Novidades

07 JAN
Lancer sai de linha e Mitsubishi passa a vender apenas SUVs e picape

Lancer sai de linha e Mitsubishi passa a vender apenas SUVs e picape

Sedã médio foi produzido no Brasil por cinco anos (Divulgação/Mitsubishi)

A última geração do Mitsubishi Lancer demorou para chegar ao Brasil. Surgiu lá fora em 2007, mas só desembarcou por aqui em 2010. Em compensação, a produção nacional também durou um pouco mais no Brasil.

O sedã médio teve sua produção encerrada na fábrica de Catalão (GO) ainda em 2019, quando era vendido com grandes descontos. Agora deixou de aparecer no site da Mitsubishi.

Apesar da idade, o Lancer ainda conservava design atraente (Divulgação/Mitsubishi)

A produção nacional começou em 2014. Antes disso, o modelo chegava importado do Japão – onde a produção parou antes, em agosto de 2017. Foi quando o Mitsubishi Lancer se despediu dos principais mercados, como os Estados Unidos.

A justificativa da Mitsubishi na época foi a rentabilidade, muito maior nos SUVs e crossovers que vende. Por isso, o desenvolvimento de uma nova geração do Lancer foi descartado.

Sedã saiu de linha com apenas dois airbags e sem controle de estabilidade (Divulgação/Mitsubishi)

Isso não quer dizer que a décima geração do Lancer tenha chegado ao fim. O sedã teve seu visual totalmente repaginado pela Pininfarina Shanghai para seguir em produção em Taiwan como Grand Lancer.

Apesar de toda a boa fama do Lancer Evolution X, a versão civil já havia sido deixada para trás pelos seus semelhantes. Ultimamente, seus rivais eram as versões mais completas dos sedãs compactos.

Grand Lancer tem design assinado pela Pininfarina (Divulgação/Mitsubishi)

Basta ver que o modelo saiu de linha com apenas dois aribags e sem oferecer controles de estabilidade e tração, ou motor flex (presente no ASX nacional). Além disso, tinha 2,63 m de entre-eixos, menor que o do Volkswagen Virtus.

O fim da oferta do Lancer no Brasil coincide com o lançamento de versões nacionais do Eclipse Cross.

Com este movimento, a Mitsubishi passou a ter apenas SUVs (ASX, Eclipse Cross, Outlander, Pajero Sport e Pajero Full) e picape (L200 Triton Sport) em sua gama de produtos.

 (Divulgação/Mitsubishi)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 FEV

Vídeo: novo Nissan Versa é rival à altura do Chevrolet Onix Plus?

A nova geração do Nissan Versa chegará ao Brasil em junho. Maior e mais equipado, o sedã será importado do México apenas nas versões mais caras.O motor 1.6 16V deverá ser o mesmo do anterior – e igual àquele do Kicks –, mas há recursos como frenagem de emergência e alerta de tráfego cruzado.Quer conhecer todos os detalhes do mini-Sentra? QUATRO RODAS já foi conhecer de perto a novidade e também dirigiu o modelo que virá ao nosso país.Não esqueça de ativar as notificações... Leia mais
06 FEV

Indústria de carros brasileira teve déficit de R$ 100 bilhões em 10 anos

A Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores) divulgou nesta quinta-feira (6) um balanço de evolução do mercado brasileiro na última década, entre 2010 e 2019.De acordo com o órgão, a indústria automotiva nacional registrou um déficit de US$ 24 bilhões no período, o que, na atual conversão entre dólar e real, equivaleria a R$ 102 bilhões.Em seu cálculo, a Anfavea leva em conta, com dados do Banco Central do Brasil, o balanço entre aportes financeiros... Leia mais
06 FEV
Novo Chevrolet Equinox ganha faróis divididos e versão esportivada

Novo Chevrolet Equinox ganha faróis divididos e versão esportivada

A nova grade divide os faróis em dois andares (Divulgação/Chevrolet)Os chineses acabaram com o segredo, mas os norte-americanos serão os primeiros a receber o novo Chevrolet Equinox no segundo semestre, já como linha 2021.Essa atualização de meia-vida garantiu uma mudança completa na dianteira do SUV médio, que passa a ter faróis divididos como manda uma tendência de design também vista em outros fabricantes. Mas no caso do Equinox é a grade que divide os conjuntos ópticos: a... Leia mais
06 FEV
Teste de produto: pulverizador promete economizar até 60% de combustível

Teste de produto: pulverizador promete economizar até 60% de combustível

O Auto Flexx é instalado na mangueira de combustível (Paulo Bau/Quatro Rodas)Em época de recessão, economia para o bolso soa como um deleite aos nossos ouvidos, sobretudo com o combustível, o principal vilão para quem usa automóvel. Aproveitando-se desse apelo, o economizador Auto Flexx seduz seus potenciais clientes com a promessa de diminuir o consumo de etanol ou gasolina entre 20 e 60%.Fabricado em Manaus (AM), o dispositivo é um tubinho plástico de 14 cm, que funciona como um... Leia mais
06 FEV
Raio X: manter um Honda Fit pode não ser tão barato quanto parece

Raio X: manter um Honda Fit pode não ser tão barato quanto parece

Espaçoso e versátil, o Fit consegue atender aos mais diversos perfis de consumidores (Divulgação/Honda)O Honda Fit é um carro curinga: seu espaço interno e de porta-malas atende os mais diversos perfis de compradores.E periga todos eles se sentirem satisfeitos com o motor 1.5 de 116 cv e com o câmbio CVT que simula sete marchas.Tabelada em R$ 85.400, a versão EXL está bem longe se ser considerada barata, mas já tem faróis full-led (que não são caros), controles de estabilidade e... Leia mais
06 FEV
China rejeita motores de Onix e Tracker, e faz GM voltar aos 4-cilindros

China rejeita motores de Onix e Tracker, e faz GM voltar aos 4-cilindros

Na China também tem Onix sedã, mas ele chama apenas Onix (Reprodução/Internet)A General Motors já trabalhava em seu plano de levar para o mercado chinês apenas modelos com motor três-cilindros.Também por conta dessa decisão, a marca norte-americana viu 2019 entrar para a sua história com o amargo mote de “o pior desempenho na China desde 2012”.Traduzindo em números: ao vender 3,09 milhões de veículos no gigante asiático, a GM viu um encolhimento de 15% em relação a 2018.De... Leia mais