Novidades

02 JAN
Autodefesa: Citroën C4 Cactus PcD muda tanto que deixa clientes irritados

Autodefesa: Citroën C4 Cactus PcD muda tanto que deixa clientes irritados

Hannah: “Dois meses após a compra, veio outra versão 2020 e mais equipada” (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Se você já fica irritado quando o carro comprado zero-km muda duas vezes em menos de um ano, imagine como devem estar os donos que viram o C4 Cactus PCD mudar quatro vezes nesse período?

Apenas em 2019, por exemplo, foram lançadas duas linhas 2020.

Começou assim: em agosto de 2018, a Citroën lançou a versão PCD Feel. Em dezembro de 2018, ela virou PCD Live. Em abril de 2019, passou a se chamar PCD Feel Business, já como modelo 2020.

Enfim, em agosto de 2019, passou a se chamar Novo Feel Business também na linha 2020 e – isso, sim, irritou aos proprietários – ganhou um generoso pacote de equipamentos de série sem que houvesse mudança no preço.

Foi o que aconteceu com a farmacêutica Hannah Marina Ralha, de Campinas (SP).

“Em junho, comprei o Cactus por se tratar de um modelo 2020. Porém, dois meses depois, recebi a informação de que o modelo passou a ter piloto automático, rodas de liga leve, comandos no volante, farol de neblina e alto-falantes traseiros. Ou seja, meu carro não possui esses equipamentos, que somados custam quase R$ 20.000”, diz Hannah.

Pior foi o caso da professora Deyse Spagnollo, de Mogi Guaçu (SP).

“Eu e meu filho compramos duas unidades do C4 Cactus Feel Business PCD no dia 18 de julho. Em 1º de agosto soubemos das alterações na lista dos equipamentos de série. Foi a nossa primeira compra na marca e a impressão que ficou foi a pior possível, pois adquirimos um carro ‘pelado’, que poucos dias depois passou a vir completo”, lamenta Deyse.

Segundo alguns proprietários, não é raro a montadora oferecer serviços quando o proprietário entra em contato com o SAC para reclamar.

“Após relatar minha insatisfação no canal de atendimento da Citroën, ela me ofereceu as três primeiras revisões gratuitas”, conta Hannah.

Consultada, a Citroën informa que passou a disponibilizar no C4 Cactus Feel Business PCD “um pacote de equipamentos com diferenciais ainda mais exclusivos para o consumidor” e que o “veículo entregue corresponde às características apresentadas no pedido firmado no ato da compra”, garantindo o compromisso da marca com o consumidor.

“Após comprar o C4 Cactus PCD Feel Business 2019/2020, a Citroën lançou outra linha 2020, também neste ano. Meu veículo agora não existe mais à venda, porque criaram outro PCD Feel Business 19/20.”Netícia de Melo Conceição, servidora pública, Belém (PA)

“Eu fiquei decepcionado com a marca porque 15 dias depois da compra, recebi a notícia de que agora há uma versão mais equipada e pelo mesmo preço.” Fabrício Atila de Freitas, motorista, Araucária (PR)

“Menos de três semanas após comprar meu C4 Cactus PCD, vi o mesmo modelo sendo vendido com mais equipamentos de série e pelo mesmo valor.” Fernando Cardoso Aznar, dentista, São Paulo (SP)

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 JUL

Ford Focus está até R$ 2.500 mais barato na linha 2019

No hatch, algumas versões ficaram mais caras (Divulgação/Ford)O Ford Focus chegou à linha 2019 sem mudanças nos equipamentos. Mas há uma boa notícia: as versões Fastback (sedan) ficaram até R$ 2.500 mais baratas.Com isso, o modelo de três volumes está mais barato que as configurações equivalentes do hatch, contrariando a lógica do carro maior ser mais caro.Modelo não teve nenhuma mudança no visual ou na lista de equipamentos (Marco de Bari/Quatro Rodas)As versões SE... Leia mais
12 JUL

Fogo, fila de espera... relembre a história do Tata Nano, o 'carro mais barato do mundo'

Pensado para ser "o carro do povo" indiano, o Tata Nano parece chegar ao fim da linha depois de quase 10 anos de história. O modelo indiano teve apenas 3 unidades emplacadas em junho e apenas uma foi produzida, segundo reportou a agência Bloomberg. Veja os carros "mais baratos" do Brasil A história do "carro mais barato do mundo", lançado em 2009, é cheia de polêmicas. Apesar de atrair milhares de compradores no lançamento, ele não se firmou como um fenômeno de vendas. A... Leia mais
12 JUL

LISTA: veja os 10 carros novos mais 'baratos' do Brasil em julho

Ao que tudo indica, o Tata Nano, que tinha o título de “carro mais barato do mundo”, está saindo de linha na Índia. Por lá, o Nano trazia apenas o essencial para que um carro entrasse em movimento. Por outro lado, custava o equivalente a apenas R$ 13 mil. Bem diferente dos carros à venda no Brasil. É bem verdade que estamos bem à frente da Índia em normas de emissões e segurança. Até por isso, os preços dos veículos no nosso mercado são mais altos. O G1 listou os 10... Leia mais
11 JUL

Cinco carros familiares que continuam à venda – mas você não lembra

SpaceFox já está disponível como linha 2019 (Divulgação/Volkswagen)Volkswagen SpaceFox e Fiat Weekend ganharam linha 2019 neste mês – para surpresa de muita gente que talvez nem lembrasse da dupla.Por isso mesmo, selecionamos cinco modelos familiares (peruas, minivans e crossovers) que, surpreendentemente, seguem à venda no Brasil.Versão Highline foi aposentada e só resta a opção Trendline (Divulgação/Volkswagen)A perua perdeu as versões Comfortline e Highline em setembro de... Leia mais
11 JUL

Tata Nano, carro 'mais barato do mundo', só teve 1 unidade produzida em junho

Lançado há quase 10 anos como "o carro mais barato do mundo", o indiano Tata Nano dá sinais de estar no fim da vida. Apenas uma unidade do modelo foi produzida em junho, reportou a agência Bloomberg, contra 275 no mesmo período de 2017. Somente 3 foram emplacados no mercado local no mês passado. A fabricante Tata, que também é dona do grupo de carros de luxo Jaguar Land Rover, não confirmou o fim da produção, mas um porta-voz disse à agência que, do jeito que está, o Nano... Leia mais
11 JUL

Teste: Toyota Yaris hatch XLS, atrasado e tecnológico

– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançado em junho, o Toyota Yaris chegou com a missão de vender 6.000 unidades/mês, o que significa um volume superior ao do best-seller Corolla (média de 4.853 unidades/mês até maio deste ano) e até da soma dos Etios (5.936).O Yaris chega com pelo menos seis anos de atraso – considerando que ele era o que todos esperavam quando a Toyota lançou o Etios, em 2012. O Etios não foi páreo para VW Gol e Fiat Palio, os mais vendidos da época, e muito... Leia mais