Novidades

02 JAN
Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

SUV é um modelo de grande porte, com distância entre-eixos de 3 metros. (Genesis/Divulgação)

Mais um fabricante de luxo se rende aos SUVs. Desta vez foi a Genesis Motor, divisão premium do grupo Hyundai.

A marca só esperou a virada do ano para liberar as primeiras imagens oficiais do GV80, um SUV que deve chegar ainda este mês no mercado coreano e na sequencia nos demais países, começando pelos Estados Unidos.

Seu design segue a identidade visual da marca, notadamente na grade dianteira. (Genesis/Divulgação)

Por aqui, não há planos. A Hyundai chegou a mostrar o G90, o sedã topo de linha da marca, no Salão de São Paulo de 2014 mas efetivamente nunca vendeu o carro no país.

O GV80 é um modelo de porte grande, que oferece espaço para sete ocupantes, com três filas de bancos.

GV80 usa a mesma plataforma do sedã G80, que esteve no Salão de São Paulo de 2014. (Genesis/Divulgação)

Ele é derivado do G80, um sedã que mede 3 metros de distância entre-eixos, enquanto um SUV do porte de um Jeep Compass, por exemplo, tem 2,6 metros entre-eixos.

A letra V do nome, segundo a fábrica, vem de versatilidade e é o que identifica o modelo SUV, dentro da linha.

GV80 foi inspirado no GV80 Concept apresentado em 2017, no Salão de Nova York. (Genesis/Divulgação)

Por essa informação, é possível imaginar que a adesão da Genesis ao conceito SUV será total. Logo poderemos ter os novos GV70 e GV90.

Criada em 2015, a Genesis só oferecia sedãs até agora. Sua linha é composta por quatro modelos: G70, G80, G80 Sport e G90, do menor para o maior.

Painel tem tablet horizontal e seletor de marchas rotatório no console. (Genesis/Divulgação)

O GV80 não nega as origens com seu visual externo inteiramente identificado com os sedãs da marca. Grade e vincos laterais seguem o estilo já conhecido. Os faróis, matriciais de leds, seguem o estilo do conceito GV80 Concept apresentado no Salão de Nova York de 2017.

O desafio dos designers, segundo a fábrica, foi criar um SUV que fosse elegante e sofisticado como são os sedãs da marca mas, ao mesmo tempo, transmitisse um porte atlético e forte, como todo SUV deve ser.

Aqui o painel do GV80 Concept que como se vê inspirou o interior do modelo de linha. (Genesis/Divulgação)

Por dentro, o GV80 segue a proposta do conceito GV80 Concept, com linha horizontais, incluindo um tablet largo no alto.

O acabamento é luxuoso com o emprego de couro natural, madeira e alumíno.

A Genesis não deu informações técnicas de seu novo SUV. Mas a expectativa é de que ele incorpore motor e câmbio do sedã G80.

No lançamento é esperado um conjunto composto por motor 3.3 V6 de 246 cv e câmbio automático de oito marchas. Com as opções do 3.8 V6 de 290 cv e o 4.6 V8 de 385 cv.

Modelo de luxo terá terceira fila de bancos com vaga para sete pessoas. (Genesis/Divulgação)

O GV80 Concept de 2017 era elétrico com célula de hidrogênio. Mas, essa configuração não deve ser comercializada tão cedo.

Como todo carro conceito, o GV80 Concept era também uma vitrine para a Genesis demostrar sua capacidade tecnológica.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 NOV
Correio Técnico: por que o velocímetro do carro tem diferentes graduações?

Correio Técnico: por que o velocímetro do carro tem diferentes graduações?

