar a central eletrônica, a bicicleta com ABS é obrigatoriamente elétrica.

Mas Todeschini afirmou a QUATRO RODAS que essa é uma limitação temporária. “É possível adaptar o sistema a uma pequena bateria e usá-lo em uma bicicleta convencional”.

Além da central, sensor e atuador, o sistema ABS tem uma luz-espia própria, para avisar o ciclista imediatamente caso o equipamento tenha algum problema.

Por enquanto, o sistema ABS custa R$ 2.000 e é oferecido em algumas bicicletas elétricas topo de linha, que são vendidas, na Europa, por mais de R$ 22.000.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

29 JUN
Volkswagen terá nova família de carros 'populares' em 2018

Volkswagen terá nova família de carros 'populares' em 2018

A Volkswagen planeja lançar uma nova família de carros "populares" na China e possivelmente outros países em 2018, segundo afirmou o presidente-executivo Martin Winterkorn ao jornal alemão Bild am Sonntag no último domingo (28). "Vamos colocar uma família de carros de baixo custo no mercado em 2018, com um SUV, sedã e hatchback", afirmou o executivo. As informações são da agência de notícias Reuters. Há anos a maior fabricante europeia de veículos vem avaliando novos... Leia mais
29 JUN
Evolução tecnológica proporciona conforto e requinte nos carros

Evolução tecnológica proporciona conforto e requinte nos carros

Quando surgiu o primeiro carro produzido no Brasil com computador de bordo, 30 anos atrás, a novidade parecia coisa saída de filme de ficção científica. Mas foi só o primeiro passo. Desde então, o mercado automotivo tem passado por uma revolução tecnológica. Hoje, instrumentos trazem mais conforto, requinte e segurança aos motoristas. E o termo conectividade passou a fazer parte também do mundo dos automóveis. A tecnologia avançou para facilitar a vida do motorista e deixar a... Leia mais
29 JUN
Inovações nos freios e na tração deixam carros mais seguros

Inovações nos freios e na tração deixam carros mais seguros

Você pode não saber exatamente o que ele faz, mas certamente já ouviu falar em freios ABS. Depois vieram ESP, EBD, REF, AFU... Calma, realmente são muitas siglas, mas cada uma representa um item para a segurança dos motoristas. Nos últimos anos, as indústrias investiram pesado nos sistemas de freio e de tração para deixar os carros mais estáveis tanto para andar quanto na hora de parar. Nos freios, a primeira grande revolução foi a instalação de freio a disco no lugar do... Leia mais
29 JUN
Festival tem carro andando em 2 rodas, Civic Type R e Focus RS

Festival tem carro andando em 2 rodas, Civic Type R e Focus RS

Um dos maiores encontros de carros esportivos do mundo, o Goodwood Festival of Speed, foi realizado no último final de semana na Inglaterra com estreias, carros clássicos na pista e acrobacias. Uma das atrações principais é uma corrida contra o tempo, em uma subida de 1,8 quilômetro, que tem como recorde 41,6 segundos, estabelecido por Nick Heidfeld a bordo de um McLaren MP4-13 de Fórmula 1 em 1999. No entanto, o piloto de acrobacias Terry Grant resolveu fazer diferente e... Leia mais
26 JUN

AutoEsporte traz visual esportivo e carros que argentinos têm e nos, não

 No ‘AutoEsporte’ deste domingo, dia 28, a estilista Glória Coelho e a piloto Bia Figueiredo dão dicas para sair do básico e criar um visual diferente, tanto na personalização de peças dos carros quanto no investimento em um visual esportivo para o motorista. Nos carros, os detalhes, como escolha de rodas, escapamentos e tetos de duas cores, fazem a diferença no estilo. Já no vestuário, a estilista sugere investir em sapatos, jaquetas e acessórios. No Salão de Buenos Aires,... Leia mais