Novidades

09 JAN
Por que este Mustang enferrujado e furado é o mais caro da história

Por que este Mustang enferrujado e furado é o mais caro da história

Junto com Steve McQueen, este Mustang protagonizou a maior cena de perseguição do cinema (Mecum Auctions/Divulgação)

Quem diria que um Ford Mustang verde, com ferrugem e alguns furos na tampa do porta-malas pode ser o Mustang mais caro de todos os tempos?

Não se trata de um barn find, ou coisa do gênero, mas sim do Mustang GT 1968 que foi usado por Steve McQueen nas gravações do filme Bullitt. Que foi leiloado esta semana pelo equivalente a R$ 14 milhões.

O carro ficou desaparecido por décadas, até 2018, quando foi relançado ao público (Mecum Auctions/Divulgação)

Provavelmente você não viu o filme, mas com certeza já assistiu a alguma parte dos aproximadamente 11 minutos de cena de perseguição de carros, estrelada pelo Mustang, ferozmente guiado por McQueen nas ruas de São Francisco.

Em muitas das cenas de ação, o próprio ator é quem estava tocando o carro.

Esta é considerada a primeira e ainda a melhor cena de perseguição de carros do cinema, uma referência para diversos outros filmes, como 60 Segundos e Corrida Contra o Destino.

Outro fator que apimenta ainda mais esse leilão é que esse carro ficou perdido por décadas, sem ninguém saber seu paradeiro.

A produtora Warner Bros vendeu o Mustangão para Robert Kiernan, funcionário da produtora, logo após o término das gravações do filme. Na época (1974), ele pagou US$ 6.000.

Carro foi ressuscitado em 2014, e mantido nas condições de uso originais, sem nenhuma restauração ou atualização (MECUM AUCTIONS/Divulgação)

O Mustang virou o carro de uso diário da familia de Robert. Steve McQueen, depois de muito procurar, encontrou o carro e o tentou comprá-lo de Robert, que sempre recusou as generosas ofertas do Steve.

O carro foi customizado para o filme e se tornou inspiração da própria Ford, em outras gerações do Mustang (Mecum Auctions/Divulgação)

Robert usou o carro até 1980, quando um defeito no câmbio o aposentou em uma garagem. O muscle ficou esquecido até 2001, quando ele resolveu ressuscitar o lendário Mustang. Porém, Robert adoeceu e o carro novamente passou alguns anos guardado.

Inspirado no carro usado no filme, a Ford, desde 2001, cria edições inspiradas no modelo (Ford/Divulgação)

Até que em 2014, depois que Robert já havia falecido, Sean, seu filho, retomou o processo de colocar o carro para funcionar novamente.

No processo, documentou a autenticidade do veículo usando perícias de especialistas e, inclusive, as cartas que Steve McQueen enviava tentando comprar o veículo de seu pai.

No sábado, saberemos de fato, quanto custa um pedaço da história da cultura pop mundial (Mecum Auctions/Divulgação)

O carro foi revelado novamente ao mundo no lançamento do novo Mustang Bullit Edition, que aconteceu no Salão do Automóvel de Detroit, em 2018.

Para se ter uma ideia, o Mustang mais caro vendido até então saiu por R$ 9 milhões. Um Mustang regular, do mesmo modelo e ano da unidade de Bullit, custa cerca de R$ 280.000.

Mas o Mustang de McQueen foi além: leiloado por US$ 3,4 milhões (R$ 14 milhões), quase superou os US$ 3,5 milhões (R$ 14,3 milhões) pagos por um Hemi Cuda 1971 leiloado em 2014. Este continua sendo o Muscle Car mais caro do planeta.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 JUL

Encontro histórico comemora 50 anos da Ferrari Dino em Maranello

Mais de 150 proprietários de Ferrari Dino se encontraram em Maranello, na Itália, no último fim de semana para celebrar 50 anos do modelo emblemático para a marca. O carro com motor V6 concebido por Alfredo Ferrari, o "Dino", filho de Enzo Ferrari, foi mostrado como protótipo pela primeira vez em 1965 e a estreia oficial foi em 1967. Mas no ano passado a Ferrari já tinha muito o que celebrar em diversos encontros que marcaram os 70 anos da fabricante e não quis "ofuscar" os... Leia mais
05 JUL

Indústria automotiva brasileira vai poder 'competir no mercado mundial' com regras do Rota 2030, diz Anfavea

Após a assinatura do Rota 2030 pelo presidente Michel Temer, nesta quinta-feira (5), a associação das montadoras de veículos, a Anfavea, acredita que o novo regime automotivo brasileiro poderá tornar o país mais competitivo. O programa substitui o Inovar Auto, que se encerrou no final de 2017, e deixou a indústria automotiva aguardando as novas regras para definir investimentos para os próximos anos. "O país ganha ao manter uma indústria automobilística ainda mais forte,... Leia mais
05 JUL

Governo assina Rota 2030 e abre portas para híbridos e elétricos nacionais

Programa Rota 2030 é aprovada em caráter de Medida Provisória (Divulgação/Volkswagen)O programa Rota 2030, criado pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, finalmente foi assinado pelo presidente Michel Temer após mais de um ano em negociação.Diferentemente do plano Inovar-Auto – que vigorou de 2012 até dezembro de 2017 –, a nova proposta também prevê mudanças na tributação de importados, de elétricos e híbridos.O projeto foi firmado em caráter de... Leia mais
05 JUL

Jaguar ameaça deixar Reino Unido por causa do Brexit

A maior empresa automobilística britânica, a Jaguar Land Rover (JLR), afirmou nesta quinta-feira (5) que um acordo "ruim" nas negociações para o Brexit resultaria numa redução de mais de 1,5 bilhão de dólares nos lucros da empresa por ano, o que poderia ameaçar suas operações no país. A declaração aumenta a pressão do setor empresarial sobre o governo, enquanto se aproxima uma etapa crucial para definir os detalhes da saída do Reino Unido da União Europeia (UE). Ralf... Leia mais
05 JUL

Temer assina nesta quinta criação do novo regime automotivo, o Rota 2030

A assessoria do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços informou que o presidente Michel Temer assinará nesta quinta-feira (5) os atos que criam o novo regime automotivo brasileiro, o Rota 2030. O Palácio do Planalto informou que a cerimônia de lançamento do Rota 2030 será às 18h desta quinta. Temer já havia declarado em abril que pretendia concluir no mês de maio o novo regime. A conclusão do regime era aguardada pelo setor há meses, já que o regime... Leia mais
05 JUL

Sem mudanças, Honda CB 650F e CBR 650F aposta na cor laranja

Os modelos 2019 de CB 650F e CBR 650F estão chegando às concessionárias da Honda até o final de julho. Sem mudanças mecânicas e com ABS de série, a novidade para as motos é a coloração laranja, que traz um grafismo inédito e se mistura com o preto. Leia mais sobre motos no G1 Veja os preços: CB 650F: R$ 34.900 (modelo 2018 custava R$ 33.900)CBR 650F: R$ 36.500 (modelo 2018 custava R$ 35.500) Com a virada de ano, as motos ficaram R$ 1 mil mais caras. Vale lembrar que,... Leia mais