Novidades

07 JAN
Novo Fisker Ocean é o rival da Tesla com preço de Chevrolet Tracker

Novo Fisker Ocean é o rival da Tesla com preço de Chevrolet Tracker

Modelo chegará às lojas nos EUA em 2022 (Fisker/Divulgação)

O novo Fisker Ocean representa o retorno da empresa norte-americana aos holofotes.

Se, desde o fracasso do Karma, o fabricante parecia esquecido, agora ele ressurge com um rival para o Tesla Y – e muito mais barato: US$ 29.999 com incentivos fiscais.

Para ter ideia, considerando os benefícios oferecidos nos EUA, o preço é praticamente o mesmo do Chevrolet Trax, como o Tracker é chamado por lá, na versão topo de linha Premier.

E na tabela, o novato custa US$ 37.499, contra US$ 48.000 do Tesla Y de entrada.

Autonomia do conjunto de baterias é de até 482 km (Fisker/Divulgação)

Como é comum no mercado norte-americano, os consumidores também poderão levar o Ocean com leasing, que prevê diferentes opções de permanência mais de 48.000 km incluídos por ano.

Pagando entrada de US$ 2.999, a mensalidade é de US$ 379.

SUV terá placas solares instaladas no teto (Fisker/Divulgação)

O conjunto de baterias de íons de lítio com 80 kWh garante autonomia de 402 a 482 km de autonomia.

Caso não seja suficiente para completar a viagem, bastam 30 minutos na estação de recarga rápida para acrescentar o suficiente para percorrer 321 km.

O pacote de equipamentos ainda não foi divulgado pela Fisker, que apresentará o SUV durante a CES, feira de tecnologia que será realizada em Los Angeles, nos EUA, e abre as portas ao público nos próximos dias.

Já o lançamento está previsto para 2022.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 SET
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,... Leia mais
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram... Leia mais
15 SET
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen) Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com... Leia mais
13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano. Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só... Leia mais
13 SET
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte. Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva. Principal... Leia mais
13 SET
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli. Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de... Leia mais