Escala muda em velocidades menores para facilitar uso urbano (Marco de Bari/Quatro Rodas)Por que a graduação do velocímetro de alguns automóveis, como o Gol, varia conforme a velocidade? – Artur Fernando Valgoi, Maravilha (SC)Por uma questão estética e também para ajudar no uso urbano.No caso da Volkswagen, a marca alega que procura deixar o índice de 100 km/h na parte superior do círculo, aumentando o campo visual das velocidades abaixo disso — mais comuns na cidade.Pelo mesmo... Leia mais
06 NOV
Vender carro no Brasil dá prejuízo a fabricantes e lucro a locadoras

Vender carro no Brasil dá prejuízo a fabricantes e lucro a locadoras

Linha de montagem do VW T-Cross em São José dos Pinhais (PR) (Divulgação/Volkswagen)Quando vemos modelos compactos como Chevrolet Onix e Hyundai HB20 próximos a R$ 80 mil e outros de porte ligeiramente maior, como Honda HR-V e Toyota Corolla, sendo oferecidos sempre acima de R$ 100 mil, logo vem a reflexão inevitável: o Brasil é paraíso para a indústria automotiva em termos de lucro por unidade vendida.Mas, acredite se quiser, nos últimos anos essa não tem sido a realidade. A forte... Leia mais
05 NOV
Exclusivo: Chevrolet Onix Plus já tem pelo menos três boletins de recall

Exclusivo: Chevrolet Onix Plus já tem pelo menos três boletins de recall

– (Arte/Quatro Rodas)O Chevrolet Onix Plus não teve nenhum comunicado de recall anunciado. Pelo menos não oficialmente nos órgãos competentes do governo.Só que, em meio a relatos de incêndios de unidades do Onix Plus, a Chevrolet vem orientando concessionários a promover pelo menos três tipos diferentes de reparo em unidades já produzidas (e, em muitos casos, já entregues a seus donos).QUATRO RODAS teve acesso com exclusividade a três boletins de serviço relacionados ao novo... Leia mais
05 NOV
Impressões: Volkswagen Golf GTE é um GTI que virou vegetariano

Impressões: Volkswagen Golf GTE é um GTI que virou vegetariano

Faróis de leds têm facho alto automático (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Hambúrgueres vegetarianos podem parecer um contrassenso.Afinal, são o resultado de um trabalho hercúleo para que a indústria tente mudar hábitos dos carnívoros sem enfiar chicória na dieta da população preocupada com o impacto ambiental do consumo exagerado de carne.O Volkswagen Golf GTE, que chega ao Brasil em clima de despedida, não é muito diferente.O esportivo híbrido plug-in foi a forma encontrada pela... Leia mais
05 NOV
Harley-Davidson apresenta sua primeira aventureira e a inédita Bronx, que chegam ao Brasil até 2021

Harley-Davidson apresenta sua primeira aventureira e a inédita Bronx, que chegam ao Brasil até 2021

A Harley-Davidson apresentou nesta terça-feira (5), no Salão de Milão, na Itália, as inéditas Pan America e Bronx. Com lançamento para a Europa em 2020, os modelos também foram confirmados para o mercado brasileiro até 2021. Depois de começar a vender a sua primeira elétrica, a LiveWire, a marca norte americana trabalha para expandir sua atuação me mais segmentos com uma aventureira, a Pan America, e uma naked, a Bronx. BMW promete ''rival para Harley' no Salão de... Leia mais
05 NOV
Toyota lança SUV compacto do tamanho do Onix que deve chegar ao Brasil em 2021

Toyota lança SUV compacto do tamanho do Onix que deve chegar ao Brasil em 2021

A Toyota apresentou nesta terça-feira (5) no Japão o SUV compacto Raize. Ele é baseado no modelo apresentado no Salão de Tóquio pela Daihatsu, marca de entrada que pertence à Toyota. Ainda que tenha sido lançado apenas no mercado japonês, o Raize pode ser a solução para a Toyota no mercado de SUV compactos no Brasil. A fabricante é a única das grandes marcas presentes por aqui que não tem um representante nesta categoria. Por que o Raize é o favorito para o Brasil ... Leia mais