Novidades

02 JAN
Autodefesa: Citroën C4 Cactus PcD muda tanto que deixa clientes irritados

Autodefesa: Citroën C4 Cactus PcD muda tanto que deixa clientes irritados

Hannah: “Dois meses após a compra, veio outra versão 2020 e mais equipada” (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Se você já fica irritado quando o carro comprado zero-km muda duas vezes em menos de um ano, imagine como devem estar os donos que viram o C4 Cactus PCD mudar quatro vezes nesse período?

Apenas em 2019, por exemplo, foram lançadas duas linhas 2020.

Começou assim: em agosto de 2018, a Citroën lançou a versão PCD Feel. Em dezembro de 2018, ela virou PCD Live. Em abril de 2019, passou a se chamar PCD Feel Business, já como modelo 2020.

Enfim, em agosto de 2019, passou a se chamar Novo Feel Business também na linha 2020 e – isso, sim, irritou aos proprietários – ganhou um generoso pacote de equipamentos de série sem que houvesse mudança no preço.

Foi o que aconteceu com a farmacêutica Hannah Marina Ralha, de Campinas (SP).

“Em junho, comprei o Cactus por se tratar de um modelo 2020. Porém, dois meses depois, recebi a informação de que o modelo passou a ter piloto automático, rodas de liga leve, comandos no volante, farol de neblina e alto-falantes traseiros. Ou seja, meu carro não possui esses equipamentos, que somados custam quase R$ 20.000”, diz Hannah.

Pior foi o caso da professora Deyse Spagnollo, de Mogi Guaçu (SP).

“Eu e meu filho compramos duas unidades do C4 Cactus Feel Business PCD no dia 18 de julho. Em 1º de agosto soubemos das alterações na lista dos equipamentos de série. Foi a nossa primeira compra na marca e a impressão que ficou foi a pior possível, pois adquirimos um carro ‘pelado’, que poucos dias depois passou a vir completo”, lamenta Deyse.

Segundo alguns proprietários, não é raro a montadora oferecer serviços quando o proprietário entra em contato com o SAC para reclamar.

“Após relatar minha insatisfação no canal de atendimento da Citroën, ela me ofereceu as três primeiras revisões gratuitas”, conta Hannah.

Consultada, a Citroën informa que passou a disponibilizar no C4 Cactus Feel Business PCD “um pacote de equipamentos com diferenciais ainda mais exclusivos para o consumidor” e que o “veículo entregue corresponde às características apresentadas no pedido firmado no ato da compra”, garantindo o compromisso da marca com o consumidor.

“Após comprar o C4 Cactus PCD Feel Business 2019/2020, a Citroën lançou outra linha 2020, também neste ano. Meu veículo agora não existe mais à venda, porque criaram outro PCD Feel Business 19/20.”Netícia de Melo Conceição, servidora pública, Belém (PA)

“Eu fiquei decepcionado com a marca porque 15 dias depois da compra, recebi a notícia de que agora há uma versão mais equipada e pelo mesmo preço.” Fabrício Atila de Freitas, motorista, Araucária (PR)

“Menos de três semanas após comprar meu C4 Cactus PCD, vi o mesmo modelo sendo vendido com mais equipamentos de série e pelo mesmo valor.” Fernando Cardoso Aznar, dentista, São Paulo (SP)

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

02 FEV
Mercado em janeiro: Polo começa em 4°; Argo é 8° e Ka assume o 2°

Mercado em janeiro: Polo começa em 4°; Argo é 8° e Ka assume o 2°

Os últimos lançamentos do mercado se destacam; Compass segue à frente entre os SUVs e Ford Ka vira vice-líder (Montagem/Reprodução/Quatro Rodas) O ano começou e, com ele, uma nova corrida das montadoras pelos primeiros lugares no ranking de vendas. Após o fim de janeiro, os destaques positivos ficam por conta do novo Polo e o Argo, que começam 2018 no top 10; o Onix segue isolado na liderança. Pelo lado negativo, a ausência de um... Leia mais
02 FEV
Chevrolet Spin reestilizada é flagrada rodando por Sorocaba (SP)

Chevrolet Spin reestilizada é flagrada rodando por Sorocaba (SP)

A nova grade segue a nova identidade da marca – já adotada no Onix e Prisma (Du Oliveira/Quatro Rodas) Desde o lançamento da dupla reestilizada Onix e Prisma, em agosto de 2016, se espera pela atualização da Spin, a minivan da linha. Fontes ligadas à fábrica davam conta de que a novidade chegaria no início deste ano. Mas a estreia ainda demora um pouco mais, porque até agora ninguém tinha visto o carro rodando em testes, o que só... Leia mais
02 FEV
Land Rover Evoque e Discovery Sport recebem novos motores

Land Rover Evoque e Discovery Sport recebem novos motores

Discovery Sport e Evoque são feitos no Brasil (Divulgação/Land Rover) Os Range Rover Evoque e Discovery Sport ganharam novos motores para este ano. Após estrear no fim de 2016 nas configurações a diesel com 180 cv, os motores da família Ingenium passam a equipar agora todas as versões dos modelos. O motor é o 2.0 turbo a gasolina com 240 cv e torque de 35 mkgf e o 2.0 turbodiesel de também 240 cv e 51 mkgf, que se juntam ao 2.0 de... Leia mais
02 FEV
É assim que se dirige um carro adaptado para PcD

É assim que se dirige um carro adaptado para PcD

Nissan Sentra com adaptação para PcD (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A Nissan fechou o ano de 2017 com 8.509 unidades vendidas a pessoas com deficiência. Esse número representa um crescimento de 600% nas vendas da marca para este público, quando comparado com 2016. A nipônica sempre atuou neste segmento, mas o transformou numa das peças-chave de sua estratégia com o lançamento, em junho de 2017, do programa Nissan Mobilidade Para... Leia mais
01 FEV
VW Novo Jetta é flagrado rodando em São Bernardo do Campo (SP)

VW Novo Jetta é flagrado rodando em São Bernardo do Campo (SP)

Carro de teste foi flagrado em São Bernardo do Campo (SP) (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas) Apresentado no Salão de Detroit, mês passado, o novo VW Jetta já tem data para chegar ao Brasil. A estreia acontece no segundo semestre. A expectativa é que o sedã seja mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Mas, pelo que se vê pela foto que fizemos do carro, rodando nas imediações da fábrica da VW em São Bernardo do... Leia mais
01 FEV
Novo Honda City fica mais caro e segue sem ESP

Novo Honda City fica mais caro e segue sem ESP

Os novos para-choques estão presentes em todas as versões, mas faróis totalmente em LEDs são exclusivos do City EXL (Divulgação/Honda) O controle de estabilidade e tração será obrigatório no Brasil e está disponível até em modelos populares. A Honda, no entanto, não incluiu o equipamento no pacote de mudanças do novo City 2018. O sedã derivado de Fit e HR-V (ambos com ESP de série) ficou, em média, R$ 2.500. A nova tabela... Leia mais